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DoNews > 汽車行業(yè)

大眾CEO稱贊比亞迪：是一位可敬的對手

大眾CEO奧博穆稱比亞迪為可敬對手，認為其推動了大眾及整個行業(yè)的技術(shù)進步。

數(shù)據(jù)勝于雄辯，誰還敢傳“車圈有恒大”？

語出驚人不如腳踏實地

奇瑞控股董事長尹同躍發(fā)布2025年新年獻詞，強調(diào)AI為未來突破口

奇瑞控股董事長尹同躍在2025年新年獻詞中，將AI定義為改變奇瑞未來命運的重要機遇，并提出了通過AI大模型管理工具應(yīng)對企業(yè)快速成長帶來的管理復雜性，同時公布了2024年的銷售業(yè)績和2025年的目標。

華東泰克西汽車鑄造有限公司獲授權(quán)新型專利，革新砂芯制造技術(shù)

華東泰克西汽車鑄造有限公司近日獲得一項實用新型專利，該專利涉及一種制造免鉆孔砂芯的芯盒組件及所得砂芯，預(yù)計將顯著提升鑄造行業(yè)的效率和質(zhì)量。

全球車企合作趨勢深化，本田與日產(chǎn)或合并成第三大車企集團

在長安汽車合作伙伴大會上，董事長朱華榮指出全球車企合作趨勢正在加深，本田與日產(chǎn)宣布全面啟動合并磋商，計劃2026年成立持股公司并上市，或成全球第三大車企集團。

長安汽車發(fā)布2025年戰(zhàn)略規(guī)劃，新能源車型占比將達60%

長安汽車近日通過官方微博發(fā)布2025年戰(zhàn)略規(guī)劃，預(yù)計總規(guī)模將達300萬輛，新能源車型占比將提升至60%，并計劃推出77款新品，進一步擴大市場份額。

電動 MINI Cooper Convertible 生產(chǎn)計劃取消，市場環(huán)境變化成主因

BMW Blog 援引行業(yè)消息稱，原定于 2027 年生產(chǎn)的電動 MINI Cooper Convertible（J03）計劃已被取消。這一決定主要受到電動汽車市場環(huán)境變化及入門級電動車型盈利壓力的影響。

2024年1-11月汽車行業(yè)利潤下滑7.3%，崔東樹呼吁降本增效

2024年1-11月，中國汽車行業(yè)收入同比增長3%，但利潤卻同比下降7.3%。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出，行業(yè)需加強成本控制，提升效率以應(yīng)對競爭壓力。

中國電動汽車銷量預(yù)計2025年突破1200萬輛，首次超越燃油車

根據(jù)多家投資銀行和研究機構(gòu)的報告，中國電動汽車銷量預(yù)計到2025年將同比增長約20%，突破1200萬輛，首次超越傳統(tǒng)燃油車，成為市場主導。

理想汽車CEO李想宣布轉(zhuǎn)型人工智能企業(yè)，智能化成汽車行業(yè)新戰(zhàn)場

在2024理想AI Talk第一期活動上，理想汽車CEO李想宣布公司將轉(zhuǎn)型為人工智能企業(yè)，強調(diào)智能化是汽車行業(yè)的下半場，并詳細闡述了人工智能在汽車領(lǐng)域的三個階段。

恒大新能源汽車再添被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的達6784萬元

恒大新能源汽車投資控股集團有限公司及其關(guān)聯(lián)公司近日新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的為6784萬余元，執(zhí)行法院為上海市第一中級人民法院。該公司目前存在多條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額已超過21億元。

本田與日產(chǎn)計劃2025年合并，或?qū)⒊扇虻谌筌嚻?span id="3gg8jhg" class="search-red-font">

日本兩大汽車制造商本田和日產(chǎn)計劃于2025年1月底敲定經(jīng)營合并框架，預(yù)計合并后銷售額將超過30萬億日元，成為全球第三大車企。

1月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.9% 同比下降1.9個百分點

處在不景氣區(qū)間。

卓思與中國汽車市場聯(lián)合發(fā)布“2023中國汽車行業(yè)客戶體驗指數(shù)（CXI）報告”

卓思與中國汽車市場聯(lián)合發(fā)布“2023中國汽車行業(yè)客戶體驗指數(shù)（CXI）報告”

長城汽車20年+小鵬汽車3年，一位行業(yè)老兵的思考和選擇

只要選擇對了，每一步都是上坡路

日本八大車商5月國內(nèi)產(chǎn)量同比減少16%

6月30日消息，據(jù)報道，日本八大車商29日公布的5月國內(nèi)產(chǎn)量合計為39.6433萬輛，較上年同期減少16.0%。受零部件供應(yīng)停滯、全球半導體短缺等影響，三家車商產(chǎn)量同比大減。其中，豐田 ...

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