DoNews7月24日消息，據(jù)鳳凰科技報道，特斯拉今天發(fā)布了2025財年第二季度財報。隨后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克、CFO瓦布哈維·塔尼亞（Vaibhav Taneja）出席了電話會議，回答了分析師的提問。
以下是特斯拉第二季度財報和電話會議要點：
總營收為224.96億美元，較上年同期的255億美元下降12%，創(chuàng)下十多年來的最大滑坡；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.72億美元，較上年同期的14億美元下降16%。
特斯拉稱，已在今年6月開始生產(chǎn)一款更便宜車型，并預計將在今年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)。
特斯拉第二季度碳排放監(jiān)管積分收入為4.39億美元，同比下降51%。
馬斯克稱，“更便宜車型”看起來像Model Y。特斯拉重申，該車型已于6月開始生產(chǎn)，并將在接下來的幾個季度逐步提升產(chǎn)量，預計將在第四季度推出。
對于全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)，馬斯克表示，特斯拉正在努力“疏通”中國的一些監(jiān)管問題。
特斯拉的目標是在今年讓自動駕駛出租車覆蓋美國一半人口。
塔尼亞表示，關稅成本增加了約3億美元，其中三分之一的影響落在電池部門。他說，由于制造和銷售存在滯后效應，全部影響將在之后的季度逐步顯現(xiàn)。
塔尼亞稱，由于特朗普政府放寬了排放標準，特斯拉向其他汽車制造商出售監(jiān)管積分的收入很可能會下降，這將損害利潤。
馬斯克稱，正在為特斯拉制定新的“秘密宏圖”。此前，特斯拉已經(jīng)發(fā)布了“秘密宏圖”的三個篇章，分別是2006年、2016年以及2023年。
馬斯克表示，他希望在股東大會上解決有關他持股的問題。馬斯克目前只持有13%的特斯拉股份，他之前表示想獲得25%的投票控制權(quán)。馬斯克稱，這是他的一個“重要擔憂”，擔心自己會被維權(quán)股東趕下臺。
馬斯克警告稱，由于美國的電動汽車稅收抵免等激勵措施即將取消，特斯拉接下來將經(jīng)歷幾個“艱難季度”。
塔尼亞拒絕討論特斯拉投資xAI事宜。
截至發(fā)稿，特斯拉股價在盤后下跌超4%。
