DoNews9月25日消息，據(jù)新浪科技報(bào)道，多位名校管培生透露，今年上汽通用五菱在全國(guó)招聘了約800名畢業(yè)生作為管理培訓(xùn)生（管培生），他們均來自于985、211等高校。
但剛上崗的他們發(fā)現(xiàn)工作量巨大——每天做著擰螺絲、打磨車身等基礎(chǔ)工作，需從早8點(diǎn)干到晚8點(diǎn)，一周工作六至七天，需干滿6個(gè)月再定崗。有網(wǎng)友發(fā)帖避雷上汽通用五菱秋招，“與螺絲，菱距離”。
有當(dāng)事人提到，“并不是全部都打螺絲，但都在流水線上干活”。管培生們指出：“最早校招時(shí)宣傳就說工作是955，入職后領(lǐng)導(dǎo)最開始說兩周吃苦鍛煉，現(xiàn)在已經(jīng)在產(chǎn)線一個(gè)月了，沒有聽到任何輪崗、調(diào)離產(chǎn)線的消息，領(lǐng)導(dǎo)給大家畫了6個(gè)月后分崗的大餅，有一些受不了的人已經(jīng)離職復(fù)習(xí)打算考研，還有人出現(xiàn)了受傷等情況?！?/p>
此外，知情人士透露，如今上汽通用五菱正值工廠用工期，但熟練工人并不好招。新經(jīng)理上臺(tái)后進(jìn)行降本增效，于是才有了如今大量985、211應(yīng)屆畢業(yè)生進(jìn)工廠打螺絲，參與流水線長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的情況。
對(duì)此，五菱官方回應(yīng)稱，2025屆管培生，一線鍛煉時(shí)間調(diào)整為6個(gè)月，調(diào)整方案在入職前已對(duì)管培生進(jìn)行告知。而對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度一線勞動(dòng)中出現(xiàn)的情況，已在執(zhí)行中調(diào)整為雙人輪崗，降低日均工作時(shí)長(zhǎng)。
但該說法與管培生的說法存在差異。多名管培生稱，在校招宣講中，企業(yè)宣傳的是955工作時(shí)長(zhǎng)（早九到晚五，一周5天），一線磨煉時(shí)間為1-3個(gè)月。
