2024年3月28日,小米汽車于北京正式舉辦了首款車型小米SU7的上市發(fā)布會(huì),「C級(jí)豪華科技轎車」小米SU7公布售價(jià)區(qū)間為21.59-29.99萬(wàn)元,這也標(biāo)志著小米人車家全生態(tài)正式閉環(huán)!
面向追求先進(jìn)科技、智能生活的先行者,小米SU7致力于打造「50萬(wàn)以內(nèi)最好看的轎車」、「50萬(wàn)以內(nèi)最好開(kāi)的轎車」、「50萬(wàn)以內(nèi)最智能的轎車」、「一臺(tái)高品質(zhì)的車」。
小米SU7共推出3個(gè)版本,分別為SU7、SU7 Pro和SU7 Max:
小米SU7 為后驅(qū) 長(zhǎng)續(xù)航 智駕版,售價(jià)21.59萬(wàn)元;
小米SU7 Pro為后驅(qū) 超長(zhǎng)續(xù)航 高階智駕版,售價(jià)24.59萬(wàn)元;
小米SU7 Max為高性能四驅(qū) 超長(zhǎng)續(xù)航 高階智駕版,售價(jià)29.99萬(wàn)元。
除普通版車型外,小米SU7特意為真愛(ài)粉限量準(zhǔn)備了5000臺(tái)創(chuàng)始版車型:
小米SU7 創(chuàng)始版售價(jià)21.59萬(wàn)元;
小米SU7 Max 創(chuàng)始版售價(jià)29.99萬(wàn)元。
2024年3月29日起,用戶即可在全國(guó)29城小米汽車零售門店試駕體驗(yàn);2024年4月3日起,小米SU7 創(chuàng)始版、小米SU7 Max 創(chuàng)始版將開(kāi)啟交付,做到上市即交付!
同時(shí),小米SU7、小米SU7 Max版將于4月底交付,小米SU7 Pro版將于5月底交付。
50萬(wàn)以內(nèi)最好看的轎車
小米SU7車長(zhǎng)4997mm、車寬1963mm、車高1440mm、軸距3000mm,是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)豪華科技轎車。小米SU7的設(shè)計(jì)不是單純的美學(xué),而是找到問(wèn)題、解決問(wèn)題、滿足需求、并不斷尋求最優(yōu)解的過(guò)程。回歸設(shè)計(jì)的本質(zhì),尋找符合直覺(jué)的美,尋找符合自然的美,做經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)。
為追求極致風(fēng)阻,小米SU7的部分設(shè)計(jì)是在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行的。其外形得到了極為自然的形態(tài)、優(yōu)雅的比例和流動(dòng)的曲面,它既是科技的產(chǎn)物、也是美的化身,設(shè)計(jì)師只是幫助風(fēng)把它無(wú)形的語(yǔ)言翻譯成了具象的形態(tài)。
通過(guò)28度前風(fēng)擋傾角與17度溜背角度、激光雷達(dá)造型、無(wú)邊框后視鏡等數(shù)十處的造型細(xì)節(jié)優(yōu)化,1000+次數(shù)字模型仿真實(shí)驗(yàn)、300+次油泥模型調(diào)整。最終小米SU7達(dá)成了超低風(fēng)阻系數(shù)0.195。
為了讓小米SU7第一眼看上去就很漂亮,我們也把車身比例和姿態(tài)做的非常極致,它有3倍的輪軸比、2倍的輪高比、1.36倍的寬高比,所以小米SU7看上去會(huì)非常的低趴、穩(wěn)定,極具運(yùn)動(dòng)感。
小米汽車深知用戶都特別喜歡用獨(dú)特的車身顏色來(lái)彰顯個(gè)性,所以小米SU7上市即發(fā)布9款外觀顏色,分別是海灣藍(lán)、橄欖綠、雅灰、霞光紫、熔巖橙、流星藍(lán)、寒武巖灰、珍珠白、鉆石黑。
不僅外觀顏色豐富,小米SU7也提供了4種內(nèi)飾配色,經(jīng)典沉穩(wěn)的曜石黑、優(yōu)雅清新的銀河灰、熱烈的暮光紅以及神秘時(shí)尚的迷霧紫。
