2020年北京車展上,東風(fēng)風(fēng)神正式發(fā)布“縱享駕趣、一路風(fēng)神”全新品牌口號(hào),以及“駕趣生活踐行者”的全新品牌定位,開啟以“駕趣”為內(nèi)核的品牌新時(shí)代。由駕駛進(jìn)階為“駕趣”,源于東風(fēng)風(fēng)神對(duì)科技創(chuàng)新的不懈追求,更有東風(fēng)公司強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力做后盾。
10月19日,以“志啟新章,智創(chuàng)不凡”為主題的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心第五屆科技創(chuàng)新周正式開幕。本屆科技創(chuàng)新周共組織100余件創(chuàng)新展品、70余位行業(yè)專家、30場(chǎng)技術(shù)發(fā)表、23場(chǎng)技術(shù)論壇。同時(shí),發(fā)布3項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù):東風(fēng)新一代高性能增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)——C15TDR、Sharing-VAN 2.0技術(shù)平臺(tái)、My@ADAS/AD 智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品。一系列行業(yè)前沿技術(shù)的展示,彰顯了東風(fēng)公司強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力,也將加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,不斷為東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品賦能,為駕趣升級(jí)帶來十足的底氣。
實(shí)力即底氣,打造動(dòng)力長(zhǎng)板引領(lǐng)駕趣升級(jí)
東風(fēng)風(fēng)神定義的“駕趣”,絕非簡(jiǎn)單意義上的操控、加速,而是發(fā)揮自己的技術(shù)長(zhǎng)板打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,更好地迎合年輕人群追求高品質(zhì)、操控性、智能化的用車需求,讓用戶在出行中感受極致的駕駛樂趣。
科技周開幕式上,新一代高性能增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)——C15TDR讓人眼前一亮。在C10TD“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了3年研發(fā),超700名各領(lǐng)域研發(fā)人員參與,4.3萬臺(tái)時(shí)的臺(tái)架開發(fā)驗(yàn)證以及高達(dá)700萬公里覆蓋不同場(chǎng)景和不同工況的整車驗(yàn)證。這款全新引擎包括動(dòng)力版和高效版兩款機(jī)型,搭載高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)、深度降摩擦技術(shù)和智能高效熱管理系統(tǒng),三大技術(shù)集群包含多達(dá)15項(xiàng)核心技術(shù),通過全面的優(yōu)化升級(jí),滿足五階段企業(yè)CAFC值和國(guó)6b RDE排放法規(guī),綜合性能處于同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。
經(jīng)國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證,C15TDR動(dòng)力版最大功率為150kW、最大扭矩為320N·m,帶來極致的動(dòng)力體驗(yàn);經(jīng)中汽研認(rèn)證,C15TDR高效版熱效率高達(dá)41.07%,相比上一代機(jī)型提升了4.6%,摩擦功降低42%,躋身國(guó)際一流水平,獲得“能效之星”認(rèn)證。明年,這款集動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、智能化、NVH、可靠性五大技術(shù)長(zhǎng)板于一身的C15TDR將首次搭載東風(fēng)風(fēng)神車型上,為消費(fèi)者帶來駕趣十足的用車生活。
創(chuàng)新即未來,智慧科技賦能悅享駕趣出行
在“駕趣”品牌理念的主導(dǎo)下,今年全新升級(jí)的兩款重磅車型——AX7 PRO和奕炫賽道版,以行業(yè)領(lǐng)先的智慧科技和卓越產(chǎn)品力深度貼合年輕人調(diào)性,上市后迅速得到了消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞,這與東風(fēng)技術(shù)中心全面提升“五化”技術(shù)能力是密不可分的。在東風(fēng)技術(shù)中心“五化+N”戰(zhàn)略的指引下,東風(fēng)風(fēng)神依托前沿的智能駕駛及網(wǎng)聯(lián)技術(shù),在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的探索中取得了豐碩的成果,引領(lǐng)智慧出行新潮流。
智能化方面,東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO與奕炫家族均已搭載L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),在同級(jí)競(jìng)品中處于領(lǐng)先水平。這套系統(tǒng)包括前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人識(shí)別保護(hù)、車道保持輔助、智能領(lǐng)航輔助、全速域自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速提醒、智能限速控制等創(chuàng)新科技,更加適應(yīng)中國(guó)道路情況和消費(fèi)者駕駛習(xí)慣。特別值得一提的是,AX7 PRO凝聚先鋒科技的升級(jí)版360°安全感知系統(tǒng),由1個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭和8個(gè)超聲波雷達(dá)共同組成,盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)高度集成,超聲波雷達(dá)對(duì)車輛后方(兩側(cè)3米區(qū)域內(nèi))進(jìn)行探測(cè),有效掃除后視鏡盲區(qū),為消費(fèi)者提供更安全、更豐富的用車體驗(yàn)。
