商業(yè)
生態(tài)體系缺位，德施曼難敵小米和華為
德施曼難以構建起真正的競爭優(yōu)勢。
董寒雪
12小時前
我國低空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，無人機應用領域持續(xù)擴展
2024-12-30 22:13:20
據(jù)新華社報道，記者從低空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2024年工作會議獲悉，我國低空產(chǎn)業(yè)管理不斷完善，截至目前，我國在民用無人駕駛航空器產(chǎn)品信息系統(tǒng)備案企業(yè)達600余家，備案產(chǎn)品1800余種，產(chǎn)品數(shù)量超過170萬架。
低空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1至8月，全國民用無人機累計飛行1946.1萬小時，同比增長15.6%。以無人機為代表的通用航空器在物流配送、農(nóng)業(yè)指導、氣象探測等領域應用持續(xù)擴展。
中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟發(fā)布的《低空經(jīng)濟發(fā)展趨勢報告》提出，無人機將無處不在，成為物流快遞、農(nóng)林植保、應急搶險、城市管理、電力巡檢、線路巡查、旅游觀光的主要工具。隨著人工智能、人機交互、路網(wǎng)云等新技術的完善和成熟，空中飛行器也將全面普及無人駕駛技術。
報告還預測，大概兩三年以后，我國主要大城市的空中交通網(wǎng)絡和地面飛行服務設施將基本建成，eVTOL也將大批量商業(yè)化。eVTOL的市場價格也將從千萬逐漸降低，到2030年四五座的eVTOL有望保持在兩三百萬價格區(qū)間，將可能有10萬架eVTOL進入家庭或成為空中的士。
公開資料顯示，中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟于2024年8月3日在北京成立，該聯(lián)盟由中國民航二所、沃飛長空、時的科技、沃蘭特、億航智能、峰飛航空等100多家上下游企業(yè)及行業(yè)科研機構共同發(fā)起創(chuàng)立。
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