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一度備受矚目的美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Canoo近期陷入了一系列困境。本月中旬，公司宣布裁員，隨后在12月18日，Canoo又宣布將員工送回家，進(jìn)入“強(qiáng)制無(wú)薪休假”狀態(tài)。這一系列舉措引發(fā)了外界對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況的擔(dān)憂(yōu)。

據(jù)外媒Carscoops報(bào)道，Canoo還面臨虛假宣傳的指控。2023年11月，Canoo宣布已向俄克拉荷馬州政府交付首批“俄克拉荷馬州制造”的電動(dòng)汽車(chē)，州長(zhǎng)對(duì)此表示慶祝。然而，一位前員工透露，工廠實(shí)際上并未生產(chǎn)任何汽車(chē)，這些車(chē)輛是由得克薩斯州的AFV公司手工制作，并運(yùn)至俄克拉荷馬州進(jìn)行車(chē)身貼紙更換。

該前員工還指出，Canoo在招聘和管理上存在嚴(yán)重問(wèn)題，員工數(shù)量過(guò)多且工資水平過(guò)高，導(dǎo)致公司財(cái)務(wù)壓力巨大。此外，今年4月，Canoo被曝出其CEO在私人飛機(jī)上的支出是公司2023年收入的兩倍。8月，公司因未能按時(shí)償還債務(wù)而被起訴，隨后在11月裁員23%。

Canoo的困境不僅暴露了公司在管理和財(cái)務(wù)上的問(wèn)題，也引發(fā)了外界對(duì)其未來(lái)發(fā)展前景的質(zhì)疑。隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，Canoo能否走出困境，仍需時(shí)間觀察。