DoNews7月10日消息，據(jù)媒體報(bào)道，華為開(kāi)始一改往日“強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)”地位，對(duì)合作伙伴“適度放權(quán)”，賦予了北汽對(duì)享界品牌更大運(yùn)營(yíng)自主權(quán)。特別是銷(xiāo)售渠道上，已經(jīng)開(kāi)始從“華為統(tǒng)一管控”轉(zhuǎn)向品牌分網(wǎng)，享界、智界、尊界均將建設(shè)獨(dú)立渠道，避免資源內(nèi)耗。
據(jù)悉，北汽集團(tuán)已經(jīng)于今年6月啟動(dòng)享界專(zhuān)網(wǎng)招募，吸引了126家經(jīng)銷(xiāo)商覆蓋66城，計(jì)劃年底建成數(shù)十家享界用戶(hù)中心。以“賽馬機(jī)制”將替代原來(lái)的“精養(yǎng)模式”，華為開(kāi)始鼓勵(lì)各合作品牌獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)贏得資源。
汽車(chē)自媒體張麻子說(shuō)車(chē)獲悉，享界品牌的母公司——北汽新能源已經(jīng)為享界品牌組建了“享界事業(yè)部”，北汽新能源公司黨委常委、副總經(jīng)理馬磊，出任享界事業(yè)部總裁；北汽新能源黨委委員孫貴洋，出任享界事業(yè)部副總裁兼享界事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)中心主任。二人成為了享界事業(yè)部的一、二把手。
馬磊此前長(zhǎng)期在北汽集團(tuán)旗下零部件公司工作，2024年7月調(diào)任北汽新能源總經(jīng)理助理，僅4個(gè)月后（2024年11月），馬磊晉升為北汽新能源副總經(jīng)理，分管采購(gòu)及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。
孫貴洋也是北汽集團(tuán)體系內(nèi)的老人，2016年開(kāi)始擔(dān)任北汽威旺銷(xiāo)售公司總經(jīng)理；2018年北汽威旺與昌河重組后，出任昌河汽車(chē)總經(jīng)理助理兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理；2022年11月調(diào)任極狐全國(guó)銷(xiāo)售管理部部長(zhǎng)；2024年升任北汽新能源總經(jīng)理助理，分管極狐品牌銷(xiāo)售與用戶(hù)運(yùn)營(yíng)。從小面到豪華車(chē)，對(duì)孫貴洋和享界都是挑戰(zhàn)。
此外，原長(zhǎng)城汽車(chē)魏牌CMO、副總經(jīng)理喬心昱，也低調(diào)加盟了北汽新能源，并擔(dān)任用戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心（銷(xiāo)售公司）副總經(jīng)理，主管極狐品牌營(yíng)銷(xiāo)工作。北汽新能源原本運(yùn)營(yíng)著三大品牌，分別是BEIJING品牌、極狐品牌和享界品牌。不過(guò)，BEIJING品牌實(shí)際上已經(jīng)被戰(zhàn)略性放棄，北汽集團(tuán)重點(diǎn)資源均投向極狐與享界。
其中，極狐主推低價(jià)走量車(chē)型，上半年銷(xiāo)量為55,503輛，同比增長(zhǎng)211.06%。享界力主高端，上半年銷(xiāo)量約9,649輛，其中6月單月交付4,154輛，環(huán)比增長(zhǎng)94.7%。
