商業(yè)
生態(tài)體系缺位，德施曼難敵小米和華為
德施曼難以構(gòu)建起真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
董寒雪
21小時(shí)前
我國(guó)新能源汽車智能化升級(jí)提速，2030年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新增產(chǎn)值或超2萬億元
2024-12-28 13:32:06
今年以來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)不斷提速，新技術(shù)不斷迭代，新車型層出不窮，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。人工智能、大數(shù)據(jù)、大模型、5G通信等新技術(shù)加大應(yīng)用，快速賦能了新能源汽車的智能化發(fā)展。
專家表示，目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正加快駛向智能化競(jìng)爭(zhēng)的“新賽道”，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的格局也將加速重構(gòu)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新增產(chǎn)值將超過2萬億元。
數(shù)據(jù)顯示，2024年1至11月的353款新車型中，L2級(jí)別（具備部分自動(dòng)化駕駛技術(shù)）的車型就有283款，占比達(dá)到80.2%。在具體功能配置方面，后駐車?yán)走_(dá)、中控彩色液晶屏、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等智能網(wǎng)聯(lián)功能的裝配率均在80%以上。
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