DoNews11月8日消息，據(jù)IT之家援引華爾街日報報道，荷蘭政府已準備擱置一項針對芯片制造商安世半導體（Nexperia）的管制令，因貿易爭端而受阻的關鍵汽車芯片供應鏈迎來轉機。
德國汽車供應商奧莫維奧（Aumovio）于周五宣布，中荷合資企業(yè)安世半導體（Nexperia）的芯片及相關組件已恢復從中國出口，正運往該公司位于匈牙利的分銷中心。
目前除奧莫維奧外，另一家德國汽車零部件巨頭博世也已獲準，標志著這場供應鏈危機正逐步化解。
近期安世半導體控制權問題在中國政府的強力介入下已經(jīng)有了轉機，11 月 6 日，荷蘭政府發(fā)表聲明稱，預計安世半導體的中國子公司將在未來幾天內恢復芯片供應。11 月 7 日，荷蘭政府進一步表示，準備暫停對安世半導體的控制令。
荷蘭政府預計最快下周暫停對安世半導體的控制令，恢復其中國股東的控制權。這一舉措旨在緩和與中國的爭端，維護全球半導體產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定。
此次芯片斷供風波始于上個月。在荷蘭政府以經(jīng)濟安全為由，從母公司聞泰科技手中接管安世半導體的控制權后，中國方面隨即暫停了相關芯片的出口。
安世半導體總部位于荷蘭，但其大部分產(chǎn)品需運往中國進行封裝和測試后再交付給全球客戶，因此中國的出口管制直接切斷了其供應鏈。此舉立即引發(fā)全球汽車制造商的普遍擔憂，警告稱若不盡快解決，將不得不暫停生產(chǎn)線。
華爾街日報指出，盡管安世半導體在整個汽車芯片市場中規(guī)模不大，但它在晶體管、二極管等基礎芯片領域占據(jù)市場領先地位。這些看似簡單的零部件被廣泛應用于從車燈到核心電子系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，是汽車制造中不可或缺的元器件。
在斷供期間，本田汽車是唯一公開承認因此而削減產(chǎn)量的大型車企。該公司不僅將其位于加拿大阿利斯頓工廠的思域和 CR-V 車型的產(chǎn)量減半，還因此下調了年度盈利預期，預計其北美市場的年產(chǎn)量將比原計劃減少 11 萬輛。
這一外交僵局的轉折點出現(xiàn)在上周舉行的中美領導人峰會之后。在此背景下，荷蘭與中國也展開了“建設性”對話。荷蘭經(jīng)濟部長文森特?卡雷曼斯表示，相信未來幾天內，從中國運出的芯片將能順利送達安世半導體的全球客戶手中。
