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DoNews > 新能源車

銷量環(huán)比降50%，重組后知豆月均不足2000輛

知豆重組后發(fā)布新規(guī)劃，2024至2028年銷量目標逐年增長，但2025年一季度銷量環(huán)比下降50%，吉利全面賦能助力發(fā)展。

哪吒汽車發(fā)布重整聲明：將聘請資深人士出任CEO

哪吒汽車母公司進入重整程序，政府主導化解債務危機，引入戰(zhàn)投優(yōu)化管理，確保生產交付，聚焦技術升級與全球化布局。

全球C級真旗艦，奇瑞風云A9L亮相2025香港車展

奇瑞風云A9L亮相香港車展，定位全球C級旗艦轎車，具備豪華性能、智能配置與極高安全性，計劃2026年全球交付。

乘聯(lián)會崔東樹：自己只買燃油車，絕對不買新能源

崔東樹稱不會買新能源汽車，認為燃油車環(huán)保性更強，生命周期碳排放更低，且承擔更多社會責任。

比亞迪各車型 5 月銷量公布；小米 YU7 展車已陸續(xù)到店；奇瑞集團前五月累銷突破 100 萬輛｜Do早報

Hello，大家早上好，又是元氣滿滿的一天，先來瀏覽新鮮的早報吧～

比亞迪李云飛：主流車企根本不存在所謂的車圈恒大

比亞迪回應‘汽車圈恒大’言論，稱中國主流車企財務狀況優(yōu)于國外車企，不存在‘車圈恒大’，將追究惡意抹黑方法律責任。

瘋狂的造車游戲：中外汽車品牌打響銷量攻防戰(zhàn)

還要繼續(xù)廝殺。

瘋狂的造車游戲：自主品牌與BBA的豪車之戰(zhàn)

一場大洗牌正在豪車市場上演。

江蘇寶特汽車部件有限公司推出新型新能源車螺母生產攻絲裝置

江蘇寶特汽車部件有限公司近日公開了一項新型新能源車螺母生產攻絲裝置專利，該裝置通過創(chuàng)新的落料組件設計，有效防止螺母在落料過程中發(fā)生損壞或變形，同時確保螺母在落料箱內均勻鋪設。

濰柴新能源商用車有限公司發(fā)布新型集成電驅橋取力控制技術

濰柴新能源商用車有限公司近日公開了一項名為“一種集成電驅橋取力控制方法、設備及介質”的發(fā)明專利，該技術旨在提高車輛取力控制的精確性和安全性，減少誤操作風險。

重慶青山工業(yè)有限責任公司申請新能源車電驅動系統(tǒng)IGBT開關暫態(tài)建模方法專利

重慶青山工業(yè)有限責任公司近日申請了一項名為“用于新能源車電驅動系統(tǒng)IGBT開關暫態(tài)的建模方法”的發(fā)明專利，該專利旨在通過神經網絡技術準確模擬IGBT開關的暫態(tài)波形，適用于大量數據仿真。

安徽江淮汽車集團股份有限公司推出新型汽車儲水壺專利

安徽江淮汽車集團股份有限公司近日公開了一項名為“汽車儲水壺”的發(fā)明專利，該專利旨在解決燃油車和新能源車在散熱系統(tǒng)上的需求，特別是混動車型的發(fā)動機、空調和電池系統(tǒng)的散熱問題。

奧迪與上汽集團聯(lián)合推出全新豪華電動車品牌 AUDI，首款概念車 AUDI E 亮相

奧迪與上汽集團合作推出全新豪華電動車品牌 AUDI，并發(fā)布了首款概念車 AUDI E。該車計劃于 2025 年量產，未來三年內將推出三款純電動車型，覆蓋 B 級和 C 級市場。

隆盛科技獲博世汽車系統(tǒng)定點通知書，助力新能源商用車市場布局

隆盛科技近日宣布，已成功獲得博世汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司的定點通知書，成為“新能源商用車驅動電機半總成”項目的配套供應商。這一合作標志著隆盛科技在新能源商用車領域邁出了重要一步。

公共領域車輛電動化試點一年成效顯著，15城市推廣新能源汽車43.4萬輛

工業(yè)和信息化部等八部門在北京等15個城市啟動的首批公共領域車輛全面電動化試點，一年來累計推廣新能源汽車43.4萬輛，建設公共充電樁44.7萬個，完成三年目標的69%和64%。

中國汽車進口持續(xù)低迷，新能源車沖擊傳統(tǒng)市場

根據乘聯(lián)會秘書長崔東樹的最新數據，中國汽車進口量在2024年11月同比下降27%，全年進口量也呈現(xiàn)負增長。國產車的崛起和新能源車型的強勢表現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油進口車市場造成了顯著沖擊。

瘋狂的造車游戲：從國內到海外，苦尋改命機會

出海越是艱難，越要冷靜應對。

北汽制造推出自由王國vala純電宿旅車Pro版，續(xù)航提升至505公里

北汽制造今日宣布，其自由王國vala純電宿旅車新增“純電版Pro”車型，續(xù)航能力顯著提升至505公里，指導價為26.8萬元。

造車新勢力出海，停在故事里

出海是造車“新大陸”？

造車新勢力半年考：揮淚甩賣，強撐茍活

上半年，造車新勢力活得怎么樣？

車企大拼殺：智駕、出海、性價比

整個市場依然在“卷”

我在縣城開油車，新勢力是“雜牌車”

油車仍是下沉市場門面

中國車企，死磕一件事

看誰在價格上更能“卷”。

Canalys：今年全球新能源汽車市場將達1750萬輛

工信部新一批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄公布

包括賽力斯問界 M5（智駕版）、銀河 L7 等等。

新勢力“后來者”嵐圖，是有硬實力，還是靠背景？

可以靠資源但卻要用實力上位的新勢力“后來者”嵐圖憑什么？

百度造車，沒有驚喜

集度想要在眾多對手中殺出一條血路不太容易。

新勢力出海：國內沒玩明白，海外困難依舊

為何扎堆去海外“占坑”？

比亞迪們，加速圍堵造車新勢力

傳統(tǒng)車企與造車新勢力在新能源汽車賽道上真正的競爭或許才剛起步。

“蔚小理”掉隊了？

前有新能源車企搶占，后有傳統(tǒng)車企反攻

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