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DoNews汽車(chē)11月3日消息，汽車(chē)博主羅松松2日周四晚間在微博發(fā)文表示自己采訪了賽力斯汽車(chē)的高管，并放出了此次采訪的部分內(nèi)容。

此次采訪主要圍繞了問(wèn)界新 M7 車(chē)型展開(kāi)，同時(shí)也提及工廠產(chǎn)能和規(guī)劃。賽力斯高管表示，問(wèn)界新 M7 車(chē)型 11 月將沖擊 2 萬(wàn)輛的交付量，并爭(zhēng)取在年底之前將目前積壓的訂單交付完。

至于新舊兩款 M7 之間的差異，賽力斯方面表示，新款和老款 M7 之間的零部件通用率約為 60%，結(jié)合此前余承東在新車(chē)上市發(fā)布會(huì)上的介紹，該車(chē)投入了 5 億元進(jìn)行研發(fā)，花在了很多“看不見(jiàn)的地方”。

談及產(chǎn)能方面，賽力斯高管稱(chēng)相比于其它車(chē)企的“爬坡上量”，賽力斯是“垂直上量”。同時(shí)，計(jì)劃用于生產(chǎn) M9 車(chē)型的第三工廠可以實(shí)現(xiàn)“柔性制造”，若新 M7 持續(xù)熱銷(xiāo)，不排除在該工廠并線生產(chǎn) M9 和新 M7 兩款車(chē)型。此外，賽力斯暫時(shí)沒(méi)有收購(gòu)第三方產(chǎn)能的計(jì)劃。