隨著年輕消費(fèi)群體的迅速崛起，他們的用車需求、審美、價(jià)值觀等已經(jīng)悄然發(fā)生變化，越來(lái)越多的人開始追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)，能展現(xiàn)自我的車型。正因如此，不少車企也在迅速轉(zhuǎn)變觀念，加速新產(chǎn)品的研發(fā)。而北京現(xiàn)代作為深耕中國(guó)市場(chǎng)20年的老牌合資車企，自然很懂消費(fèi)者，在原有運(yùn)動(dòng)轎車菲斯塔的基礎(chǔ)上融入現(xiàn)代汽車高性能N品牌賽車基因，以13.88萬(wàn)至15.48萬(wàn)的誠(chéng)意售價(jià)，推出全面進(jìn)階而來(lái)的全新菲斯塔N Line，除外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力有了較大變化，N Line套件的使用也讓其更運(yùn)動(dòng)、個(gè)性。當(dāng)然，作為一款實(shí)力強(qiáng)勁的A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，這樣售價(jià)區(qū)間，也精準(zhǔn)命中了經(jīng)典老牌對(duì)手馬自達(dá)3 昂克賽拉的“腰眼”上。
作為較早引入國(guó)內(nèi)的車型，售價(jià)11.59萬(wàn)至18.99萬(wàn)的馬自達(dá)3 昂克賽拉憑借不俗的操控性也讓它在A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車中占有一席之地。現(xiàn)階段，馬自達(dá)3 昂克賽拉在2019年已經(jīng)完成了換代，外觀內(nèi)飾相比此前有了翻天覆地的變化，而目前在售的為2022款車型。那么這兩款車到底誰(shuí)才能俘獲年輕消費(fèi)者，成為他們的首選呢？下面我們就通過(guò)多方面的對(duì)比來(lái)看看誰(shuí)更強(qiáng)！
顏值為王，運(yùn)動(dòng)范兒誰(shuí)更強(qiáng)？
一臺(tái)車能否吸引消費(fèi)者的關(guān)注，最重要的前提就是顏值，它不僅能展現(xiàn)車型的特點(diǎn)，更能體現(xiàn)你的審美以及品味。全新菲斯塔N Line和馬自達(dá)3 昂克賽拉兩款運(yùn)動(dòng)轎車，運(yùn)動(dòng)范兒誰(shuí)更強(qiáng)一目了然。
全新菲斯塔N Line外觀相比菲斯塔有了相當(dāng)大的改變，Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念的使用讓其更具戰(zhàn)斗感，并且前臉多處進(jìn)行黑化處理，包括黑色參數(shù)寶石前格柵、熏黑大燈以及黑色飾條等，配合賽車的車身線條以及進(jìn)氣口，直接將運(yùn)動(dòng)感拉滿。值得注意的是，全新菲斯塔N Line還配備有極具辨識(shí)度的隱藏式蜂巢寶石LED日行燈，盡顯設(shè)計(jì)之美。
轉(zhuǎn)身來(lái)看馬自達(dá)3 昂克賽拉，其設(shè)計(jì)延續(xù)了之前魁（Kai）概念車的造型，整體也比較動(dòng)感。而前臉配備有馬自達(dá)盾型進(jìn)氣格柵，配合“鷹眼”風(fēng)格的前大燈，使前臉也展現(xiàn)出一定的侵略感。不過(guò)，馬自達(dá)3 昂克賽拉在菲斯塔N Line面前還是略“含蓄”，不夠大膽和盡興。
至于車身側(cè)面，兩款車展現(xiàn)出完全不同的特點(diǎn)。其中全新菲斯塔N Line使用溜背的設(shè)計(jì)，整體更舒展，而菲揚(yáng)式尾翼的加持，進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)屬性。此外，新車還配備有18英寸N Line專屬輪轂以及紅色剎車卡鉗，里里外外都透露著“我不好惹”。
而馬自達(dá)3 昂克賽拉車身側(cè)面為傳統(tǒng)三廂車設(shè)計(jì)，線條感不如全新菲斯塔N Line自然。雖然馬自達(dá)3 昂克賽拉也提供18英寸黑色輪輞，但胎寬只有215毫米，扁平比為45；全新菲斯塔N Line胎寬為225毫米，扁平比為40。因此，不管抓地性能還是視覺效果，全新菲斯塔N Line都要略勝一籌。而馬自達(dá)3 昂克賽拉并不配備紅色剎車卡鉗以及大尺寸尾翼，在氣勢(shì)以及性能方面也不及全新菲斯塔N Line。
全新菲斯塔N Line車尾除了夸張的大尾翼，棱角分明的后包圍配合雙邊共四出式排氣系統(tǒng)也無(wú)時(shí)無(wú)刻不展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)屬性。而馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾風(fēng)格相對(duì)圓潤(rùn)，并配備有雙邊雙出排氣系統(tǒng)。在彰顯運(yùn)動(dòng)的視覺層面同樣略遜于全新菲斯塔N Line。
運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾誰(shuí)更純粹？
對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型而言，光有運(yùn)動(dòng)的外觀顯然不行，與駕駛員更為親密的內(nèi)飾同樣重要。
全新菲斯塔N Line內(nèi)飾使用了10.25英寸雙連屏設(shè)計(jì)，并配備有帶N標(biāo)識(shí)的D型方向盤以及按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)，配合細(xì)節(jié)紅色按鍵裝飾點(diǎn)綴、一鍵sport+紅色運(yùn)動(dòng)模式按鍵、紅線加持的中央扶手及座椅，這些也讓駕駛者有較強(qiáng)的駕駛欲望。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾整體比較簡(jiǎn)潔，其配備有傳統(tǒng)的換擋桿，并配備8.8英寸中控屏。為體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新車在方向盤、中控臺(tái)、換擋桿等區(qū)域加入紅色縫線，并提供紅色座椅選擇。對(duì)比來(lái)看，兩款車對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格均有自己的理解，但從營(yíng)造的氛圍來(lái)看，全新菲斯塔N Line更濃烈，也從方向盤N標(biāo)識(shí)或sport+紅色按鍵等細(xì)節(jié)體現(xiàn)更多。
