DoNews汽車5月17日消息，最近，隨著嵐圖夢想家的上市，它也確實在MPV領域中掀起了一波浪潮，而隨著它的上市，也吸引到了部分消費者去關注MPV車型。對于MPV領域而言，本來就很飽和的市場，又迎來了一款極具競爭力的產品。那么對于其它車型來講，嵐圖夢想家的上市的也會對其它車型造成沖擊，在目前的MPV市場中銷售最火爆的別克GL8和嵐圖夢想家究竟能擦出什么樣的火花呢？接下來我們就來詳細的看一看。
外觀:經典造型。時尚碰撞
GL8的外觀整體來看，還是依舊比較符合中國人的審美的。它整車依舊采用了別克家族式的設計語言，并且GL8無論怎么換代，它的車身造型始終都沒有太大的改變。GL8的車頭采用了分體式的大燈搭配貫穿式的鍍鉻條，這種設計也是最新款的GL8才擁有的。搭配上大尺寸的前格柵也使GL8在車頭，有了一種虎頭虎腦的感覺。
GL8在車身側面沒有采用過多的修飾語言，只采用了一條平行式的腰線來勾勒車身，而這種設計也在一定程度上突出了它的簡潔化程度，雖然從側面看視覺效果不是很明顯，但是它卻依舊耐看。
GL8在車輛尾部的造型則更加的立體化，同樣是分體式的尾燈搭配貫穿式的鍍鉻條的設計，也是為了呼應車頭。但是從尾部看它更充滿辨識度。
嵐圖夢想家的外觀，則更要貼切科技化的設計語言，可以看到車頭大尺寸的前格柵搭配貫穿式的LED燈組，并且疊加了嵐圖的車標，也使人一眼就知道這是一臺嵐圖的夢想家。
嵐圖夢想家在車身側面要遠比GL8感覺更加的修長，它的車門上方的鍍鉻條和車門下方內凹式的設計，讓它從視覺效果上就已經領先了GL8。
嵐圖夢想家的尾部其實并沒有與車頭相呼應，但是嵐圖夢想家的尾部也是令人百看不厭，狹長式的分體式的尾燈組也讓它從車輛尾部充滿了辨識度，這種外觀的設計也會讓很多人覺得這一臺MPV的定位是非常高端的。
內飾：年輕新穎，前衛(wèi)設計
22款GL8的內飾得到了很大程度上的提升，它不僅采用了雙拼色的內飾來增加自身的時尚性，就連換擋的擋把也采用了最新式的設計，搭配中控大屏，也讓它自身充滿了一些時尚感的味道。這種內飾也讓人百看不厭，并且可以讓人大呼過癮。
嵐圖夢想家的內飾整體氛圍要比GL8的內飾氛圍更加強烈，貫穿式屏幕的設計讓它自身已經充滿了一些科技感的味道。同時車內大量真皮材質的應用，也會讓人覺得這臺車的內飾極具奢華感，同時飛機式的擋把加上并沒有采用過多的實體按鍵，也讓這輛車充滿了一些科技性的味道。從整體來看嵐圖夢想家的內飾要更加的年輕。
空間：極致體驗，舒適乘坐
別克GL8的車身尺寸為5238/1878/1776mm，軸距為3088mm。它的定位也符合它的中大型MPV的定位，并且無論是第2排還是第3排的乘坐體驗也都是非常舒適的，而且GL8整體的乘坐舒適性都很棒，即使是在長途乘坐時，別克GL8依然會給人一種非常舒適優(yōu)雅的感覺，并不會產生疲勞感，這也是別克GL8它的銷量神奇之處。
嵐圖夢想家的車身尺寸為5315/1985/1820mm。軸距為3200mm。可以看到它無論是在車身尺寸上，還是在外觀程度上都較GL8相比要更加的修長，這種長度的增加也會讓車內乘客獲得更舒適的乘坐體驗?？傮w來講。嵐圖夢想家在空間上要絕對勝于GL8，所以它在乘坐舒適度上肯定要比GL8有著更加舒服的乘坐體驗，并且這種舒服的乘坐體驗，也會讓人覺得這一臺嵐圖夢想家會更值得去購買。
動力：優(yōu)秀續(xù)航，油耗降低
22款的別克GL8全系提供了2.0T發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)的動力總成。而有了48V輕混系統(tǒng)的介入之后，這臺車的燃油經濟性和續(xù)航里程也有了一定的提高，并且它的最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350N·m。這樣的一個數據，即使是它在超車還是在高速行駛時，它的動力都是源源不斷的，完全可以滿足車主的日常需求，并且對于一臺MPV來說這樣的動力已經足夠了，畢竟MPV主打的是家用舒適而不是更加運動的風格。
嵐圖夢想家則提供了插混和純電動兩種動力版本。即使是純電動的車型，它的電動機的總功率依然可以達到320千瓦，并且它的電動機總扭曲也可以達到620N·m，這樣的數據已經要比別克GL8強出很多了，而且它在零百加速中也有著不錯的表現，如果換到插混車型身上，它不僅會在續(xù)航上有所增強，就連它的實際使用油耗以及電耗的使用成本都會有所下降。而且這樣的一臺車也是更符合中國人內心的需求的。
總結：這兩輛車通過對比，其實各家的產品力都不一樣，別克GL8擁有著更長時間的市場檢驗，而且它的產品力已經達到了頂峰，它也會更被人熟知，而嵐圖夢想家，則作為新星之秀，雖然在品牌力上不如GL8，但是它無論是在動力，外觀還是在空間上，它都優(yōu)勝于GL8，所以說這兩款車綜合來相比，嵐圖夢想家會更具有性價比一些，還是推薦您去選擇嵐圖夢想家。別克GL8整體看下來也依然不錯，也是中庸之道，可以選擇。