車內(nèi),小米SU7還是通透的陽(yáng)光房,全車玻璃面積達(dá)到5.35㎡,同時(shí)為了不把朋友們曬黑,小米SU7還采用雙層鍍銀的防曬隔熱天幕玻璃,紫外線隔絕率達(dá)到了99.9%,紅外線隔絕率99.1%;以及轎車唯一的雙層鍍銀前風(fēng)擋玻璃,紫外線隔絕率99.5%,紅外線隔絕率97.6%,就連四門車窗也均采用國(guó)內(nèi)首發(fā)的UV-IR涂層技術(shù)。
50萬(wàn)以內(nèi)最好開(kāi)的轎車
除了好看,小米SU7留給人的深刻印象之一,是一臺(tái)好開(kāi)的車,小米SU7的目標(biāo)也是成為50萬(wàn)以內(nèi)速度最快的車、最好開(kāi)的車。
小米SU7 Max得益于雙電機(jī)、全輪驅(qū)動(dòng)、超級(jí)800V碳化硅高壓動(dòng)力平臺(tái),迸發(fā)出673匹馬力、838牛米的狂暴動(dòng)力,媲美4.0L渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車,0-100km/h加速時(shí)間2.78秒,超過(guò)2022款保時(shí)捷Taycan Turbo。
對(duì)于電動(dòng)車而言,0-100km/h加速和最高時(shí)速很難兼得,而小米SU7 Max最高車速也達(dá)到了265km/h,同樣超越2022款Taycan Turbo的260km/h。而且,小米SU7 Max中后段加速也展現(xiàn)出了強(qiáng)大實(shí)力,0-200km/h加速時(shí)間僅10.67秒。在多項(xiàng)加速性能指標(biāo)中,小米SU7 Max全面領(lǐng)先2022款Taycan Turbo。
從產(chǎn)品定義之初,我們就希望小米SU7系列不僅動(dòng)力狂暴,還能在車輛的“行、轉(zhuǎn)、停”每一個(gè)行駛環(huán)節(jié)中,都擁有出色的車身瞬態(tài)響應(yīng),為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕控體驗(yàn),做到車隨心動(dòng),人車合一,即便短暫駕駛,駕駛者也能充分感受到它鮮明的風(fēng)格。為此,小米SU7系列搭載頂級(jí)底盤硬件、擁有先進(jìn)的底盤算法、靈敏線性的踏板、轉(zhuǎn)向調(diào)校?!案指_,指哪打哪”,令駕駛者愉悅、讓駕駛者享受掌控的樂(lè)趣。
不僅動(dòng)力強(qiáng)悍,小米SU7 Max還是中國(guó)市場(chǎng)唯一2秒級(jí)加速和800公里級(jí)續(xù)航的電動(dòng)車。續(xù)航對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō),是用戶最關(guān)注的體驗(yàn)之一,它不僅是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo),更是一種安心的承諾,小米SU7在立項(xiàng)之初的目標(biāo)之一就是:一定做到全系長(zhǎng)續(xù)航!通過(guò)造型設(shè)計(jì)、車身輕量化、高壓平臺(tái)、熱管理等部分的低功耗設(shè)計(jì),小米SU7起步續(xù)航就是700公里,小米SU7 Max續(xù)航更是達(dá)到800公里。
小米還希望將第三方快充體驗(yàn)做到行業(yè)第一,市面上已經(jīng)建設(shè)了超過(guò)100萬(wàn)根公用充電樁,占到了充電樁總量的95%以上,優(yōu)化快充體驗(yàn)的核心是“不挑樁”。截止2024年3月,小米汽車?yán)塾?jì)使用了576臺(tái)的測(cè)試車進(jìn)行全國(guó)路測(cè)、充電次數(shù)超過(guò)7.03萬(wàn)次,測(cè)試了超過(guò)148家充電品牌,合作解決了超過(guò)500個(gè)行業(yè)充電故障,助力所有電動(dòng)車都能擁有更好的充電體驗(yàn)。小米SU7也聯(lián)合三家第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行了測(cè)試認(rèn)證,充電兼容性達(dá)到99%以上,小米SU7是目前行業(yè)里已認(rèn)證過(guò)的充電兼容性最高的電動(dòng)汽車,是樁就能充!
