“金九銀十”收官，一般來說，二手車的傳統(tǒng)市場旺季由此可以延續(xù)到春節(jié)前夕。在各項以舊換新促消費政策密集發(fā)布落地后，消費者置換消費類型集中釋放，不僅拉動新車消費，也為二手車市場輸送大批車源。
車市新消費格局下，二手車市場賣舊和買舊會有哪些新的變化？近日，國內(nèi)二手車交易在線服務平臺天天拍車發(fā)布《2024年10月二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》（下稱報告），報告盤點了10月平臺二手車成交量和成交均價及變化，成交車齡分布、典型成交案例等真實交易數(shù)據(jù)，為觀察二手車市場提供平臺樣本。
全國在線競拍反映真實市場需求，這些二手車價格率先回暖
中國汽車流通協(xié)會分析指出，10月二手車市場優(yōu)質(zhì)車源數(shù)量顯著增長，在價格層面，市場呈現(xiàn)出新的消費特征：中低端車型需求旺盛，而中高端車型消費者則表現(xiàn)出更為理性的消費態(tài)度。盡管交易量有所提升，但單車交易的盈利能力仍承壓經(jīng)營。
憑借覆蓋全國性的專業(yè)買家資源，天天拍車平臺通過移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)直連全國主要二手車買賣要素，以在線競價方式直接反饋市場需求冷暖。報告顯示，10月平臺十大成交二手車價格涵蓋1至10萬，這也基本符合當前二手車消費市場主流的價格區(qū)間。
展開來看，十大熱門二手車成交均價環(huán)比變化直觀體現(xiàn)了市場復雜多變的態(tài)勢。一方面，市場交易活躍，各類車型在不同地區(qū)的流通性增強，反映出消費者對于二手車的需求持續(xù)存在。另一方面，價格波動明顯，不同品牌車系的成交均價有升有降，這既受到新車市場價格調(diào)整、車型更新?lián)Q代等因素的影響，也與消費者的需求偏好變化緊密相關。其中，福特?？怂钩山痪鶅r環(huán)比上升12.4%，奧迪 A6L 成交均價環(huán)比上升10.2%，寶馬3系成交均價環(huán)比上升 3.7%，別克英朗成交均價環(huán)比上升1.8%，顯示出這些車型在市場上的受歡迎程度和價格回升。然而，大眾朗逸成交均價環(huán)比下降 13.4%，豐田卡羅拉成交均價環(huán)比下降 9.4%，寶馬 5系成交均價環(huán)比下降 7.4%，斯柯達明銳成交均價環(huán)比下降 2.7%，別克GL8成交均價環(huán)比下降 1.3%，奧迪 A4L 成交均價環(huán)比下降 0.1%，表明這些車型在價格方面面臨一定的挑戰(zhàn)。
自主品牌新能源車霸榜，1至5萬新能源二手車是采購主流
隨著近幾年新能源汽車發(fā)展火熱，新能源汽車保有量快速增加，也為二手車市場帶來新氣象。天天拍車行業(yè)分析師認為，當前新能源二手車總體表現(xiàn)為車齡較新，價格優(yōu)勢突出。報告顯示，以天天拍車平臺10月二手車成交量前15名品牌車系的車輛數(shù)據(jù)為例，新能源二手車在 1年車齡時的保值率較高，成交均價為 12.89 萬元，隨著車齡的增加，保值率逐漸下降，到 5年車齡時成交均價為 6.40萬元。燃油二手車在 1年車齡時的成交均價為17.24萬元，3 年車齡時成交均價為 13.9萬元，5 年車齡時成交均價為 12.11萬元。這一趨勢為消費者在購買二手車時提供了重要的參考，也提示二手車經(jīng)銷商在收購和銷售車輛時需要更加關注車型的保值率變化。
