DoNews汽車4月29日消息，前幾日，吉利旗下的帝豪L也迎來(lái)了雷神Hi·X版本，雖然現(xiàn)在只是在自家銷售比較火爆的車型上所搭載雷神Hi·X技術(shù)，但這次吉利帝豪L雷神Hi·X版本的上市也意味著吉利未來(lái)在全系車型的身上都將搭載雷神Hi·X技術(shù)。帝豪L雷神Hi·X共推出了3款配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為13.46-15.06萬(wàn)元。
并且吉利帝豪L雷神Hi·X作為吉利搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車，其高標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航能力也在持續(xù)的吸引消費(fèi)者，目前根據(jù)官方公布消息，吉利帝豪L雷神Hi·X在滿油滿電情況下最大續(xù)航可以達(dá)到1300km，跟星越L雷神Hi·X版本的續(xù)航里程大致相同，這也充分吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注，那吉利帝豪L雷神Hi·X這輛車到底怎么樣，接下來(lái)我們就來(lái)看一看。
外觀：兩極分化，運(yùn)動(dòng)感爆棚
吉利帝豪L雷神Hi·X在外觀上的變化是最大的，雖然它延續(xù)了帝豪L的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是也不影響人們一眼就可以分辨出它是一臺(tái)帝豪L雷神Hi·X。
帝豪L雷神Hi·X最大的變化就是在它的前格柵上，新車采用的大尺寸的前格柵用來(lái)突出自己的與眾不同，并且這個(gè)碩大的前格柵也使用了蜂窩狀的設(shè)計(jì)，搭配上兩側(cè)狹長(zhǎng)式的大燈組設(shè)計(jì)和引擎蓋下方白色的吉利LOGO，讓它從車頭看充滿了運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)對(duì)于這種設(shè)計(jì)，卻是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。
車身側(cè)面，帝豪L雷神Hi·X使用了一條簡(jiǎn)約筆直的腰線貫穿車身，使自身顯得更加立體的同時(shí)也打出了年輕化的感覺(jué)。同時(shí)帝豪L雷神Hi·X在車身左側(cè)保留了前后兩個(gè)補(bǔ)能口。左側(cè)前方為充電口，左側(cè)后方為傳統(tǒng)的加油口。
帝豪L雷神Hi·X的車尾則沒(méi)有過(guò)多的變化，依舊是貫穿式尾燈和吉利英文標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)，不過(guò)在尾部下方的金屬鍍鉻條的搭配卻使它有了一種別樣的味道在里面。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約時(shí)尚，優(yōu)雅大氣
來(lái)到車內(nèi)，吉利帝豪L雷神Hi·X可謂是將時(shí)尚簡(jiǎn)約的感覺(jué)徹底貫徹了下來(lái)。雙拼色的內(nèi)飾使它更充滿高級(jí)感的同時(shí)又讓它充滿了時(shí)尚度，全新森林綠雙拼色的內(nèi)飾更讓人看到這臺(tái)車就無(wú)法自拔。
同時(shí)帝豪L雷神Hi·X為了符合其自身的定位，它的內(nèi)飾在科技感上也有所提升。新車特別配備了10.25英寸的液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控大屏，還有雷神專屬的檔把。這些配置都從側(cè)面在證明帝豪L雷神Hi· X的科技性能。
并且帝豪L雷神Hi·X為了滿足其簡(jiǎn)約式的設(shè)計(jì)，車內(nèi)也減去了物理按鍵，改成了一切都可以通過(guò)觸控來(lái)實(shí)現(xiàn)的操作方式。
值得一提的是，這塊12.3英寸的懸浮式中控屏已經(jīng)在星瑞身上經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)，在流暢度方面絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，并且這次帝豪L雷神Hi·X身上所配備的語(yǔ)音交互助手的識(shí)別也很靈敏，可以做到一秒響應(yīng)。
動(dòng)力：四種驅(qū)動(dòng)行駛，打造省油出行新方式
帝豪L雷神Hi·X的動(dòng)力絕對(duì)值得一提，這也是它的重頭戲。帝豪L雷神Hi·X全系配備的都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力總成，與之匹配的是3擋電驅(qū)變速箱。這套動(dòng)力總成的融合使它最高可以迸發(fā)出181匹的馬力，峰值扭矩可以達(dá)到290N·m。
單看數(shù)據(jù)，它在同級(jí)別車型里已經(jīng)處在了領(lǐng)先地位，并且根據(jù)官方公布的消息，帝豪L雷神Hi· X的0-100km/h的加速時(shí)間可以達(dá)到6.9s，續(xù)航里程最大可以達(dá)到1300km。
在3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro的加持下，帝豪L雷神Hi·X具備同級(jí)獨(dú)有全速域并聯(lián)，在時(shí)速超過(guò)20km以上時(shí)，帝豪L雷神Hi·X就可以進(jìn)入并聯(lián)模式。并且相對(duì)于同級(jí)別的其它混動(dòng)車型，帝豪L雷神Hi·X能實(shí)現(xiàn)時(shí)速更低的時(shí)候就使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入并聯(lián)模式。
同時(shí)在高速行駛中，帝豪L雷神Hi·X還可實(shí)現(xiàn)EV，直驅(qū)，并聯(lián)和串聯(lián)四種驅(qū)動(dòng)形式。并且經(jīng)過(guò)行車電腦對(duì)行車數(shù)據(jù)的分析，帝豪L雷神Hi·X在使用一段時(shí)間后還可以根據(jù)用戶行駛習(xí)慣匹配其駕駛模式，使車輛進(jìn)入更省油的狀態(tài)，做到高標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)續(xù)航。
空間：中規(guī)中矩，滿足日常出行
帝豪L雷神Hi·X在空間上的表現(xiàn)則沒(méi)有在動(dòng)力上的表現(xiàn)那么優(yōu)秀。帝豪L雷神Hi·X的車身長(zhǎng)寬高分別為：4735/1815/1495mm，軸距為2700mm。跟老款帝豪L相比，它也僅僅是在車身高度上有所增加，但增加的幅度也不大。
不過(guò)既然數(shù)據(jù)差不多，我們從帝豪L上就可以感受出這臺(tái)帝豪L雷神Hi·X的乘坐體驗(yàn)。帝豪L雷神Hi·X在前排調(diào)整到合適坐姿時(shí)，后排可以獲得一個(gè)比較不錯(cuò)的乘坐空間。不過(guò)腿部空間表現(xiàn)欠佳，但不影響長(zhǎng)途駕駛乘坐。滿載情況下，帝豪L雷神Hi·X也依然可以滿足家庭出行，不過(guò)在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，后排乘坐舒適度會(huì)有所降低。
帝豪L 雷神Hi·X 的后備廂空間表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)處于良好狀態(tài)，它的后備廂縱深較大，容納幾個(gè)20寸的行李箱并不成問(wèn)題。不過(guò)因?yàn)榈酆繪雷神Hi·X搭載了動(dòng)力電池的原因，它的后備廂備胎位置也被取消掉了，僅保留了一個(gè)小儲(chǔ)物格，用于放置三腳架等危險(xiǎn)警示用品。
總結(jié)：吉利帝豪L雷神Hi·X這臺(tái)車在性價(jià)比方面確實(shí)值得一提，并且四種驅(qū)動(dòng)模式也讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性有所增強(qiáng)。同時(shí)對(duì)比同級(jí)別的車型，它擁有著更長(zhǎng)的續(xù)航能力及更低的售價(jià)。綜合看下來(lái)，吉利帝豪L雷神Hi·X這臺(tái)車倒也值得去關(guān)注。
