DoNews汽車5月23日消息，近日，威馬在其Wtalk技術(shù)公開(kāi)課上發(fā)布了全新“公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）技術(shù)，該技術(shù)為用戶在公共停車場(chǎng)智能泊車提供了完美解決方案。同時(shí)，首發(fā)搭載該技術(shù)的威馬W6，成為行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)高頻固定停車位和低頻公共停車位完整解決方案的智能電動(dòng)車，再次強(qiáng)化了其“停車專家”的行業(yè)領(lǐng)先地位。
威馬W6“無(wú)人泊車全家桶”
自動(dòng)泊車輔助駕駛需求激增，市面自動(dòng)泊車技術(shù)參差不齊
據(jù)新出行的調(diào)研報(bào)告表示，超九成消費(fèi)者希望體驗(yàn)駕駛輔助系統(tǒng)；易車研究院調(diào)研數(shù)據(jù)同樣顯示，接近三分之一的用戶愿意購(gòu)買帶有自動(dòng)駕駛功能的車型。而在智能駕駛功能的需求選擇中，考慮應(yīng)用場(chǎng)景的頻率及技術(shù)的安全和可實(shí)現(xiàn)性，自動(dòng)泊車輔助駕駛成為首要。JD.POWER中國(guó)消費(fèi)者自動(dòng)駕駛信心指數(shù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，停車場(chǎng)景（即自動(dòng)泊車）是超四成消費(fèi)者期待最先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)落地的場(chǎng)景。自動(dòng)泊車技術(shù)的加速迭代，讓更多用戶體驗(yàn)到了自動(dòng)泊車的便利。因此，自動(dòng)泊車自然成為了廠商，特別是高端智能電動(dòng)車的“標(biāo)配”，今年1月以來(lái)新上市的近20款價(jià)格超過(guò)20W的全新車系中，近九成都搭載了自動(dòng)泊車相關(guān)技術(shù)。但當(dāng)下各品牌自動(dòng)泊車技術(shù)的先進(jìn)性參差不齊，對(duì)于部分場(chǎng)景，特別是諸如公共停車場(chǎng)自動(dòng)泊車痛點(diǎn)，市場(chǎng)現(xiàn)有自動(dòng)泊車技術(shù)依舊無(wú)法有效解決。
自動(dòng)泊車輔助駕駛需求激增，市面自動(dòng)泊車技術(shù)參差不齊
無(wú)人駕駛/無(wú)需學(xué)習(xí)/無(wú)限距離 三大創(chuàng)新解決公共停車場(chǎng)自動(dòng)泊車痛點(diǎn)
在公共停車場(chǎng)泊車，用戶會(huì)遇到與固定停車位完全不同的情況，現(xiàn)有的泊車輔助功能均不能有效解決相應(yīng)的痛點(diǎn)：“自動(dòng)泊車輔助”（APA）和“遙控泊車輔助”（RPA）需要用戶花費(fèi)大量時(shí)間尋找車位，把車開(kāi)至車位附近才能使用，一旦停車點(diǎn)距離電梯間路程較遠(yuǎn)，泊車后需要長(zhǎng)時(shí)間步行；需要提前學(xué)習(xí)泊車路線的“記憶泊車功能”，在公共停車場(chǎng)也顯得力不從心，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且設(shè)定的停車位容易被社會(huì)車輛占據(jù)；在機(jī)場(chǎng)等超大型停車場(chǎng)，由于泊車路線較長(zhǎng)，可能會(huì)超越記憶范圍，從而導(dǎo)致學(xué)習(xí)失敗。因此，解決公共停車場(chǎng)泊車痛點(diǎn)的技術(shù)需求迫在眉睫。
威馬汽車發(fā)布的全新“公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）技術(shù)，就是針對(duì)上述痛點(diǎn)推出的。PAVP，即Public Automated Valet Parking，公共場(chǎng)所自動(dòng)代客泊車，該技術(shù)首發(fā)搭載于威馬W6車型。通過(guò)“公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）技術(shù)，用戶僅需通過(guò)手機(jī)APP操作，即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能召喚、智能泊車。在泊車過(guò)程中，系統(tǒng)將依靠車輛自身傳感器、停車場(chǎng)高精地圖、停車場(chǎng)定位標(biāo)識(shí)、云端調(diào)度，共同實(shí)現(xiàn)自主代客泊車功能，打破用戶對(duì)于市場(chǎng)中自動(dòng)泊車只能實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)距離有人、短距離無(wú)人”的固有認(rèn)知。以“無(wú)人駕駛”、“無(wú)需學(xué)習(xí)”、“無(wú)限距離”三大特色，為用戶提供公共停車場(chǎng)非固定停車位無(wú)人自動(dòng)泊車的終極解決方案。
