DoNews7月16日消息，據(jù)晚點LatePost報道，對于商家認為美團抽傭 20% 的質疑，美團核心本地商業(yè)板塊 CEO 王莆中解釋稱，商戶看到的總費用其實包括兩部分：一個是技術服務費，也就是真正的抽傭，這個平均不到 8%；另一個是配送服務費，平均每單的配送成本接近 7 元。美團把這兩個東西一起收了，所以商戶感覺被收了 20% 多。
王莆中表示，商戶抱怨的配送費，其實并不是平臺收入，而是平臺代收，之后要轉給騎手的錢。但低客單價放大了配送成本和抽傭的占比?！拔覀円粏沃毁嵰粔K多錢。但我們確實要更努力去降低商戶的經(jīng)營成本，提高行業(yè)效率?！?/p>
王莆中還稱，20% 多里面不包括商家支付給美團的營銷費用?！盃I銷費用中給平臺的廣告費也是小部分 —— 這部分和電商相比要小很多。營銷費用的大頭是商家給用戶的補貼。”
對于美團目前面臨的爭議和質疑，王莆中表示美團這幾年確實對外溝通太少太少了，“我們既不擅長、也不喜歡這種溝通，我們公司公關部的活也很難干”。
“你不溝通的時候，別人就把你定義了，這很被動。我們的社會關注度其實遠大于我們這個業(yè)務產生的利潤，每個電商公司利潤都比我們的業(yè)務高，他們甚至要花錢吸引關注度。這也是美團在今天最需要改變的地方。我們要努力把一個利益鏈條很長、模型復雜而且不太賺錢的業(yè)務模型跟外界講明白、講清楚，包括對政府、公眾、騎手、商戶、員工。公司整體溝通的能力要增強，不能自說自話?！?/p>
王莆中還在采訪中透露了最新的外賣凈利潤率，表示 2024 年在 4% 左右，波動很小，“我們的總利潤額增長更多來自規(guī)模的增長，我們并沒有追求利潤率，因為這個行業(yè)的盈利就是很薄的”。
對于“騎手困在超級系統(tǒng)里”相關討論，王莆中表示：“一個復雜系統(tǒng)，規(guī)模變到幾千萬訂單規(guī)模以后，萬分之一的出錯率，就是幾千個案例。我們一直在努力解決這些‘萬分之一’的問題。”“它必須靠理解與兼容，而不是靠口號來運轉?！?/p>