50萬(wàn)以內(nèi)最智能的轎車
作為一家科技公司,智能化是小米的先天優(yōu)勢(shì),也是大家對(duì)小米的期待。小米的AI能力、技術(shù)積累也順其自然在智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域得到了體現(xiàn)。
小米汽車在2023年12月28日發(fā)布了小米智能駕駛?cè)珬W匝?/strong>技術(shù)構(gòu)架,這是包含了道路大模型、超分占用網(wǎng)絡(luò)和變焦BEV等領(lǐng)先算法的先進(jìn)架構(gòu)。更具突破意義的是,小米在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)端到端大模型技術(shù)在國(guó)內(nèi)的首次量產(chǎn),端到端大模型取代了此前用于感知、決策、規(guī)劃的多個(gè)模塊,讓智能駕駛直接從一端輸入圖像,一端輸出行駛軌跡,小米端到端大模型是迄今類人思考程度最深的智駕算法,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)5cm精度的極窄庫(kù)位泊入和23km/h巡航的代客泊車。
要把智駕體驗(yàn)做好,高低配體驗(yàn)一致很重要。小米智駕系統(tǒng)分為兩套方案,分別是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。我們堅(jiān)持高低配技術(shù)同源,都是NVIDIA DRIVE Orin算力平臺(tái)、都是11個(gè)攝像頭的視覺(jué)方案,全部采用變焦BEV技術(shù)和端到端大模型,高低配一套技術(shù)方案,并且全部能夠支持體驗(yàn)領(lǐng)先的智能輔助駕駛功能:小米智駕全系支持全國(guó)都能用的高速領(lǐng)航,小米智駕全系支持停車場(chǎng)代客泊車,小米智能駕駛?cè)抵С掷纤緳C(jī)般的快、準(zhǔn)、穩(wěn)的泊車能力。
小米智駕的目標(biāo)是做到行業(yè)第一陣營(yíng),目前智駕領(lǐng)域最卷的就是城市NOA,小米智駕城市NOA計(jì)劃4月開(kāi)啟用戶內(nèi)測(cè),5月開(kāi)通10城,8月全國(guó)開(kāi)通,高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等高階功能全部落地,小米智駕不賣期貨,歡迎大家一起來(lái)體驗(yàn)。
技術(shù)領(lǐng)先,體驗(yàn)領(lǐng)先,小米智駕致力于讓更多人享受科技帶來(lái)的便利,讓更多人參與到汽車從出行載具全面進(jìn)化到先進(jìn)的移動(dòng)空間的非凡旅程。
對(duì)于小米汽車而言,大家期待的智能化遠(yuǎn)不止智能駕駛,還有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗(yàn)、人車家全生態(tài)及小愛(ài)同學(xué)等。硬件是交互體驗(yàn)的基礎(chǔ),小米SU7全系標(biāo)配驍龍8295旗艦芯片平臺(tái),配合小米澎湃OS強(qiáng)大的異構(gòu)兼容性,實(shí)現(xiàn)硬件資源的精準(zhǔn)調(diào)度,讓中控屏靈敏響應(yīng),絲滑順暢。
得益于小米澎湃OS的柔性框架能力,支持自由排列車機(jī)的窗口卡片位置、比例。作為一家生態(tài)科技廠商,小米澎湃智能座艙在設(shè)計(jì)之初也將手機(jī)、平板視為座艙的一部分,實(shí)行多端一體化原生設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)手機(jī)鏡像、一鍵PIN應(yīng)用、后排拓展屏等智能化體驗(yàn)。
小米更有業(yè)內(nèi)絕無(wú)僅有的車家互聯(lián)體驗(yàn),在車內(nèi)能通過(guò)車載米家控制家里設(shè)備、在家也能遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)提前備車。關(guān)聯(lián)地理圍欄功能,支持智能離家、智能回家模式,讓你享受無(wú)處不在的智能生活。
小愛(ài)同學(xué)是國(guó)內(nèi)最早一批發(fā)布的智能語(yǔ)音助手,長(zhǎng)期的技術(shù)投入使其首次上車即實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超行業(yè)的語(yǔ)音交互功能。例如連續(xù)對(duì)話、離線對(duì)話、協(xié)同喚醒、可見(jiàn)即可說(shuō)、高噪喚醒和一句話多指令。而且只要用手能控車的功能,語(yǔ)音交互即可覆蓋。小米自研「MiLM-1.3B」端側(cè)大模型將在SU7上車,并且語(yǔ)音交互的全鏈路都得到了大模型的加持升級(jí),不僅能實(shí)現(xiàn)文生圖,更可融合車的位置、方向、視覺(jué)等信息,像人一樣理解真實(shí)世界。
更是一臺(tái)高品質(zhì)的車
「最好看」、「最好開(kāi)」、「最智能」是大家十分關(guān)注、十分期待的,但以人為中心,安全高于一切,是小米SU7的安全觀,是小米對(duì)“造一臺(tái)好車”最基本的前提,所以從開(kāi)發(fā)制造,到乘坐駕駛,覆蓋一輛車的完整生命周期,小米汽車都不惜一切成本把安全做的好一點(diǎn),再好一點(diǎn)。
2024年7月,新一版本的C-NCAP規(guī)定就會(huì)上線,新版的CNCAP在主動(dòng)安全、前向與側(cè)向碰撞上的標(biāo)準(zhǔn)都更加嚴(yán)苛,想要在2024版取得五星要比2021版困難不少。小米SU7的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)目標(biāo)是中歐新規(guī)雙五星,我們不惜成本投入,堅(jiān)定地使用更嚴(yán)格、更超前的24年新C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)作為整車安全開(kāi)發(fā)的底線,并對(duì)中國(guó)真實(shí)頻發(fā)事故涉及的碰撞部位進(jìn)行大幅冗余設(shè)計(jì),不惜成本最大限度避免與減輕事故,領(lǐng)先全行業(yè)至少三年。
