撰文 |?許? 蕓
編輯 | 楊博丞
題圖 | IC Photo
離被曝出拖欠員工工資僅過(guò)了半個(gè)月時(shí)間，哪吒汽車又被曝出面向全體研發(fā)人員實(shí)施降薪計(jì)劃，降幅在5%-30%不等。
一位哪吒內(nèi)部人士向DoNews證實(shí)了這一消息，且據(jù)他了解的信息，應(yīng)該除了一線工人，包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、營(yíng)銷等部門全體都實(shí)施了降薪。另外，哪吒桐鄉(xiāng)工廠已經(jīng)停產(chǎn)半個(gè)月。
2024年2月，哪吒CEO張勇曾在回應(yīng)公積金、年終獎(jiǎng)等延期的原因時(shí)表示，“從16年開始，員工的工資/獎(jiǎng)金/社保，我們從沒(méi)有晚過(guò)一天兌現(xiàn)。去年日子那么難，我們也沒(méi)有想過(guò)降薪/裁員，可能公司少部分員工不習(xí)慣過(guò)苦日子吧，看來(lái)有必要把寒氣傳遞到每一個(gè)人了?！?/p>
如今，從裁員、拖欠工資到降薪、停產(chǎn)，關(guān)于哪吒汽車的負(fù)面消息頻傳，寒氣蔓延，其或許已到了最艱難的時(shí)刻。
一、哪吒再對(duì)員工“下手”
哪吒在被曝出延遲且未能足額發(fā)放9月工資后（詳見此前報(bào)道《又曝欠薪！哪吒汽車危矣？》），又被曝出對(duì)員工進(jìn)行降薪。
據(jù)知危編輯部報(bào)道，哪吒汽車開始實(shí)施面向全部研發(fā)人員的降薪計(jì)劃，工資從9月1日開始降，降薪涉及到的人數(shù)有一千多人。
降薪梯度具體為：年薪100萬(wàn)元以上的員工降薪30%；年薪50萬(wàn)-100萬(wàn)元的員工降薪20%；年薪30萬(wàn)-50萬(wàn)元的員工降薪10%；年薪30萬(wàn)元以下的員工降薪5%。在這個(gè)降薪方案的基礎(chǔ)上，如果員工工資仍比“崗位工資”高的話，要再降10%。
對(duì)此，哪吒汽車公關(guān)人士表示：哪吒汽車近期在做組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化與進(jìn)一步降本增效的措施。與此同時(shí)，公司計(jì)劃將把公司5%的股份作為激勵(lì)分配給全體員工。
DoNews就降薪事件求證哪吒汽車內(nèi)部人士何啟（化名），他表示此事屬實(shí)，且自身也一樣被降薪。而據(jù)他了解，應(yīng)該除了一線工人，包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、營(yíng)銷等部門全體都實(shí)施了降薪。
而一線工人沒(méi)有降薪，或許在于本身待遇就不怎么高，降無(wú)可降。
與此前晚發(fā)工資管理層未跟員工事先溝通一樣，這次降薪哪吒高層與員工仍然存在溝通不足的情況，何啟告訴DoNews，本次降薪并沒(méi)有書面通知，只是口頭通知后要求重簽合同。
對(duì)于管理層這種處理方式，諸多哪吒員工對(duì)此頗有微詞，或許也正因此，才有了此前哪吒僅拖欠一天工資就引得大量員工爆料的場(chǎng)景。何啟直言，“員工和公司管理層基本已經(jīng)站在對(duì)立面了。這些高管都是從奇瑞、北汽等國(guó)企出來(lái)的，根本就不把你員工當(dāng)人看，他們還以為是大家要一個(gè)編制、守個(gè)鐵飯碗那種概念。”
至于本次重簽合同后，萬(wàn)一裁員哪吒是否還按之前員工在哪吒的工作年限計(jì)算“N+1”的賠償，何啟表示，“這個(gè)沒(méi)說(shuō)。”且在他看來(lái)，哪吒估計(jì)沒(méi)有錢賠。
據(jù)職場(chǎng)社交APP脈脈上“合眾汽車同事圈”網(wǎng)友爆料，哪吒新合同上列示了諸多乙方不得以此為由依據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第38條第2款“未及時(shí)足額支付勞動(dòng)報(bào)酬”提出解除勞動(dòng)合同，并索要合同金的條款。