科技裝備體現(xiàn)實(shí)力
隨著科技的進(jìn)步，越來(lái)越多的先進(jìn)裝備出現(xiàn)在車型上，它不僅能提高我們的生活效率，還能進(jìn)一步滿足不同場(chǎng)景下的用車需求，保障我們出行安全。
首先從車機(jī)方面，全新菲斯塔N Line搭載智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)個(gè)性化應(yīng)用信息聯(lián)動(dòng)，支持S-OTA升級(jí)、控制二排音響系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)、QQ音樂、愛奇藝APP、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能。馬自達(dá)3 昂克賽拉車機(jī)自帶功能不算豐富，但也支持蘋果CarPlay和百度CarLife等互聯(lián)，整體不如全新菲斯塔N Line可玩性高。
在駕駛輔助方面，全新菲斯塔N Line配備有領(lǐng)先同級(jí)的駕駛輔助功能，包括FCW前方碰撞預(yù)警、FCA前方防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道防偏離輔助、BCW盲區(qū)碰撞預(yù)警、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DAW駕駛員注意力警告、RVM倒車影像、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、SEW安全下車警告、PDW-F前泊車?yán)走_(dá)、PDW-R后泊車?yán)走_(dá)、SCC智能巡航控制（帶停走功能）、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、LVDA前車出發(fā)提醒、HBA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等功能。
而馬自達(dá)3 昂克賽拉則配備并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等裝備。
兩款車在駕駛輔助方面都配備不少裝備，但對(duì)比來(lái)看，全新菲斯塔N Line整體更豐富，在駕駛輔助方面也有更多保障。
運(yùn)動(dòng)車型，動(dòng)力是排頭兵
作為運(yùn)動(dòng)轎車，動(dòng)力肯定是排頭兵，它能給駕駛者足夠的信心。全新菲斯塔N Line全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合，能迸發(fā)出最大功率200馬力，最大扭矩253?！っ?。而配備的雙邊四出排氣管，還自帶的渾厚聲浪，并提供4種駕駛模式（ECO、COMFORT、SPORT、SMART），通過(guò)紅色駕駛模式按鍵調(diào)節(jié)，按鍵下按，即可進(jìn)入一鍵sport+模式，儀表盤背景及顏色與駕駛模式聯(lián)動(dòng)。
馬自達(dá)3 昂克賽拉提供1.5升/2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)+6速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，其中2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力，而2.0升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力。對(duì)比來(lái)看，顯然全新菲斯塔N Line動(dòng)力更強(qiáng)。
再來(lái)看底盤結(jié)構(gòu)，全新菲斯塔N Line配備前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架；馬自達(dá)3 昂克賽拉配備前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。從先天結(jié)構(gòu)來(lái)看，全新菲斯塔N Line前后均為獨(dú)立懸架，不管乘坐舒適性還是操控性還是有一定的優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)
綜合來(lái)看，經(jīng)典對(duì)手馬自達(dá)3 昂克賽拉在運(yùn)動(dòng)型轎車中屬于相對(duì)“低調(diào)”的選手，沒有用太張揚(yáng)的外觀內(nèi)飾來(lái)凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。而與全新菲斯塔N Line相比，無(wú)論是戰(zhàn)斗感的外觀、運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾，還是動(dòng)力表現(xiàn)均不占優(yōu)勢(shì)。而承襲現(xiàn)代高性能N系列運(yùn)動(dòng)基因，全新菲斯塔N Line明顯為熱愛激情駕駛、追求個(gè)性的年輕人提供了更優(yōu)的選擇。
此外，值得注意的是，伴隨全新菲斯塔N Line一同而來(lái)的，還有北京現(xiàn)代重磅推出的“N基因計(jì)劃”，其中包含了價(jià)值16800元（潮流+運(yùn)動(dòng)套件）的N基因升級(jí)包，以及囊括了購(gòu)置稅全免、贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)、至高三年免息等多重大禮的N基因禮遇包，用低配的錢就能買頂配，變相讓利消費(fèi)者，真正讓年輕人的“人生第一部性能車”夢(mèng)想變得觸手可及。
