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DoNews汽車1月21日消息，日本馬自達(dá)1月19日發(fā)布公告，馬自達(dá)6/阿特茲（Atenza）將于4月中旬停產(chǎn)停售，且無后繼車型。

據(jù)快科技報道，這也意味馬自達(dá)6繼2021年北美市場停產(chǎn)，2023年英國、中國市場停產(chǎn)之后，在日本本土市場也迎來生命終結(jié)。

馬自達(dá)6作為馬自達(dá)的中級轎車，也是馬自達(dá)的門面和銷量擔(dān)當(dāng)車型，但受限于品牌和產(chǎn)品力的衰退，車輛始終銷量平平。

目前最新的第三代馬自達(dá)6，已發(fā)售12年之久，日本市場累計(jì)銷量達(dá)到22.6萬輛，不過在SUV趨勢面前，馬自達(dá)6和轎車一同敗下陣來。

而在中國市場，馬自達(dá)6（阿特茲）隨一汽馬自達(dá)被長安馬自達(dá)收購后，阿特茲也于2023年迎來了停產(chǎn)的局面。

不過，即便沒有停產(chǎn)，阿特茲的產(chǎn)品力與國內(nèi)同級產(chǎn)品相比也已有明顯不足，且其價格向來堅(jiān)挺，導(dǎo)致車輛的銷量數(shù)據(jù)更為一般。

最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，阿特茲的累計(jì)銷量為3438輛，對于馬自達(dá)來說，阿特茲已很難對其業(yè)績產(chǎn)生正向反饋。