比如：企業(yè)遷移或者停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)（改）制、被兼并等；甲方住所、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、業(yè)務(wù)地點(diǎn)變更；乙方崗位所屬業(yè)務(wù)、項(xiàng)目終止；經(jīng)甲方董事會(huì)、股東會(huì)等決議，經(jīng)營(yíng)方向或經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略重大調(diào)整、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，導(dǎo)致撤銷乙方所在部門或者崗位的。
圖源：脈脈APP
這些被諸多哪吒員工、網(wǎng)友視作是“霸王條款”，何啟對(duì)DoNews直言，“新合同霸王條款，為以后拖欠工資做鋪墊?！彼硎荆倪竼T工）基本上都開始在找工作了。
哪吒的研發(fā)人才或已大量流失。據(jù)DoNews此前獲取信息，9月份哪吒裁掉了30%的研發(fā)人員。另?yè)?jù)知危編輯部報(bào)道，本次涉及降薪范圍為全部研發(fā)人員、涉及到的人數(shù)有一千多人。
而據(jù)哪吒汽車運(yùn)營(yíng)主體合眾新能源汽車股份有限公司（本文簡(jiǎn)稱“合眾汽車”）招股書顯示，截至2023年12月31日，其在上海、嘉興、北京和香港設(shè)立四家研發(fā)中心，有2132名研發(fā)人員，占員工總數(shù)的26.9%，包括產(chǎn)品管理、工程開發(fā)、數(shù)據(jù)、智能駕駛、座艙、智能控制及驗(yàn)證部門。
圖源：合眾汽車招股書
此外，據(jù)DoNews此前獲取的信息，哪吒員工總數(shù)已從截至2023年12月31日的7932人減少到了5000人左右。
如今，新能源汽車品牌都在拼研發(fā)、講智能化故事、卷技術(shù)，在這一節(jié)點(diǎn)，哪吒卻出現(xiàn)大量研發(fā)人員流失的狀況?；蛟S，對(duì)于當(dāng)下的哪吒而言，相較于講科技故事，如何活下去、不成為“下一個(gè)倒閉的造車新勢(shì)力”，才是其首要考慮的事情。
二、產(chǎn)銷危機(jī)
何啟對(duì)于哪吒的資金狀態(tài)、裁員補(bǔ)償，一直持不看好的狀態(tài)，認(rèn)為哪吒沒(méi)有錢賠。何啟告訴DoNews，哪吒桐鄉(xiāng)工廠已經(jīng)停產(chǎn)半個(gè)月了，“看樣子今年夠嗆能復(fù)產(chǎn)”。
據(jù)何啟介紹，哪吒原來(lái)有三個(gè)工廠，分別在南寧、宜春和桐鄉(xiāng)，如今，哪吒總裝全部挪到了桐鄉(xiāng)工廠，生產(chǎn)主力就是桐鄉(xiāng)?！?、5月份不是說(shuō)建了桐鄉(xiāng)總裝二廠，就是因?yàn)榘涯沁厓蓚€(gè)工廠關(guān)掉放在（桐鄉(xiāng)）這邊了?！?/p>
對(duì)于其中原因，何啟對(duì)DoNews表示，一方面是因?yàn)槟倪敢鲜校蠈帯⒁舜汗S是沒(méi)有資質(zhì)的，上不了市；另一方面，在宜春工廠生產(chǎn)的兩個(gè)車型哪吒S、哪吒GT以及南寧工廠的哪吒AYA都失敗了，沒(méi)有多少銷量，相當(dāng)于半關(guān)閉狀態(tài)。
雖然哪吒官網(wǎng)顯示，目前其有哪吒S獵裝、哪吒L、新哪吒X、哪吒AYA、哪吒S和哪吒GT多款車型在售，但總銷量在諸多造車新勢(shì)力中并不出色。
圖源：哪吒汽車官網(wǎng)
“金九銀十”歷來(lái)是汽車銷售旺季。9月，多家造車新勢(shì)力紛紛沖刺“兩萬(wàn)俱樂(lè)部”，交付創(chuàng)下歷史新高，銷量前三更是已邁入“三萬(wàn)俱樂(lè)部”甚至更高，其中，理想交付53709輛，鴻蒙智行全系交付39931輛，零跑交付33767輛。
