DoNews汽車9月14日消息，近日，我們從工信部網(wǎng)站獲得一組騰勢(shì)N7新車型申報(bào)圖，新車整體設(shè)計(jì)與在售車型保持一致，動(dòng)力方面則搭載了最大功率150千瓦的永磁同步電機(jī)，預(yù)計(jì)新車很可能為騰勢(shì)N7最新入門版車型，預(yù)計(jì)純電續(xù)航540公里。
外觀方面，新車的整體造型與此前保持一致。在π-Motion 勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念加持下，整車呈現(xiàn)出舒展、優(yōu)雅且動(dòng)感的姿態(tài)，極富視覺沖擊力。其中，前臉時(shí)空光翼日行燈極具個(gè)性與辨識(shí)度。車身側(cè)面騰勢(shì)N7還采用了隱藏式門把手，可以降低更多風(fēng)阻系數(shù)，尾部的貫穿式尾燈及高位剎車燈都能帶來(lái)更多的辨識(shí)度。新車具有低趴且極具延展性的姿態(tài)，配備的19英寸大尺寸輪轂讓整個(gè)車在優(yōu)雅豪華的基礎(chǔ)上，增加了獵跑SUV的運(yùn)動(dòng)感。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高依舊達(dá)到4860/1935/1620mm，軸距為2940mm。而得益于全新升級(jí)的純電專屬平臺(tái)及CTB電池車身一體化技術(shù)，騰勢(shì)N7座艙空間得以最大化利用，打造出寬敞舒適的駕乘感受。對(duì)于一臺(tái)中型SUV而言，騰勢(shì)N7的實(shí)際空間體驗(yàn)處在領(lǐng)先地位。車輛后排腿部空間及頭部空間充足，座椅靠背的舒適程度很高。相信長(zhǎng)途行駛時(shí)，也會(huì)帶來(lái)更為舒適的出行體驗(yàn)。
騰勢(shì)N7新增版本與此前車型別無(wú)二異，并且仍然提供了諸多選裝供用戶選擇，包括激光雷達(dá)、外觀裝飾件、不同樣式輪轂等，只是在動(dòng)力、續(xù)航和底盤上有所區(qū)別。
動(dòng)力方面，新車將搭載更低功率的永磁同步電機(jī)，最大功率為150kW，最高車速180km/h。續(xù)航上，雖然此次工信部沒有標(biāo)明車型電池容量，但預(yù)計(jì)是即將加推的540公里續(xù)航版本。底盤上，預(yù)計(jì)不會(huì)配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）。
