DoNews7月26日（盧逸愷）近日，某車帝上傳了一個(gè)視頻《比亞迪漢EV高速對(duì)撞國(guó)產(chǎn)新能源-刀片電池起火爆炸》，視頻一發(fā)就在車圈內(nèi)被瘋狂傳開。
眾所周知，刀片電池以極高的安全性收獲了業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)，漢也以“全球首款搭載刀片電池的新能源汽車”作為賣點(diǎn)，收獲了不錯(cuò)的銷量。然而懂車帝發(fā)布的比亞迪漢EV碰撞測(cè)試的視頻卻“狠狠地打臉”了比亞迪。
視頻通過將比亞迪漢EV與北汽極狐阿爾法S進(jìn)行正面對(duì)撞，對(duì)漢EV與刀片電池進(jìn)行測(cè)評(píng)。
當(dāng)所有人都以為這是一場(chǎng)毫無懸念的測(cè)試時(shí)，結(jié)果卻令人大跌眼鏡：在64km/h的碰撞時(shí)速下，阿爾法S表現(xiàn)不錯(cuò)，前臉起到了正常潰縮，且?guī)缀鯖]有入侵駕駛艙，A柱以及車頂幾乎沒有變形，前后車門都可以輕松打開，只是側(cè)氣簾和側(cè)氣囊沒有正常打開。反觀漢EV，不僅車頭被頂?shù)寐N了起來，整個(gè)A柱和車頂變形非常嚴(yán)重，部分地區(qū)甚至脫焊，雙閃沒有打開，車門沒有自動(dòng)解鎖，防火墻入侵嚴(yán)重，這都與它宣傳時(shí)所說的同級(jí)別最高強(qiáng)度車身有些許不符。
更令人想不到的是，在碰撞結(jié)束靜置48小時(shí)候后，漢EV居然發(fā)生了起火燃燒！盡管電池并沒有馬上起火，給車內(nèi)人員留有足夠的逃生機(jī)會(huì)，值得肯定。但比亞迪不是號(hào)稱“公路坦克”嗎？刀片電池不是號(hào)稱不會(huì)自燃嗎？這樣的測(cè)試結(jié)果無疑讓比亞迪陷入了一場(chǎng)“輿論漩渦”之中。
視頻發(fā)布后，比亞迪官方迅速作出了回應(yīng)，對(duì)這次碰撞試驗(yàn)的客觀性提出了質(zhì)疑。官方稱通過視頻中的信息以及后臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)初步研判，存在諸多疑點(diǎn)。其中最明顯的一點(diǎn)是，視頻中碰撞的漢EV采用的是市面上普遍使用的紅色冷卻液，而漢EV量產(chǎn)車本身使用的其實(shí)是比亞迪獨(dú)有的紫色冷卻液，這兩種冷卻液的區(qū)別是紅色冷卻液能導(dǎo)電，而比亞迪的紫色冷卻液是不導(dǎo)電的。
比亞迪官方指出，懂車帝在節(jié)目中偷換了車子原本不導(dǎo)電的冷卻液，車輛在劇烈碰撞后數(shù)天內(nèi)冷卻液滲漏，進(jìn)而造成線路短路，并引發(fā)燃燒。
對(duì)此，懂車帝也做出了回應(yīng)，稱《懂車試驗(yàn)場(chǎng)》是懂車帝旗下原創(chuàng)碰撞測(cè)試節(jié)目，該節(jié)目不存在與車企的商業(yè)合作，碰撞車輛選擇也不針對(duì)特定企業(yè)，每一期節(jié)目均保有從購(gòu)車到測(cè)試完成的完整視頻錄像，并有權(quán)威機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持，相關(guān)材料可以提交公證。
懂車帝還稱，《懂車試驗(yàn)場(chǎng)》節(jié)目初衷是為了幫助消費(fèi)者做好購(gòu)車決策，幫助廠家改進(jìn)產(chǎn)品。我們歡迎各方對(duì)于節(jié)目本身的客觀探討，希望通過我們的共同努力，中國(guó)消費(fèi)者可以享受到更多創(chuàng)新、安全和有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
對(duì)于懂車帝測(cè)試的真實(shí)性我們不得而知，漢EV與刀片電池的安全性也無法妄加評(píng)論，但對(duì)于刀片電池的安全性，有寧德時(shí)代內(nèi)部的人士曾表示，針刺測(cè)試不一定可能證明電池的安全性，而沒有做針刺測(cè)試也不能說明電池不安全。電池的安全性表現(xiàn)在多種方面，比如系統(tǒng)熱、機(jī)械、電氣及功能等，而不是單純的只指電芯，如果想要真正的達(dá)到安全，必須要通過各級(jí)安全系統(tǒng)的測(cè)試。
比亞迪在電池方面的先進(jìn)技術(shù)值得所有人肯定，但或許刀片電池也確實(shí)有著其它電池所不具備的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過此次的測(cè)試出現(xiàn)的問題可能只是一個(gè)開端，讓刀片電池與針刺實(shí)驗(yàn)的安全性進(jìn)入公眾視野。
有則改之無則加勉，沒有阻力哪來的動(dòng)力，希望比亞迪認(rèn)真檢查自身，真正做出令人放心安心的產(chǎn)品！
