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4 月 19 日，2025 款星紀(jì)元 ET 上市，這款定位 " 豪華安全大五座 SUV" 的車型以 17.28 萬元至 27.98 萬元的價(jià)格區(qū)間，憑借增程與純電雙動力、五大維度 46 項(xiàng)升級的全面革新，將高端新能源市場的價(jià)值標(biāo)桿推向新的高度。從產(chǎn)品力到品牌戰(zhàn)略，星紀(jì)元 ET 的每一步都透露出奇瑞集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的野心與實(shí)力。

技術(shù)為矛，定義豪華新標(biāo)準(zhǔn)

星紀(jì)元 ET 的核心競爭力首先體現(xiàn)在其 " 全景大平層 " 設(shè)計(jì)理念。近 5 米車長、3 米軸距的 "532" 真 C 級車身尺寸，配合 3.45 立方米的艙內(nèi)空間，直接對標(biāo)百萬級豪車。車內(nèi) 36 處儲物空間、可擴(kuò)展至 1835 升的后備廂容積，以及 1.27 平方米的透光天幕，將實(shí)用性與豪華感融為一體。座椅材質(zhì)更是突破傳統(tǒng)，采用與冰淇淋、護(hù)膚品同源的刺云實(shí)膠，通過食品級安全認(rèn)證，配合 20.8 萬個(gè)通風(fēng)孔和零重力副駕設(shè)計(jì)，將座艙舒適性提升至媲美奔馳 S 級的水平。而 5A 級健康座艙認(rèn)證、媲美柏林之聲的 23 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，以及 38.7 分貝的圖書館級靜音表現(xiàn)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了 " 科技平權(quán) " 的核心理念。

在動力與底盤技術(shù)上，星紀(jì)元 ET 展現(xiàn)了奇瑞深耕技術(shù)的底氣。飛魚底盤 2.0 融合雙叉臂懸架、智能空氣懸架與 CDC 電磁減振系統(tǒng)，通過毫秒級預(yù)瞄調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn) " 過減速帶如履平地 " 的極致體驗(yàn)。黃金增程系統(tǒng)以 1 升油發(fā)電 3.71 度的行業(yè)最高效率，配合 265 公里純電續(xù)航和 1615 公里綜合續(xù)航，解決了新能源車?yán)m(xù)航焦慮的痛點(diǎn)；純電版本則依托寧德時(shí)代 100kWh 電池與 800V 超充平臺，11.5 分鐘補(bǔ)能 475 公里的速度，重新定義了電動車的效率邊界。奇瑞將 " 機(jī)械素質(zhì) " 這一傳統(tǒng)豪華品牌的護(hù)城河，轉(zhuǎn)化為自主品牌的技術(shù)優(yōu)勢，其背后是數(shù)十年底盤研發(fā)的積累與全球頂級供應(yīng)商的深度協(xié)同。

如果說技術(shù)是星紀(jì)元 ET 的鋒芒，那么安全則是其立身的基石。整車 88% 高強(qiáng)度鋼鋁結(jié)構(gòu)、全球首個(gè)增程車型行車控制安全認(rèn)證，以及 31.9 米高空墜落試驗(yàn)的極限挑戰(zhàn)，無不彰顯其 " 安全即豪華 " 的底層邏輯。在碰撞測試中，星紀(jì)元 ET 以 90 公里 / 小時(shí)速度墜地后仍能保持乘員艙完整、電池零變形，這一成績遠(yuǎn)超國際標(biāo)準(zhǔn)。主動安全方面，獵鷹輔助駕駛方案依托雙 Orin-X 芯片和 30 顆傳感器，覆蓋高速、城市、泊車全場景，在復(fù)雜路況測試中展現(xiàn)出與特斯拉、蔚來等頭部品牌比肩的可靠性。奇瑞將 " 安全第一 " 刻入產(chǎn)品基因，甚至以 " 跳傘廠長 " 的極端質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)自喻，這種對生命的敬畏或?qū)⑼苿诱麄€(gè)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的升級。

從技術(shù)跟隨到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)

在定價(jià)策略上，星紀(jì)元 ET 以 17.28 萬元的起售價(jià)，直接切入 20 萬級主流市場，卻提供了 50 萬級豪華車的配置。這種 " 錯(cuò)位競爭 " 的背后，是奇瑞對規(guī)模化降本與技術(shù)溢價(jià)的精準(zhǔn)平衡。增程版車型饋電油耗僅 5.2 升 / 百公里、純電版能耗低至 12.7kWh/ 百公里，不僅降低了用戶全生命周期成本，更打破了 " 高端必高價(jià) " 的固有認(rèn)知。對比同價(jià)位競品，星紀(jì)元 ET 在空間、續(xù)航、智能化和安全性能上的全面領(lǐng)先，可能迫使合資品牌重新評估其新能源產(chǎn)品的定價(jià)體系。而星途品牌借 ET 上市加速高端化進(jìn)程，也標(biāo)志著中國車企從 " 性價(jià)比 " 向 " 質(zhì)價(jià)比 " 的躍遷。

星紀(jì)元 ET 的誕生，折射出中國汽車工業(yè)的深層變革。奇瑞不再滿足于做 " 市場的追隨者 "，而是通過自研底盤架構(gòu)、全域 800V 高壓平臺、冗余智能駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù)，向全球輸出 " 中國式豪華 " 的標(biāo)準(zhǔn)。其意義不僅在于一款產(chǎn)品的成功，更在于證明了中國品牌有能力在高端市場與國際巨頭正面競爭。當(dāng) " 飛魚底盤 "" 獵鷹智駕 " 成為行業(yè)技術(shù)標(biāo)簽，當(dāng) " 零苯零甲醛 " 座艙改寫健康標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)正從 " 制造紅利 " 轉(zhuǎn)向 " 創(chuàng)新紅利 "。

可以預(yù)見，星紀(jì)元 ET 的上市將成為中國新能源高端化進(jìn)程中的標(biāo)志性事件。它用實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)突破與定價(jià)勇氣，重新定義了消費(fèi)者對豪華新能源車的期待。而在這場全球汽車產(chǎn)業(yè)百年變局中，以奇瑞為代表的中國品牌，正在書寫屬于自己的規(guī)則。