商業(yè)
不甘只當(dāng)“打工仔”,享道出行闖關(guān)港股
享道出行的發(fā)展已受制于人。
許蕓
3小時(shí)前
2024年1-11月,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總收入達(dá)到94561億元,同比增長(zhǎng)3%。然而,行業(yè)利潤(rùn)卻同比下降7.3%,僅為4132億元。其中,11月的汽車(chē)行業(yè)收入為11241億元,同比增長(zhǎng)9%,但利潤(rùn)卻大幅下降35%,僅為374億元,利潤(rùn)率降至3.3%。
乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出,汽車(chē)行業(yè)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,利潤(rùn)主要依賴(lài)出口和上游產(chǎn)業(yè)鏈。盡管電池企業(yè)利潤(rùn)豐厚,但大部分企業(yè)盈利下滑劇烈,部分企業(yè)甚至面臨生存壓力。崔東樹(shù)呼吁行業(yè)需加強(qiáng)成本控制,提升效率,以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)顯示,2024年1-11月,汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率為4.4%,低于下游工業(yè)企業(yè)6.1%的平均水平。崔東樹(shù)強(qiáng)調(diào),行業(yè)需要持續(xù)培育新動(dòng)能,加大成本控制水平,以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。