公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車（PAVP）“三大創(chuàng)新”
依托高精度地圖，數(shù)百萬(wàn)云計(jì)算能力，及包括23個(gè)傳感器在內(nèi)的強(qiáng)大的感知硬件配置，“公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）可以自動(dòng)規(guī)劃復(fù)雜的停車位路線，幫助用戶解決跨層自主泊車、規(guī)避障礙物、主動(dòng)避讓行人等各類疑難路況，可以真正地實(shí)現(xiàn)下車即走，召之即來(lái)
憑借車端、云端、圖端、場(chǎng)端、手機(jī)端五“端”一體，對(duì)應(yīng)虛擬司機(jī)、導(dǎo)航員、地圖包、信號(hào)塔、指揮控臺(tái)，五端協(xié)同配合實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛下車輛的自動(dòng)泊入和自動(dòng)泊出；靠近支持停車場(chǎng)時(shí)，車機(jī)會(huì)以“毫秒級(jí)”速度迅速自動(dòng)下載PAVP路徑信息，全程無(wú)感即完成使用準(zhǔn)備，首次來(lái)訪即可使用，自動(dòng)泊車也可實(shí)現(xiàn)“無(wú)師自通”；通過(guò)高精地圖進(jìn)行行車路徑比對(duì)使得PAVP技術(shù)不受到距離限制，輕量化地圖保證了行程方案占用小，同時(shí)可根據(jù)每個(gè)停車場(chǎng)定制自動(dòng)泊車路線，沒(méi)有公里限制。
五“端”一體
停車場(chǎng)改造近乎“0”成本，商業(yè)推廣前景巨大
由于早期車輛智能化程度低，海外對(duì)于公共停車場(chǎng)自動(dòng)泊車的改造工作量巨大，需要安裝高清攝像頭等在內(nèi)大量設(shè)備，所以第一代自動(dòng)泊車公共停車場(chǎng)改造難度大、費(fèi)用高、工期長(zhǎng)，難以大范圍推廣。而由于威馬W6自身智能化程度高，搭載高感知能力多傳感器等先進(jìn)技術(shù)，所以停車場(chǎng)只要做簡(jiǎn)單標(biāo)識(shí)設(shè)置即可滿匹配需求，費(fèi)用幾乎為0。停車場(chǎng)改造難度低、費(fèi)用低、時(shí)間短。此外，隨著PAVP技術(shù)未來(lái)與更多諸如充電場(chǎng)景、洗車場(chǎng)景、裝運(yùn)場(chǎng)景的打通與接入，商業(yè)化前景巨大。同時(shí)后續(xù)搭載此功能車輛的用戶能夠享受多重VIP限免福利，包括在支持公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(PAVP)的停車場(chǎng)專屬車位免費(fèi)停車及高精地圖下載流量免費(fèi)。
經(jīng)濟(jì)便捷，推廣前景巨大
技術(shù)將首發(fā)搭載威馬W6，于近期OTA推送
智能電動(dòng)車停車專家威馬W6，以“360°全景影像”+“自動(dòng)泊車輔助”（APA）+“遙控泊車輔助”（RPA）+“固定車位無(wú)人記憶代客泊車”（HAVP），帶給用戶全新的駕駛體驗(yàn)和好用安全的智能泊車體驗(yàn)。威馬W6配備的AVP自主泊車系統(tǒng)，可以為車主解決各種泊車難題。其中，“固定車位無(wú)人記憶代客泊車”（HAVP）已經(jīng)上線，可以在特定的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，使用者只要用手指操作威馬智行APP，就能享受 “呼來(lái)喚去”的停車樂(lè)趣。隨著“公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）功能的補(bǔ)足，威馬W6將再次確立"停車專家”的市場(chǎng)地位。
“公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）
“公共停車場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）技術(shù)將智能汽車的輔助駕駛能力再進(jìn)化，為用戶帶來(lái)針對(duì)各停車場(chǎng)景的自動(dòng)泊車全案解決方案。該技術(shù)預(yù)計(jì)將在近期通過(guò)OTA升級(jí)推送給威馬W6用戶，敬請(qǐng)期待。
