DoNews12月16日消息，“沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價(jià)格?！边@個(gè)市場定律，在瑪莎拉蒂身上再次得到驗(yàn)證“30多萬的格雷嘉賣得‘飛’起來?！?/p>
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，近日，上海一家大型瑪莎拉蒂經(jīng)銷商管理人員表示。他補(bǔ)充道，他們店開了9年多了，從沒有碰到過這種“搶”車的情況，“在降價(jià)活動的第一天，早上8點(diǎn)半還沒上班，門口就已經(jīng)開始排隊(duì)，下午6點(diǎn)下班，客戶把我們堵到了晚上9點(diǎn)才結(jié)束，上海地區(qū)的燃油低配車型兩天時(shí)間全被‘搶’光了。有些客戶當(dāng)天來的時(shí)候猶豫一下，第二天來，之前看中的車就已經(jīng)沒了?！?/p>
今年下半年以來，有著“跑車皇后”的瑪莎拉蒂迎來多輪大降價(jià)，主要集中在格雷嘉這款車型，官方指導(dǎo)價(jià)65.08萬元的格雷嘉燃油版，優(yōu)惠后裸車價(jià)降為38.88萬元，降價(jià)超26萬元，相當(dāng)于打了六折；而純電版格雷嘉折扣力度更大，官方指導(dǎo)價(jià)為89.88萬元，降價(jià)后裸車價(jià)格只要35.88萬，大降價(jià)54萬元，相當(dāng)于打了四折。
上述管理人員表示，目前，在全國范圍內(nèi)，格雷嘉不管是燃油版還是純電版，低配車型已經(jīng)全部售罄，現(xiàn)在燃油版還有部分中配和高配車型，裸車價(jià)高4萬~8萬元。
此次瑪莎拉蒂大降價(jià)實(shí)際上是在清庫存。知情人士表示，受疫情影響，這批進(jìn)口車晚了整整一年半才在中國市場賣，與后面的新款車型上市時(shí)間重疊了。
對于廠家而言，快速去庫存是當(dāng)前營銷策略的當(dāng)務(wù)之急，所以出現(xiàn)了罕見的大降價(jià)?！斑@批車賣一輛虧一輛，但不大降價(jià)也不行?！鄙鲜鋈耸糠Q，后續(xù)新車已經(jīng)到港，價(jià)格又會回歸正常。
