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Fabless 半導(dǎo)體企業(yè)。
楊亮
3小時(shí)前
高德地圖發(fā)布一體化出行服務(wù)平臺(tái) 俞永福：聚合的終局一定是一體化出行服務(wù)
新浪科技 2023-02-21 17:36:03
新浪科技訊 2月21日下午消息，在“科技創(chuàng)新數(shù)實(shí)融合，助力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”研討會(huì)上，高德地圖一體化出行服務(wù)平臺(tái)正式發(fā)布。為帶動(dòng)生態(tài)共贏，推動(dòng)數(shù)實(shí)融合發(fā)展，高德集團(tuán)董事長(zhǎng)俞永福公布，一體化出行服務(wù)平臺(tái)是高德2023年的一號(hào)工程。高德將堅(jiān)持聚合模式，開(kāi)放地圖導(dǎo)航、技術(shù)服務(wù)、平臺(tái)流量等能力，與深耕交通行業(yè)的“老師傅”們打造新組合，共建一體化出行服務(wù)平臺(tái)。
高德地圖本次發(fā)布的一體化出行服務(wù)平臺(tái)，是高德地圖參與交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)工作的階段成果。2021年，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)專項(xiàng)試點(diǎn)工作獲批。其中，高德地圖作為試點(diǎn)單位，與交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院一起承擔(dān)提升綜合交通運(yùn)輸服務(wù)便捷化的試點(diǎn)任務(wù)，成為第一批參與交通強(qiáng)國(guó)示范建設(shè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。
目前，高德一體化出行服務(wù)平臺(tái)已通過(guò)聚合模式，接入了城市出行和城際出行的全品類服務(wù)，包括公交地鐵、出租車、網(wǎng)約車、騎步行、摩托車等城市出行服務(wù)，火車、客運(yùn)、飛機(jī)等城際出行服務(wù)，以及充電、加油等配套服務(wù)。
高德在全國(guó)主要城市與公交集團(tuán)、地鐵公司合作，為用戶提供實(shí)時(shí)公交、實(shí)時(shí)地鐵滿載率查詢等出行服務(wù)；高德在100多個(gè)城市與出租車行業(yè)合作，幫助出租車巡網(wǎng)融合，線上接單；高德和千尋位置共同發(fā)起“北斗出行應(yīng)用創(chuàng)新計(jì)劃”，調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量已超過(guò)3000億次，實(shí)現(xiàn)北斗主導(dǎo)，推出車道級(jí)導(dǎo)航、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等下一代導(dǎo)航服務(wù)。
在城際出行中，高德與12306、攜程、飛豬等平臺(tái)合作，為用戶提供城際路線規(guī)劃、購(gòu)票等出行服務(wù)。在出行配套服務(wù)上，高德地圖合作加油站超3萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)340個(gè)城市，還與國(guó)網(wǎng)、特來(lái)電等合作，在線充電站數(shù)量超11萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。
俞永福表示，高德地圖一體化出行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，既要聚合全品類服務(wù)，方便公眾出行，又要聚合全域企業(yè)，推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)數(shù)實(shí)融合發(fā)展。
傳統(tǒng)交運(yùn)企業(yè)就像“老師傅”，有運(yùn)輸組織、車輛和司機(jī)管理、安全生產(chǎn)等專業(yè)能力，在交通產(chǎn)業(yè)中專業(yè)耕耘，但卻迫切需要數(shù)字化升級(jí)。擅長(zhǎng)運(yùn)用數(shù)字化新技能的新晉者就像代表著出行新勢(shì)力的“新師傅”。
俞永福認(rèn)為，交通產(chǎn)業(yè)的數(shù)實(shí)融合有三條路：出行新勢(shì)力使用新技能，成了新師傅；老師傅投入長(zhǎng)時(shí)間自學(xué)新技能；第三種就是老師傅通過(guò)與有數(shù)字化技術(shù)的企業(yè)合作，快速掌握新技能，搭檔形成新組合。
“數(shù)實(shí)融合更好的選擇可能是第三條路，老師傅搭檔新技能伙伴，數(shù)實(shí)融合之路才能走得更快更遠(yuǎn)”，俞永福說(shuō)。
為此，高德地圖將一體化出行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)列為2023年一號(hào)工程，堅(jiān)持聚合模式，面向交通出行的全品類服務(wù)和全域企業(yè)開(kāi)放地圖導(dǎo)航、技術(shù)服務(wù)、平臺(tái)流量等能力。
早在2017年，高德在共享出行業(yè)務(wù)首創(chuàng)聚合模式，與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)、巡游出租汽車企業(yè)等合作，幫助他們實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)。
高德數(shù)據(jù)顯示，聚合模式下，提供打車服務(wù)的生態(tài)伙伴近三年單量復(fù)合增速超過(guò)100%，已有超100家合作網(wǎng)約車平臺(tái)峰值單量超10萬(wàn)。
“一體化出行服務(wù)平臺(tái)的成功依賴深度聚合，聚合的終局一定是一體化出行服務(wù)”，俞永福提到，一體化出行服務(wù)平臺(tái)把多種出行方式深度融合，為用戶提供了一站式出行入口，減少出行門檻，同時(shí)讓提供出行服務(wù)的生態(tài)進(jìn)行深度融合，帶動(dòng)生態(tài)共贏，這是聚合模式的重要意義。
通過(guò)聚合模式，高德也在助力建設(shè)高效、綠色的交通運(yùn)輸體系。
在北京市交通委員會(huì)、北京市生態(tài)環(huán)境局的指導(dǎo)和支持下，公交集團(tuán)、地鐵公司、高德地圖多方參與共建北京MaaS，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)提供“門到門”服務(wù)的綠色出行一體化平臺(tái)。
生態(tài)伙伴在聚合模式中得到發(fā)展，也創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì)，助力各地區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
根據(jù)高德地圖方面公布的數(shù)據(jù)，在深圳，由全國(guó)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟出資成立的中交出行，帶動(dòng)了道路客運(yùn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2022年8月，中交出行訂單量同比增長(zhǎng)近240%，由此新增了數(shù)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
在北京，高德與北京出租汽車協(xié)會(huì)合作的巡網(wǎng)融合平臺(tái)“北京的士”，上線半年后，幫助駕駛員增收了20%。
在濟(jì)南，2021年，及時(shí)用車將總部落地濟(jì)南，助力當(dāng)?shù)乜偛拷?jīng)濟(jì)發(fā)展。為提供規(guī)?；W(wǎng)約車服務(wù)，及時(shí)用車2022年購(gòu)入2萬(wàn)臺(tái)新能源汽車，為本土汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)增長(zhǎng)動(dòng)力。（張?。?/p>
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