商業(yè)
生態(tài)體系缺位,德施曼難敵小米和華為
德施曼難以構(gòu)建起真正的競爭優(yōu)勢。
董寒雪
12小時(shí)前
特斯拉的無人駕駛出租車Cybercab近日在彼得森汽車博物館亮相,引起了廣泛關(guān)注。這款車型設(shè)計(jì)為完全自動駕駛,內(nèi)部沒有方向盤和踏板,展示了未來出行的全新模式。
據(jù)報(bào)道,Cybercab的控制方式非常獨(dú)特,控制員可以通過類似于游戲手柄的控制器,通過有線或無線方式連接車輛的計(jì)算機(jī),從而控制車輛行駛。這種設(shè)計(jì)不僅提高了操作的便捷性,也降低了人工干預(yù)的成本。
在展示中,Cybercab的制動系統(tǒng)也成為了焦點(diǎn)。該系統(tǒng)類似Model 3 Performance的卡鉗,似乎在四個(gè)車輪上都使用了后制動器,后軸上的制動器涂成了紅色,展現(xiàn)了其獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)。
特斯拉預(yù)計(jì),Cybercab將于2025年第1季度展開公開道路測試。在測試初期,車輛仍需配備安全駕駛員,以確保車輛在復(fù)雜道路環(huán)境中的安全運(yùn)行。
這款無人駕駛出租車的亮相,不僅展示了特斯拉在自動駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先地位,也為未來城市交通提供了新的可能性。