DoNews 汽車9月6日（盧逸愷）當(dāng)哪吒V作為一款價(jià)格極低的新能源代步車，以性價(jià)比極高的標(biāo)簽征服了我們的心之后，我們將目光放到了另一位“哪吒”的身上，它就是哪吒U Pro。作為一款號(hào)稱“十萬元級(jí)智能生活艙，卻只需要15萬元就能得到頂配的車，這成功引發(fā)了我們的好奇——它究竟還能帶來怎樣的驚喜呢？DoNews汽車今天與你一探究竟。
外觀
外觀方面，哪吒延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，不過與哪吒V較為圓潤(rùn)的前臉不同，U Pro的前臉相對(duì)“兇狠”，通過對(duì)直線的運(yùn)用將頗有些“哪吒鬧?！钡陌詺?。
獨(dú)特的貫穿式日行燈，通過燈帶的連接在中間融入了哪吒汽車的LOGO標(biāo)識(shí)，兩側(cè)搭配豎直的LED日行燈，點(diǎn)亮后科技感十足。
下方則配備了AGS主動(dòng)開閉格柵，可以起到散熱與降低風(fēng)阻的作用，有助于提升續(xù)航里程。
車身側(cè)面，懸浮式車頂搭配幾條頗為動(dòng)感的腰線，讓整車側(cè)身的顯得更加緊湊、活潑，而旋風(fēng)式樣的雙五輻輪轂，更是給人以動(dòng)感、有型的視覺感受。
車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，同樣選擇了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出較為扁寬、厚重的觀感，同時(shí)加入了熏黑燈帶飾條，凸顯了整體的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾
進(jìn)入車內(nèi)，依舊是我們熟悉的樣子，與哪吒V一樣，這臺(tái)車散發(fā)著濃厚的極簡(jiǎn)氣息。但通過皮質(zhì)或軟性材料的選擇配合縫線設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的味道。
前排區(qū)域最醒目的絕對(duì)要屬屏幕了，雙12.3英寸+8英寸屏幕直接將科技感拉滿。中控大屏顯示清晰細(xì)膩，車機(jī)系統(tǒng)十分流暢，并且內(nèi)置騰訊視頻、QQ音樂、抖音等應(yīng)用，十分豐富，而最下方的8英寸屏幕可對(duì)車內(nèi)空調(diào)進(jìn)行控制。
此次測(cè)評(píng)的U Pro為頂配版，且加裝了透明A柱，科技感爆棚的同時(shí)也增加了行車過程中的安全性。但在實(shí)際駕駛過程中，會(huì)出現(xiàn)掉幀的情況，并且大部分轉(zhuǎn)彎過程中，我們也不會(huì)經(jīng)常去關(guān)注這塊區(qū)域，還是會(huì)以車頭為主，所以對(duì)于我們來說，并沒有太強(qiáng)的實(shí)用性。
值得一提的是，小U機(jī)器人同樣沒有缺席，通過呼叫“小you 小you”，可實(shí)現(xiàn)全車AI語音控制。它的加入讓整車的屏幕數(shù)多達(dá)6個(gè)，所以我們嚴(yán)重懷疑這輛車是“買屏幕送車”。
舒適性與空間表現(xiàn)上，哪吒U Pro同樣沒有令人失望，全系配備主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，中配車型就帶有前排座椅加熱功能，而我們這臺(tái)高配車型則增加了一項(xiàng)主駕座椅記憶功能。一體式運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于腰背的支撐性令人滿意，唯一美中不足的缺少了座椅通風(fēng)，夏天會(huì)有些難受。但寬敞的空間還是值得欣慰的，我們1米85的同事在測(cè)評(píng)過程中，無論是頭部還是腿部空間，都得到了很好的保障。
駕駛
回歸到駕駛本身，這輛車在動(dòng)力方面值得肯定，我們測(cè)評(píng)的這輛頂配610探火版車型搭載了一臺(tái)最大功率與扭矩分別為150kW和310N?m的永磁同步電機(jī)。在運(yùn)動(dòng)模式下，只需深踩踏板，就能很快得到響應(yīng)，瞬間迸發(fā)出明顯的推背感與加速感。在節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式下，車輛會(huì)分別將動(dòng)能輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，每種模式都會(huì)有不同的動(dòng)力反饋，最舒服的還是舒適模式，車輛既不會(huì)很“肉”，也不會(huì)呈現(xiàn)過強(qiáng)的沖勁，整個(gè)加速過程非常線性。
在實(shí)際駕駛過程中，哪吒U Pro轉(zhuǎn)向助力很沉穩(wěn)，配合較為扎實(shí)的底盤和靈敏的剎車踏板，上手很輕松，能給駕駛者足夠的信心，即使是新手也不會(huì)有膽怯的感覺。懸架調(diào)節(jié)也足夠舒適，前麥弗遜式獨(dú)立懸架配多連桿式獨(dú)立后懸架的底盤結(jié)構(gòu)，在通過減速帶或是非鋪裝路段時(shí)，車輛能夠過濾掉大部分的顛簸，舒適性得到了保障。、
在前排雙層玻璃與馬牌MC5輪胎的硬件加持下，哪吒U Pro在NHV表現(xiàn)方面比較突出，在城市中胎噪與風(fēng)噪都得到了很好的解決，90km/h的車速下，車內(nèi)還是非常安靜的。不過，由于整車的隔音降噪突出，哪吒U Pro的高頻電機(jī)聲就有些顯現(xiàn)出來了，電機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)會(huì)更容易感受到，當(dāng)然你也開啟音樂來遮蔽掉。
總結(jié)
從價(jià)格方面，哪吒U Pro就有著極大地吸引力，入門400巡航版車型價(jià)格還不足10萬元，性價(jià)比甚至與哪吒V有一拼，非常出眾。而其配置的全面與良好的駕駛感受更是讓試駕過的人難以抗拒，通過此次測(cè)評(píng)，確實(shí)給我們帶來了不少的驚喜。通過這兩次測(cè)評(píng)，也讓我們對(duì)哪吒這個(gè)品牌有了全新的認(rèn)識(shí)，我們?cè)阜Q其為國(guó)產(chǎn)性價(jià)比“小霸王”。