哪吒9月交付了10118臺(tái)，與友商一對(duì)比便黯然失色。且哪吒9月銷量同比下降23.41%，環(huán)比下降8.06%，連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)同比、環(huán)比雙降。
值得注意的是，哪吒S獵裝和新哪吒X在8月才正式上市，但并未給哪吒帶來(lái)新車效應(yīng)?！澳倪窼獵裝屬于小眾車，新哪吒X是哪吒U的改款就是網(wǎng)約車，都不行?！焙螁⒅毖浴?/p>
“哪吒的最大問(wèn)題不是員工問(wèn)題，也不是技術(shù)能力不行，最大的問(wèn)題是老板的決策問(wèn)題，他喜歡做自己喜歡的東西，而不是大眾喜歡的東西?！焙螁?duì)DoNews分析道，“比如他之前發(fā)起哪吒改名的投票，好多人都建議改名，但最終他還是不改。造車也是一樣，他就是喜歡造自己喜歡的車?！?/p>
事實(shí)上，哪吒的銷量也曾有過(guò)高光時(shí)刻。2022年，哪吒打敗“蔚小理”拿下15.21萬(wàn)輛的交付量，奪得國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力銷量冠軍。
但在價(jià)格戰(zhàn)漸猛的2023年，哪吒落后了，2023年哪吒汽車全年交付量為12.75萬(wàn)輛，同比下滑16%，只完成了25萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的一半。張勇在復(fù)盤時(shí)稱，“為了毛利率轉(zhuǎn)正，2023年的價(jià)格戰(zhàn)，哪吒汽車沒(méi)有打的很狠?！边@在一定程度上，傳達(dá)出哪吒的資金或許不那么寬裕的信號(hào)。
事實(shí)上，哪吒在今年的銷量曾迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。4月，號(hào)稱“充電速度最快的增程車型”哪吒L正式上市，售價(jià)12.99萬(wàn)-16.29萬(wàn)元。據(jù)哪吒汽車官方微博披露，哪吒L上市72小時(shí)累計(jì)訂單就突破了一萬(wàn)臺(tái)。
但在短暫的熱潮后，哪吒L銷量后勁不足，并被部分網(wǎng)友吐槽外觀太丑、沒(méi)有迎合主流設(shè)計(jì)。
“哪吒L的外觀確實(shí)比較傳統(tǒng)、沒(méi)有亮點(diǎn)。其實(shí)哪吒L那個(gè)車型出來(lái)后本來(lái)就不想干了，要砍掉的，但最后發(fā)現(xiàn)百分之六七十的模具費(fèi)用已經(jīng)投進(jìn)去了，沒(méi)辦法了就硬著頭皮干。但其實(shí)4月哪吒L上市的時(shí)候勢(shì)頭還可以，而且也有訂單。如果繼續(xù)好好干，這個(gè)車型相對(duì)來(lái)講還算成功?！焙螁?duì)DoNews說(shuō)道。
然而，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊一直沒(méi)停過(guò)。造車新勢(shì)力里，小鵬推出MONA M03進(jìn)軍低端市場(chǎng)搶銷量，零跑勢(shì)頭同樣兇猛。更何況還有價(jià)格矩陣豐富的比亞迪等老牌玩家。
而哪吒自身的資金問(wèn)題，也成為其沖擊高銷量的絆腳石。何啟告訴DoNews，哪吒欠很多供應(yīng)商的錢，導(dǎo)致供應(yīng)商不供應(yīng)零部件，哪吒生產(chǎn)不出來(lái)車，前期有很多訂車的用戶等不了就把車退訂了。
“有很多供應(yīng)商就是把零件拉到工廠門口，就等著哪吒付款，付完款就給供貨，沒(méi)付款供應(yīng)商就把零件又拉回去了?！焙螁⑦M(jìn)一步表示，“聽說(shuō)有的供應(yīng)商同意用車抵貨款，都沒(méi)有車?！?/p>
三、資金告急
哪吒的資金缺口有多大？或許除了哪吒高層，沒(méi)有人清楚了解。作為“身在山中”的哪吒員工，也只能通過(guò)觀察生產(chǎn)情況，“管中窺豹”哪吒面臨的資金危機(jī)。
