DoNews汽車1月21日消息,日本馬自達(dá)1月19日發(fā)布公告,馬自達(dá)6/阿特茲(Atenza)將于4月中旬停產(chǎn)停售,且無后繼車型。
據(jù)快科技報(bào)道,這也意味馬自達(dá)6繼2021年北美市場(chǎng)停產(chǎn),2023年英國、中國市場(chǎng)停產(chǎn)之后,在日本本土市場(chǎng)也迎來生命終結(jié)。
馬自達(dá)6作為馬自達(dá)的中級(jí)轎車,也是馬自達(dá)的門面和銷量擔(dān)當(dāng)車型,但受限于品牌和產(chǎn)品力的衰退,車輛始終銷量平平。
目前最新的第三代馬自達(dá)6,已發(fā)售12年之久,日本市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到22.6萬輛,不過在SUV趨勢(shì)面前,馬自達(dá)6和轎車一同敗下陣來。
而在中國市場(chǎng),馬自達(dá)6(阿特茲)隨一汽馬自達(dá)被長安馬自達(dá)收購后,阿特茲也于2023年迎來了停產(chǎn)的局面。
不過,即便沒有停產(chǎn),阿特茲的產(chǎn)品力與國內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品相比也已有明顯不足,且其價(jià)格向來堅(jiān)挺,導(dǎo)致車輛的銷量數(shù)據(jù)更為一般。
最新數(shù)據(jù)顯示,2023年,阿特茲的累計(jì)銷量為3438輛,對(duì)于馬自達(dá)來說,阿特茲已很難對(duì)其業(yè)績產(chǎn)生正向反饋。