2019年8月,奕炫成功完成了500公里無人區(qū)高速公路自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)路線;在東風(fēng)汽車50周年之際,東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)親自駕駛搭載L3-級(jí)自動(dòng)駕駛功能奕炫參與實(shí)測(cè),以高度智能化自動(dòng)駕駛技術(shù)圓滿完成任務(wù)。目前,東風(fēng)技術(shù)中心已完成國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車Sharing-Van,代表目前世界領(lǐng)先水平,并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化交付,讓人不禁對(duì)未來的自動(dòng)駕駛出行充滿遐想。
智能網(wǎng)聯(lián)方面,東風(fēng)技術(shù)中心著力開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的智能車機(jī)系統(tǒng),并以此為核心打造東風(fēng)風(fēng)神智慧座艙,帶來前所未有的智能網(wǎng)聯(lián)新體驗(yàn)?？萍贾墁F(xiàn)場(chǎng),由東風(fēng)風(fēng)神實(shí)車搭載的WindLink智慧座艙驚艷亮相,強(qiáng)大的智慧科技描繪出未來出行智能互聯(lián)的美好圖景,讓人流連忘返。
作為東風(fēng)首款自主智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī),WindLink系統(tǒng)自2017年誕生以來就以安全防護(hù)、遠(yuǎn)程控制、語音識(shí)別、人工導(dǎo)航等9大系統(tǒng)、29項(xiàng)服務(wù)帶來智慧出行新體驗(yàn)。通過不斷的迭代升級(jí),Windlink 5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)已成功上市,率先應(yīng)用于奕炫賽道版、AX7 PRO等車型之上,讓更多用戶感受到智能科技帶來的快樂出行體驗(yàn)。
智慧升級(jí)的WindLink 5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng),在智能交互、語音AI能力方面實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化升級(jí),語音識(shí)別率高達(dá)98%,可以“秒懂”更復(fù)雜、更接近人類正常語言結(jié)構(gòu)的指令信息。7大智能情景模式、藍(lán)牙鑰匙為用戶提供個(gè)性化的車控服務(wù);20+項(xiàng)常用功能的語音控制、9項(xiàng)常用功能遠(yuǎn)程控制等功能,實(shí)現(xiàn)高效的人機(jī)溝通;酷我音樂、百度地圖、個(gè)性壁紙等海量豐富應(yīng)用,硬核實(shí)力縱行智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代;整車全時(shí)4G高速在線,免費(fèi)在線OTA,快速無感迭代升級(jí),時(shí)刻GET新技能。同時(shí),新系統(tǒng)還打通了車輛狀態(tài)、車載系統(tǒng)和車載快應(yīng)用場(chǎng)景引擎,通過用戶的位置和習(xí)慣主動(dòng)為用戶推薦服務(wù),能提供傳統(tǒng)APP的完整應(yīng)用體驗(yàn)之余,還做到了無需安裝、即點(diǎn)即用,提供更加細(xì)致豐富的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)。
此外,在本次科技周上,還集中展示了東風(fēng)技術(shù)中心“五化+N”戰(zhàn)略的諸多技術(shù)成果。共享化方面,打造東風(fēng)出行和T3出行兩大移動(dòng)出行平臺(tái),并拓展出行生態(tài)圈,融入智慧城市發(fā)展;輕量化方面,形成了多種先進(jìn)材料、先進(jìn)工藝、先進(jìn)設(shè)計(jì)手段綜合應(yīng)用的輕量化設(shè)計(jì)能力,掌握了1800MPa高強(qiáng)鋼熱成型、高性能鋁合金擠壓鑄造技術(shù)等一系列輕量化技術(shù);電動(dòng)化方面,積極搶占新能源制高點(diǎn)。同步發(fā)展EV、(P)HEV及FCV等技術(shù)路線,掌握了電驅(qū)動(dòng)總成的高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術(shù),促進(jìn)了整車?yán)m(xù)航、安全和可靠性進(jìn)一步提升;N方面,整車開發(fā)方面形成了2個(gè)新能源+2個(gè)傳統(tǒng)動(dòng)力的模塊化平臺(tái)布局,開發(fā)了EEA3.0電子電器架構(gòu);動(dòng)力總成上,以C15T系列為代表的傳統(tǒng)動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)自主領(lǐng)先,HD120等混動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)完成即將投放,造型上建立東風(fēng)特色DNA,并形成品牌家族臉譜。這些行業(yè)領(lǐng)先的前沿技術(shù),將更好的為東風(fēng)風(fēng)神未來的產(chǎn)品進(jìn)行賦能。
志啟新章,智創(chuàng)不凡。東風(fēng)公司技術(shù)中心始終致力于核心科技的自主創(chuàng)新,持續(xù)深耕汽車“五化”技術(shù),在東風(fēng)集團(tuán)強(qiáng)大技術(shù)和品質(zhì)背書的加持下,將打造更多駕趣升級(jí)的產(chǎn)品,為消費(fèi)者帶來更加高品質(zhì)、更加愉悅的出行體驗(yàn)。