雖然哪吒背后有資金雄厚的股東支持。比如，2021年10月，三六零宣布擬以自有資金29億元投資哪吒汽車。合眾汽車招股書顯示，三六零持有其2.59億股，持股占比9.12%。但造車新勢(shì)力靠“燒錢”搶市場(chǎng)，花錢如流水。
合眾汽車招股書顯示，截止2023年12月31日，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為28.36億元，對(duì)比同期理想、蔚來(lái)、零跑的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物分別為913.29億元、329.35億元、117.31億元，哪吒擁有的資金數(shù)額顯然并不高。
與諸多造車新勢(shì)力一樣，哪吒自身缺乏造血能力。2021-2023年，合眾汽車營(yíng)收分別為50.87億元、130.5億元和135.55億元；收入增速放緩的同時(shí)虧損卻在加劇，同期分別虧損48.4億元、66.66億元和68.67億元，3年間合計(jì)虧損183.74億元；毛利率分別為 -34.4%、-22.5% 和 -14.9%，離轉(zhuǎn)正尚遠(yuǎn)。
早在2020年，哪吒汽車就啟動(dòng)了IPO計(jì)劃，尋求登陸科創(chuàng)板獲取資本支持，但最終鎩羽而歸。隨后，雖然哪吒汽車多次被傳沖刺IPO，但一直沒(méi)有進(jìn)展，直到今年6月成功向港交所遞交招股書。
而這幾年間，資本市場(chǎng)投資熱點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)變，新能源汽車概念從資本寵兒淪落到乏人問(wèn)津，傳統(tǒng)車企孵化的二代新能源汽車品牌又不斷分走可能流向造車新勢(shì)力的融資，如哪吒這樣的新興新能源汽車品牌越來(lái)越難從資本手中拿到錢。
今年4月15日，哪吒汽車在其官方微博宣布獲50億元投資。雖然同一時(shí)間哪吒放出來(lái)的《合眾汽車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)合協(xié)議》細(xì)則，列示了支持盡快實(shí)現(xiàn)IPO、加大研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新投入、促進(jìn)擴(kuò)大出口規(guī)模等內(nèi)容。但哪吒自己提取的關(guān)鍵句，揭示了本次的投資或是以哪吒實(shí)現(xiàn)IPO為前提。
圖源：哪吒汽車官方微博
如今，港股上市儼然已經(jīng)成為哪吒“救命稻草”般的存在。上市公司有更豐富的融資手段，而港股不管是信貸還是債券融資成本都遠(yuǎn)低于內(nèi)地資本市場(chǎng)，且增發(fā)或者發(fā)債也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于內(nèi)地資本市場(chǎng)再融資的復(fù)雜程度。
事實(shí)上，曾購(gòu)買哪吒原始股的員工們也在焦急等待公司上市后“解套”。“根據(jù)入職時(shí)間長(zhǎng)短不同，員工買入原始股的價(jià)格在每股兩塊到5塊錢不等，我大概算了一下，員工購(gòu)買的原始股金額加起來(lái)大概有個(gè)三四億元?！焙螁⒏嬖VDoNews。
雖然現(xiàn)在離職哪吒方面會(huì)對(duì)員工原始股進(jìn)行原價(jià)回收，不過(guò)，何啟表示，有員工4月離職，但到了10月，還沒(méi)給退（原始股的）錢。
顯然，如果哪吒能成功上市，不管是資金問(wèn)題還是市場(chǎng)、員工信心，無(wú)疑都能得到修復(fù)。
日前，合眾汽車香港主板代碼由臨時(shí)代碼810613變更為正式代碼H1940引發(fā)大量關(guān)注，不少聲音認(rèn)為，這或許是哪吒將在不久后成功上市的訊號(hào)，但哪吒汽車官方回復(fù)稱，對(duì)此事不予置評(píng)。
不過(guò)，已經(jīng)倒下的威馬汽車此前也曾拿到港股正式代碼，卻依舊倒在上市前。哪吒能否上市擺脫危機(jī)，仍然是未知數(shù)。
