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近日，一位匿名車主在Facebook上發(fā)帖，詳細描述了其新購特斯拉Cybertruck的漏油問題。據(jù)車主稱，車輛在提車不到3天內(nèi)就開始嚴重漏油，每天的泄漏量約為1.9升。車主立即聯(lián)系了特斯拉經(jīng)銷商，但被告知維修需要至少一個月的時間。

車主表示，他通過分期付款的方式購買了這輛Cybertruck，原本期待能享受到這款備受矚目的新車的便利，卻未料到會遇到如此嚴重的質(zhì)量問題。車主嘗試與經(jīng)銷商溝通，要求退款或換車，但遭到了拒絕。目前，車主只能使用經(jīng)銷商提供的日產(chǎn)代步車，但仍需繼續(xù)支付Cybertruck的貸款費用。

此次事件再次引發(fā)了公眾對特斯拉Cybertruck質(zhì)量控制的擔憂。盡管電動汽車不像傳統(tǒng)燃油車那樣需要定期更換機油，但電動機和變速箱等部件仍需使用潤滑油。如果這些部件出現(xiàn)故障，潤滑油就可能泄漏，影響車輛的正常使用。

對于剛剛交付的新車來說，這樣的質(zhì)量問題無疑令車主感到沮喪。特斯拉方面尚未對此事件作出官方回應(yīng)，但此次漏油事件無疑給Cybertruck的口碑和市場表現(xiàn)帶來了不小的負面影響。