DoNews汽車(chē)6月6日消息，眾多消費(fèi)者期盼的2022款的唐EV終于上市了， 此次唐EV的新車(chē)總共推出了三款的車(chē)型，并且這三款的車(chē)型綜合補(bǔ)貼后的價(jià)格可以達(dá)到27.98至33.98萬(wàn)元。相對(duì)于預(yù)售價(jià)格它是相對(duì)于便宜一些的，但它已經(jīng)在沖擊30萬(wàn)的汽車(chē)市場(chǎng)中，在30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中，比亞迪唐EV的新車(chē)是否能占有一席之地，到底它哪款車(chē)更值得去選擇？那我們接下來(lái)就來(lái)詳細(xì)的看一看。
2022款的唐EV依舊是采用的比亞迪家族式的設(shè)計(jì)。車(chē)頭采用的是封閉式的前格柵，搭配分體式大燈以及貫穿式鍍鉻條的設(shè)計(jì)，并且新款的唐EV還采用了比亞迪的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓它整體更顯得生動(dòng)和美觀。
22款比亞迪唐EV的車(chē)身側(cè)面相較于老款車(chē)型變化則沒(méi)有很大，依舊采用的是懸浮式的車(chē)頂搭配上凸起的輪眉設(shè)計(jì)，這里值得一提的是唐EV這款車(chē)型的輪轂設(shè)計(jì)的還是很巧妙的，類(lèi)似封閉的設(shè)計(jì)，也讓它會(huì)減少更多的風(fēng)阻。
2022款唐EV的車(chē)尾則與老款車(chē)型保持一致，它依舊采用的是貫穿式的尾燈的設(shè)計(jì)，同時(shí)還將英文字母鑲嵌在了尾燈的中間，要讓它更能充滿(mǎn)辨識(shí)度，同時(shí)作為新能源車(chē)型，它在車(chē)尾下方的包圍做的也更加的精致，整體來(lái)看，現(xiàn)款車(chē)型最大的變化就是在細(xì)節(jié)處較老款車(chē)型有所提升。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，比亞迪唐EV的車(chē)內(nèi)采用了雙拼色的內(nèi)飾，同時(shí)新款唐EV為了徹底做出改變，它不僅在液晶儀表盤(pán)的界面上做了升級(jí)，它還在多媒體系統(tǒng)中也進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)新車(chē)還搭載了DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這一塊系統(tǒng)的提升也讓它自身有了很高的科技性能，并且車(chē)內(nèi)也減少了大部分的實(shí)體按鍵讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的豪華。
2022款唐EV這款車(chē)的車(chē)身尺寸為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm。相對(duì)于老款車(chē)型相比，新款的唐EV在車(chē)身長(zhǎng)度上增加了30毫米，而在其它尺寸上則沒(méi)有任何變化，但30毫米的增加卻不能讓乘客明顯感覺(jué)到空間的提升，能夠留給客用戶(hù)感受，最明顯的就只能是在數(shù)據(jù)層面。
2022款唐EV這款車(chē)在動(dòng)力上搭載了一臺(tái)永磁同步的電動(dòng)機(jī)，并且這三款車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率都均有不同，三款車(chē)功率的不同，帶來(lái)的續(xù)航也各不相同，尊享型可以帶來(lái)600千米和730千米兩種不同的續(xù)航里程，而四驅(qū)旗艦型的續(xù)航里程則為635千米，那接下來(lái)我們就來(lái)看一看這三款車(chē)在配置上究竟哪款，更適合去選擇。
2022款 EV 600km 尊享型，指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元
在安全性配置方面，尊享型的車(chē)型搭載了主副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，前排安全帶未系提醒，并線輔助，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車(chē)和疲勞駕駛提示等功能。
在輔助操控方面，這款車(chē)型搭載了前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航，4種駕駛模式切換，自動(dòng)駐車(chē)，上坡輔助和陡坡緩降功能。
在外部配置上，該車(chē)搭載了可開(kāi)啟的全景天窗，電動(dòng)后備箱，感應(yīng)后備箱，電動(dòng)后備箱位置，記憶車(chē)頂，行李架藍(lán)牙鑰匙，NFC 鑰匙，無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入，同時(shí)還有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)程啟動(dòng)和電池預(yù)加熱功能。
在內(nèi)部配置上，這款車(chē)搭載了多功能的皮質(zhì)方向盤(pán)，12.3英寸的全液晶儀表，HUD抬頭顯示，內(nèi)置行車(chē)記錄儀和前排手機(jī)無(wú)線充電功能。
座椅配置上，這款車(chē)搭載了真皮座椅，座椅布局為2-3-2，后排支持比例放倒，同時(shí)擁有前后排中央扶手和后排杯架等功能。
在多媒體配置上，這款車(chē)搭載的是15.6英寸的觸控液晶屏，同時(shí)支持衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航路況顯示，道路呼叫救援，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，220V電源，丹拿音響和12個(gè)揚(yáng)聲器。全系燈光均為L(zhǎng)ED光源，并且在智能硬件上擁有5個(gè)攝像頭，8個(gè)超聲波雷達(dá)，3個(gè)毫米波雷達(dá)。
特色配置上擁有全息透明影像系統(tǒng)，遙控駕駛和移動(dòng)電站等配置。
2022款 EV 730km 尊享型，指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元
3萬(wàn)元的差價(jià)，整體帶來(lái)的配置卻并不多，雖然多了4個(gè)超聲波雷達(dá)和2個(gè)毫米波雷達(dá)，不過(guò)在具體的實(shí)際使用中，它們的反饋并沒(méi)有太大差異，不過(guò)在續(xù)航里程上有130KM的提升，但如果對(duì)于一臺(tái)作為城市通勤的車(chē)型來(lái)講，那么130KM的續(xù)航里程也就不足為懼，即使是600KM的續(xù)航也足夠一周的上下班日常通勤。整體來(lái)看，730KM尊享版的車(chē)型則并沒(méi)有600KM尊享版的車(chē)型性?xún)r(jià)比高。
2022款 EV 635km 四驅(qū)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)33.98萬(wàn)元
這款車(chē)型相較于中配車(chē)型又相差了3萬(wàn)元，但帶來(lái)的配置則要高很多，但其實(shí)能夠使用的配置也幾乎就只有自動(dòng)泊車(chē)入位和方向盤(pán)加熱這兩個(gè)配置如果預(yù)算足夠，那么頂配車(chē)型是值得去選擇的，但如果預(yù)算有限，那么還是直接去選擇低配車(chē)型比較好。
總結(jié)：2022款的唐EV確實(shí)符合大家的期待，在配置上也是達(dá)到了30萬(wàn)級(jí)別車(chē)型所需的配置，但歸根結(jié)底三款車(chē)型最適合買(mǎi)的其實(shí)是最低配車(chē)型，但如果預(yù)算足夠那直接上頂配車(chē)型也沒(méi)有任何猶豫的道理。畢竟豪華型配置堆滿(mǎn)的情況下，行駛質(zhì)感以及舒適度都會(huì)得到很大程度上的提升。
