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DoNews汽車10月30日消息，吉利汽車集團今日下午正式發(fā)布了新一代雷神 EM 超級電混技術，相比上一代的三檔強動力，新一代雷神電混分為單檔結構的 EM-i 和三擋結構的 EM-P，分別主打省油和性能。

吉利新一代雷神 EM-i 超級電混搭載全新 BHE15 四缸發(fā)動機，擁有 46.5% 的全球量產最高熱效率，實測續(xù)航達到 2390.5 公里，百公里油耗 2.62 升。

此外，吉利 EM-i 全球首發(fā) E-DHT 11 合 1 混動電驅，效率可達 92.5%，集 P1+P3 電機、P1+P3 電控、SiC 無極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動系統(tǒng)、TMS 熱管理系統(tǒng)、G-TCS 主動防滑系統(tǒng)于一體，PCM 最高效率 99%，SiC 升壓模塊 99.9%，全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓，綜合效率提升 1.8%，虧電動力性提升 30%。

扁線繞組電機最高效率可達 98.02%，智能控制 P1、P3 電機與發(fā)動機之間的轉速和扭矩。對于“有電一條龍、沒電一條蟲”等擔憂，吉利表示新一代雷神電混的 P3 電機的功率升級到 160kW，配合神盾插混專用電池，虧電加速衰減率 4%，滿電狀態(tài)和虧電狀態(tài)的百公里加速只差 0.3 秒。

從發(fā)布會獲悉，吉利宣布已研發(fā)出熱效率 48.15% 的發(fā)動機，且全球唯一實現(xiàn) -35℃ 甲醇單一燃料冷啟動，不再輔助燃料，目前已獲得權威機構認證。

據(jù)悉，吉利即將推出的新車 —— 星艦 7 也將搭載新一代雷神超級電混技術。