想要通過(guò)這些愈發(fā)嚴(yán)苛的測(cè)試,首先車身結(jié)構(gòu)要有足夠的強(qiáng)度。在摩德納平臺(tái)架構(gòu)中,我們使用了高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%的鋼鋁混合白車身結(jié)構(gòu),其中超高強(qiáng)鋼的強(qiáng)度達(dá)到2000MPa,達(dá)到潛艇級(jí)別的強(qiáng)度,打造了一個(gè)極致安全的空間,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
電池安全部分,小米SU7 同樣采用全球最高電池安全標(biāo)準(zhǔn),全系采用高安全的電芯,基于小米自研CTB一體化電池技術(shù),電池包可以實(shí)現(xiàn)55°C高溫?zé)o熱蔓延。全系大面積主動(dòng)冷卻+氣凝膠隔熱,通過(guò)1050項(xiàng)測(cè)試,確保萬(wàn)無(wú)一失。
當(dāng)然,能夠避免事故的發(fā)生,永遠(yuǎn)好于減少事故后的損失。為此,小米汽車立項(xiàng)之初就確立了主動(dòng)安全的設(shè)計(jì)目標(biāo):無(wú)論在人工駕駛,還是在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下,每時(shí)每刻為用戶提供極致的主動(dòng)安全防護(hù)。小米堅(jiān)定認(rèn)為安全不分高低配,小米SU7全系標(biāo)配16項(xiàng)主動(dòng)安全配置。充分調(diào)度感知算法與整車控制能力,前后左右360度可實(shí)現(xiàn):前后安全、車道安全、變道安全、后向安全、停車安全、離車安全、交規(guī)安全、乘員安全(DMS)8大維度防護(hù)。
除了主被動(dòng)安全,小米還一直將用戶的信息安全和隱私保護(hù)視為我們的生存之本。落實(shí)到小米汽車具體的隱私安全保護(hù)技術(shù),從采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理、交換、銷毀的數(shù)據(jù)全生命周期到設(shè)計(jì)、制造、使用、售后、二手車、報(bào)廢的產(chǎn)品全生命周期,小米汽車承諾做到雙生命周期、全場(chǎng)景的隱私安全,徹底消除用戶顧慮。
用戶權(quán)益
小米SU7,CLTC續(xù)航700km、0-100km/h加速時(shí)間5.28s、15分鐘充電補(bǔ)能350km。智能駕駛部分搭載Xiaomi Pilot Pro,支持高速領(lǐng)航、代客泊車增強(qiáng)功能。
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小米SU7 Pro,CLTC續(xù)航830km、0-100km/h加速時(shí)間5.7s、15分鐘充電補(bǔ)能350km。智能駕駛部分搭載Xiaomi Pilot Max,智駕芯片算力508TOPS,支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等功能。
價(jià)值26000元的Xiaomi Pilot Max增強(qiáng)功能,2024年下定享受終身免費(fèi)使用權(quán),權(quán)益與車綁定!
4月30日前大定,除了車載智能冰箱、25揚(yáng)聲器豪華音響、Nappa真皮座椅免費(fèi)送!價(jià)值6000元的電動(dòng)尾翼也免費(fèi)送!
小米SU7 Max,該版本不僅配置拉滿!更是性能猛獸!CLTC續(xù)航800km、0-100km/h加速時(shí)間2.78s、15分鐘充電補(bǔ)能510km。智能駕駛部分搭載Xiaomi Pilot Max,智駕芯片算力508TOPS,支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等功能。
價(jià)值26000元的Xiaomi Pilot Max增強(qiáng)功能,2024年下定享受終身免費(fèi)使用權(quán),權(quán)益與車綁定!
同時(shí)該版本還標(biāo)配前Brembo四活塞固定卡鉗+打孔通風(fēng)盤、CDC減振器、閉式空氣彈簧、電動(dòng)尾翼、25揚(yáng)聲器豪華音響、電吸門等豪華配置。
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小米SU7 創(chuàng)始版,車載智能冰箱、25揚(yáng)聲器豪華音響、Nappa真皮座椅免費(fèi)標(biāo)配!7種外觀顏色免費(fèi)任選!
小米SU7 Max 創(chuàng)始版,車載智能冰箱、Nappa真皮座椅、20英寸梅花輪轂+米其林Pilot Sport EV輪胎免費(fèi)標(biāo)配!7種外觀顏色免費(fèi)任選!
特別的是,小米SU7 還為創(chuàng)始版車型提供專屬標(biāo)識(shí)、專屬禮盒!
專屬標(biāo)識(shí)包括翼子板、副駕儀表臺(tái)限定金屬字標(biāo)、方向盤限定專屬編號(hào)銘牌!
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通過(guò)小米汽車APP或小米汽車微信小程序,即刻定購(gòu)小米SU7。
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