DoNews7月26日（盧逸愷）近日，某車帝上傳了一個視頻《比亞迪漢EV高速對撞國產新能源-刀片電池起火爆炸》，視頻一發(fā)就在車圈內被瘋狂傳開。
眾所周知，刀片電池以極高的安全性收獲了業(yè)內的一致好評，漢也以“全球首款搭載刀片電池的新能源汽車”作為賣點，收獲了不錯的銷量。然而懂車帝發(fā)布的比亞迪漢EV碰撞測試的視頻卻“狠狠地打臉”了比亞迪。
視頻通過將比亞迪漢EV與北汽極狐阿爾法S進行正面對撞，對漢EV與刀片電池進行測評。
當所有人都以為這是一場毫無懸念的測試時，結果卻令人大跌眼鏡：在64km/h的碰撞時速下，阿爾法S表現不錯，前臉起到了正常潰縮，且?guī)缀鯖]有入侵駕駛艙，A柱以及車頂幾乎沒有變形，前后車門都可以輕松打開，只是側氣簾和側氣囊沒有正常打開。反觀漢EV，不僅車頭被頂得翹了起來，整個A柱和車頂變形非常嚴重，部分地區(qū)甚至脫焊，雙閃沒有打開，車門沒有自動解鎖，防火墻入侵嚴重，這都與它宣傳時所說的同級別最高強度車身有些許不符。
更令人想不到的是，在碰撞結束靜置48小時候后，漢EV居然發(fā)生了起火燃燒！盡管電池并沒有馬上起火，給車內人員留有足夠的逃生機會，值得肯定。但比亞迪不是號稱“公路坦克”嗎？刀片電池不是號稱不會自燃嗎？這樣的測試結果無疑讓比亞迪陷入了一場“輿論漩渦”之中。
視頻發(fā)布后，比亞迪官方迅速作出了回應，對這次碰撞試驗的客觀性提出了質疑。官方稱通過視頻中的信息以及后臺相關數據初步研判，存在諸多疑點。其中最明顯的一點是，視頻中碰撞的漢EV采用的是市面上普遍使用的紅色冷卻液，而漢EV量產車本身使用的其實是比亞迪獨有的紫色冷卻液，這兩種冷卻液的區(qū)別是紅色冷卻液能導電，而比亞迪的紫色冷卻液是不導電的。
比亞迪官方指出，懂車帝在節(jié)目中偷換了車子原本不導電的冷卻液，車輛在劇烈碰撞后數天內冷卻液滲漏，進而造成線路短路，并引發(fā)燃燒。
對此，懂車帝也做出了回應，稱《懂車試驗場》是懂車帝旗下原創(chuàng)碰撞測試節(jié)目，該節(jié)目不存在與車企的商業(yè)合作，碰撞車輛選擇也不針對特定企業(yè)，每一期節(jié)目均保有從購車到測試完成的完整視頻錄像，并有權威機構提供技術支持，相關材料可以提交公證。
懂車帝還稱，《懂車試驗場》節(jié)目初衷是為了幫助消費者做好購車決策，幫助廠家改進產品。我們歡迎各方對于節(jié)目本身的客觀探討，希望通過我們的共同努力，中國消費者可以享受到更多創(chuàng)新、安全和有競爭力的產品。
對于懂車帝測試的真實性我們不得而知，漢EV與刀片電池的安全性也無法妄加評論，但對于刀片電池的安全性，有寧德時代內部的人士曾表示，針刺測試不一定可能證明電池的安全性，而沒有做針刺測試也不能說明電池不安全。電池的安全性表現在多種方面，比如系統(tǒng)熱、機械、電氣及功能等，而不是單純的只指電芯，如果想要真正的達到安全，必須要通過各級安全系統(tǒng)的測試。
比亞迪在電池方面的先進技術值得所有人肯定，但或許刀片電池也確實有著其它電池所不具備的優(yōu)勢，經過此次的測試出現的問題可能只是一個開端，讓刀片電池與針刺實驗的安全性進入公眾視野。
有則改之無則加勉，沒有阻力哪來的動力，希望比亞迪認真檢查自身，真正做出令人放心安心的產品！
