DoNews 汽車10月27日消息(盧逸愷)作為小鵬的最新車型,搭載了XPILOT 3.5的小鵬P5自發(fā)布之日,就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注,然而最近,小鵬P5在交付環(huán)節(jié)卻出現(xiàn)了問題。
近日,不少小鵬P5定車車主收到了官方延遲交付方案,官方表示小鵬 P5 因毫米波雷達(dá)供貨短缺,從而影響到了新車的生產(chǎn)和交付時(shí)間,因此小鵬汽車推出了兩種交付方案。
除了“傳統(tǒng)”讓定車車主排隊(duì)等待的方案A,方案B顯得格外亮眼:簽訂補(bǔ)充協(xié)議先提車,等雷達(dá)到貨后再補(bǔ)裝,并且可以獲贈(zèng)XPILOT 3.0/3.5軟件。
值得一提的是,在小鵬此次的延遲交付方案,與之前理想的如出一轍。同樣受制于毫米波雷達(dá)芯片短缺,理想選擇在原定于今年10月和11月交付的車輛上僅安裝1個(gè)前正向毫米波雷達(dá)和2個(gè)后角毫米波雷達(dá),并計(jì)劃在今年12月到明年春節(jié)前為提車的用戶補(bǔ)裝剩余2個(gè)毫米波雷達(dá)。
如此看來,小鵬的操作不得被懷疑是在“抄作業(yè)”。同時(shí)也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議與調(diào)侃,有網(wǎng)友對于補(bǔ)裝雷達(dá)的技能可靠性產(chǎn)生了質(zhì)疑。
一位預(yù)定車主同樣對安裝的可靠性表示擔(dān)憂,他認(rèn)為方案B是省兩萬賭運(yùn)氣,所以選擇了繼續(xù)等待的方案A。
同時(shí),也有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了方案推出導(dǎo)致了600P與550兩款型號(hào)之間的權(quán)益不對等。
從他的陳述中能夠得知,600P的定金優(yōu)惠是半價(jià)購買XPILOT 3.5,而550P的定金優(yōu)惠則是贈(zèng)送價(jià)值12000元的睡眠空間選裝包。而此次小鵬發(fā)布交付方案的發(fā)布,對于600P的預(yù)定車主來說,僅僅是免費(fèi)獲得了XPILOT 3.5,但550P車主不僅同樣免費(fèi)獲得了XPILOT 3.5,還得到了贈(zèng)送的睡眠空間選裝包,對比下來,600P車主的定金優(yōu)惠完全沒有優(yōu)勢體現(xiàn)。
不僅是對于受到影響的P5車主,之前預(yù)定的p5車主同樣無法接受。一位首批預(yù)定的車主表示,受影響的預(yù)定車主在不影響交付時(shí)間的情況下,少用幾個(gè)月雷達(dá)就能白嫖軟件,而自己作為首批車主卻享受不到這樣的“福利”,對于小鵬這樣的做法認(rèn)為不公平,甚至不滿地將自己稱作為“第一批韭菜”。
由此可見,不少用戶對于小鵬延遲交付的方案并不買單,不過現(xiàn)階段最糾結(jié),也是最尷尬的還是受影響的預(yù)定車主。在兩種方案都要按順序排隊(duì)的前提下,是選擇遙遙無期等待一輛原廠就配備了毫米波雷達(dá)的車,還是開著一輛免費(fèi)獲得XPILOT卻要等待安裝毫米波雷達(dá)的車?
對于車主來說,似乎只有這兩個(gè)選擇,因?yàn)樾※i將“后路堵死”了。在不少投訴網(wǎng)站上,都有預(yù)定車主投訴不退定金的投訴。他們用親身經(jīng)歷證明了,要想在小鵬這里退定金——很難!
圖源:黑貓投訴
圖源:車質(zhì)網(wǎng)
圖源:消費(fèi)保
黑貓投訴編號(hào)為【17355377272】的投訴顯示,車主于7月份得到銷售9月份可以交付并且可隨時(shí)退訂金的肯定后,訂購了一臺(tái)g3i,之后小鵬銷售卻表示需要到11月中旬才能啟動(dòng)交付,并無法退訂金。車主期間多次催交付都沒有得到滿意的回復(fù),于是進(jìn)行了投訴,要求小鵬汽車做出賠償、道歉以及作出處罰。
DoNews汽車在咨詢相關(guān)法律工作者后了解到,根據(jù)《中華人民共和國合同法》關(guān)于定金罰則的規(guī)定,收受定金的一方不履行約定的債務(wù)的,應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。理想汽車收到定金后,一直不履行交車義務(wù),本來應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金,且定金數(shù)額由當(dāng)事人約定,但是不得超過主合同標(biāo)的額的百分之二十。雖然合同中標(biāo)明“定金不退”的條款,但按照民法典規(guī)定,這屬于無效條款。消費(fèi)者有權(quán)要求4S店退定金并且在合理時(shí)間內(nèi)交付新車,否則,消費(fèi)者可以行使解除合同的權(quán)利。
芯片短缺造成的車輛交付問題,其實(shí)絕大多數(shù)車主都能理解,而小鵬能做出先交付后補(bǔ)裝如此方案的原因,自然是不想造成訂單的流失,但只給用戶“兩條路”背后的底氣,卻是來自將退定金——這條車主的“后路”堵死。不得不說,這樣的做法實(shí)在令用戶寒心。