DoNews1月11日消息，據(jù)知名科技市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Canalys預(yù)測(cè)，2023年全年，全球新能源汽車銷量預(yù)計(jì)增幅29%，達(dá)到1370萬輛，滲透率達(dá)17%。中國(guó)仍將保持最大新能源汽車市場(chǎng)地位，本地銷量預(yù)計(jì)達(dá)760萬輛，占全球新能源汽車市場(chǎng)55.5%。
歐洲和北美的銷量分別達(dá)320萬輛和180萬輛，與中國(guó)共同成為2023年全球前三大新能源汽車市場(chǎng)。Canalys預(yù)計(jì)，2024年全球新能源汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)27%，達(dá)1750萬輛。
Canalys預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)輕型車本地銷量將保持1%的小幅增長(zhǎng)，達(dá)2270萬輛。其中新能源汽車本地銷量預(yù)計(jì)達(dá)到910萬輛，占總銷量的40%。
具體來看，動(dòng)力電池價(jià)格下降，將拉動(dòng)純電動(dòng)車型在小型以及緊湊型市場(chǎng)中比例提升。插電混動(dòng)車型，因其在應(yīng)用場(chǎng)景廣泛性以及使用成本中的綜合優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額有望在未來兩到三年內(nèi)持續(xù)增加。
Canalys分析師劉策源（Alvin Liu）指出，2024年，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車品牌在新能源市場(chǎng)中的占有率將進(jìn)一步升至78%，領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
此外，最新的電池技術(shù)和以及不斷完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施將緩解充電難題，蔚來“換電聯(lián)盟”, 奔馳&寶馬“超充網(wǎng)絡(luò)”以及路特斯“閃充聯(lián)盟”等補(bǔ)能生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的初步形成，有望進(jìn)一步加速純電動(dòng)車型滲透。
然而，新能源汽車現(xiàn)處于大市場(chǎng)基數(shù)，2023年保持50%以上的增長(zhǎng)率是難以實(shí)現(xiàn)的，說服剩余的新能源汽車保守者將是一個(gè)日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2023年，歐洲輕型車市場(chǎng)銷量有望達(dá)到1570萬輛，增速達(dá)19%，這反映出歐洲在克服疫情導(dǎo)致的供應(yīng)問題后較強(qiáng)的市場(chǎng)韌性。
其中，新能源汽車銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)18%，略低于整體輕型車市場(chǎng)，滲透率與2022年接近，保持在20%，表明歐洲仍處于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的早期階段。
Canalys預(yù)計(jì)，2024年歐洲輕型車市場(chǎng)將保持2%-3%的增長(zhǎng)，新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)24%，銷量達(dá)390萬輛。
?Canalys首席分析師劉建森表示，2023年，在購車，信貸以及基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼的刺激下，北美新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到180萬輛?！氨M管2023年新能源汽車平均售價(jià)下降20%，但市面上的可選產(chǎn)品受限和充電體驗(yàn)不便都阻礙了需求，影響新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。”
Canalys預(yù)測(cè)，2024年北美新能源汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)26.8%，達(dá)到220萬輛，新能源汽車滲透率為13%，遠(yuǎn)低于中國(guó)與歐洲。