按照動力能源分類成交來看，新能源二手車中，自主品牌新能源二手車占據(jù)成交量前十榜單主角，但成交均價基本在1至5萬區(qū)間。特斯拉 Model 3 和 Model Y 是榜單中唯二成交均價突破10萬的新能源二手車。燃油二手車方面，成交量較多的基本上是保有量大的常見經(jīng)典車系，成交均價基本覆蓋1至10萬區(qū)間，如奧迪 A6L、大眾朗逸、福特?？怂?、寶馬 3 系和寶馬 5 系等。這一數(shù)據(jù)反映出新能源二手車在市場中的價格優(yōu)勢明顯，但燃油二手車依然占據(jù)著成交量優(yōu)勢。通過線上二手車平臺市場化的資源配置，有效推動了二手車合理化定價和全國高效流通。
成交車齡分布方面，不同品牌車系的車齡結構存在一定差異。報告顯示，十大熱賣二手車成交車齡分布，其中約8成二手轎車成交車齡在5年以上，超10年“大齡”成交二手車占比亦不少，反映了當前個人車主置換周期和購新節(jié)奏。作為上游交易平臺，天天拍車的車源滿足下游消費者不同車齡二手車的需求偏好。消費者在選擇二手車時，根據(jù)自己的實際需求和預算，綜合考慮車齡、品牌、車型等因素選擇性消費。
192.6萬成交價，天天拍車幫助二手車異地成交又快又好
近年來，隨著各地限遷政策解除、二手車過戶跨省通辦等政策組合拳落地，以及二手車電商平臺不斷推出完善的交易服務，加速了二手車的線上交易與流通。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年9月二手車轉(zhuǎn)籍率為29.35%，同比增長了1.38個百分點。而天天拍車利用全國性平臺的網(wǎng)絡優(yōu)勢，9月二手車異地流通率76.6%。
從具體交易案例來看，10月一輛2020款奔馳G級 AMG通過天天拍車平臺由杭州以 192.6萬元的成交價賣給了位于廣州的買家，位居當月平臺二手車成交價榜首。此外，保時捷 Panamera、奔馳S級、路虎攬勝和保時捷 Cayenne也分別以百萬級的成交價進入榜單。這表明盡管豪華二手車價格較高，但依然有一定的市場需求，尤其是對于那些追求品質(zhì)和品牌的消費者來說，豪華二手車是一種不錯的選擇。通過全國性的線上平臺，打破了車源和市場的阻隔，讓豪華二手車資源在廣闊的市場以更市場化的價格尋找買家。
而當月最具人氣的品牌車系是一輛來自上海車主的2010款雷克薩斯 ES，經(jīng)過全國買家124次在線出價，最終被廣州買家收入囊中，反映了這些車型在市場上的受歡迎程度和競爭激烈程度。這說明買家在購買二手車時，不僅關注價格和車況，還會考慮車型的品牌知名度、口碑和市場需求等因素。
同時，報告案例研究發(fā)現(xiàn)，二手車跨區(qū)域流通不僅為買家更快更輕松獲取所需車源，還能為賣家?guī)砀叩氖找?。例如，一輛2022款保時捷Cayenne從深圳賣到重慶，溢價 9.14 萬元；一輛2020款寶馬X7從杭州賣到上海，溢價 7.72 萬元。天天拍車行業(yè)分析師表示，二手車獨有的“一車一況一地一時一價”的特點，充分說明了在全國統(tǒng)一大市場中，二手車十分靈活的定價，給二手車電商平臺提供了絕佳的發(fā)揮空間，通過大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)網(wǎng)，高效解決了車源、市場的價值匹配，實現(xiàn)二手車全國價格最優(yōu)化，哪里價高賣哪里。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展和物流運輸?shù)谋憬莼?，二手車跨區(qū)域流通將越來越普遍，這將有助于優(yōu)化資源配置，提高市場效率。
2024 年 10 月二手車市場呈現(xiàn)出交易活躍、價格波動、需求多樣等特點。天天拍車的這份數(shù)據(jù)報告為我們深入了解二手車市場提供了有力的依據(jù)，也為消費者在購買和出售二手車時提供了參考。隨著二手車市場的不斷發(fā)展和完善，相信未來將會有更多的消費者選擇二手車作為自己的出行工具，同時也將有更多的創(chuàng)新和服務模式涌現(xiàn)，推動二手車市場的持續(xù)繁榮。
