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近日，中國汽研汽車指數(shù)發(fā)布了《2024中國汽研汽車指數(shù)“極北寒測”測評洞察報告》，這是行業(yè)首個針對新能源車型在復雜及高寒環(huán)境下的智能安全與高效節(jié)能性能的全面測評報告。報告基于我國“廣地域、寬溫域”的地域特色，結合中國道路交通事故數(shù)據(jù)，對市場16款主流新能源車型進行了測評。

測評涵蓋了復雜環(huán)境和高寒環(huán)境兩大場景，智能安全和高效節(jié)能兩大維度，包括霧天安全、逆光安全、雪天安全以及續(xù)航抗衰、充電效能、空調采暖六大測評項目共九種工況。報告顯示，在霧天和逆光環(huán)境下，帶激光雷達的測試車輛智駕系統(tǒng)表現(xiàn)普遍較佳，通過率超八成。然而，在路面積雪場景下，試驗車輛智駕系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，通過率不及四成。

報告還指出，在復雜多變的環(huán)境下，輔助駕駛系統(tǒng)可能會出現(xiàn)誤判或自駕功能響應不及時等風險。因此，企業(yè)不應過度宣傳智駕功能，而應加強智駕功能教學和使用手冊完善，明確設定智駕受限時應加以強制性提醒消費者接管。

此外，測評結果顯示，試驗車輛續(xù)航測試通過率超八成，表現(xiàn)較好，但采暖測試通過率僅五成，仍需進一步改進和優(yōu)化。報告建議，企業(yè)應進一步提升整車熱管理集成化和智能化程度，改善車輛的低溫環(huán)境適應性。

綜合來看，高寒環(huán)境對新能源汽車的性能影響客觀存在，消費者須保持良好的用車習慣，如使用座椅加熱、方向盤加熱代替空調，養(yǎng)成柔和的冬季駕駛習慣，以延長續(xù)駛里程。