撰文 | 許 ? 蕓
編輯 | 楊博丞
題圖 | 官方供圖
5月31日開(kāi)幕的2025粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，問(wèn)界攜旗下全系車(chē)型亮相，引發(fā)大量關(guān)注。車(chē)展上，問(wèn)界重磅官宣演員白敬亭成為品牌摯友及問(wèn)界M8車(chē)主，并由賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)親自交付新車(chē)鑰匙，將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向了高潮。
在傳統(tǒng)豪車(chē)品牌銷(xiāo)量承壓之時(shí)，問(wèn)界M8身上卻上演了“上市即爆款”的銷(xiāo)量奇跡，上市首月大定量即突破了80000臺(tái)，口碑、銷(xiāo)量全面領(lǐng)先，成為40萬(wàn)元級(jí)銷(xiāo)冠。
據(jù)何利揚(yáng)透露：“問(wèn)界M8五月交付量將突破10000臺(tái)，感謝供應(yīng)鏈伙伴的支持，我們將全力以赴，保障交付?！?/p>
在DoNews看來(lái)，問(wèn)界M8能夠取得如此佳績(jī)，離不開(kāi)問(wèn)界強(qiáng)大的品牌力。建立在技術(shù)基礎(chǔ)之上，問(wèn)界實(shí)現(xiàn)了“智慧重塑豪華”，重新定義了新時(shí)代的豪車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。并且，問(wèn)界始終堅(jiān)持全心全意為用戶服務(wù)，在安全成為車(chē)市新的競(jìng)爭(zhēng)錨點(diǎn)之時(shí)，基于先進(jìn)技術(shù)打造自身的安全支點(diǎn)，為產(chǎn)品賦予更高附加值，鑄就問(wèn)界M8強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
近期，問(wèn)界M8更是成為首批通過(guò)“2025中國(guó)新豪華SUV”測(cè)試的車(chē)型，展現(xiàn)過(guò)硬產(chǎn)品力。屬于問(wèn)界M8的時(shí)代，正式拉開(kāi)了帷幕。
01.
用智能化打造新豪華標(biāo)桿
汽車(chē)智能化的初衷，是為了降低人為失誤，提升駕駛安全性，從而帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。隨著智能化程度提高、普及范圍擴(kuò)大，用戶對(duì)汽車(chē)智能安全有了更加多維的要求，“安全”也成為當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)錨點(diǎn)。
賽力斯首創(chuàng)以場(chǎng)景定義安全，構(gòu)筑起“智能安全體系”，為用戶提供涵蓋生命保護(hù)、車(chē)身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)四大維度的智能安全守護(hù)。在智能安全體系指引下，問(wèn)界品牌車(chē)型在軟硬件方面都有強(qiáng)力保障，“軟硬”皆實(shí)現(xiàn)“全維安全”，實(shí)力詮釋“安全就是最大的豪華”。
在此背景下，問(wèn)界M8剛“出道”就獲得了權(quán)威認(rèn)證，成為首批通過(guò)“2025中國(guó)新豪華SUV”測(cè)試的車(chē)型，其中，問(wèn)界M8 MAX+六座版車(chē)型獲得“2025中國(guó)新豪華SUV新質(zhì)卓越車(chē)型”專(zhuān)項(xiàng)認(rèn)證、獲評(píng)“整車(chē)駕控性能新質(zhì)卓越車(chē)型”稱號(hào)。本次測(cè)試嚴(yán)格按照由天津檢驗(yàn)中心依托其國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)資源、聯(lián)合行業(yè)頂尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)18個(gè)月研發(fā)完成的《新車(chē)產(chǎn)品力新質(zhì)技術(shù)規(guī)范》系列團(tuán)體標(biāo)展開(kāi)，確保了測(cè)評(píng)結(jié)果的權(quán)威性與專(zhuān)業(yè)性。
目前用戶最為關(guān)心的汽車(chē)智能化技術(shù)在日常實(shí)際路況上的具體使用情況，幾乎都能通過(guò)測(cè)試準(zhǔn)確、全面地觀測(cè)到。
從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，在整車(chē)駕控性能、座艙乘員體驗(yàn)和整車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)維度幾方面，問(wèn)界M8 MAX+六座版車(chē)型均有亮點(diǎn)表現(xiàn)。
重點(diǎn)來(lái)看汽車(chē)最為重要的駕駛功能方面的測(cè)試結(jié)果。在整車(chē)駕控性能測(cè)試環(huán)節(jié)，問(wèn)界M8 MAX+六座版在城市領(lǐng)航、泊車(chē)尋位方面，展現(xiàn)了在復(fù)雜環(huán)境下的環(huán)境感知能力與決策能力。在主動(dòng)安全測(cè)試中，針對(duì)夜間場(chǎng)景下的二輪車(chē)橫穿識(shí)別場(chǎng)景，車(chē)輛做到毫秒級(jí)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，驗(yàn)證了全天候主動(dòng)安全系統(tǒng)的安全防護(hù)能力。問(wèn)界M8 MAX+六座版在干濕地制動(dòng)性能測(cè)試中同樣響應(yīng)迅捷且精準(zhǔn)，在動(dòng)態(tài)行駛過(guò)程中展現(xiàn)出高水平的底盤(pán)調(diào)校水準(zhǔn)和車(chē)輛平穩(wěn)性。
問(wèn)界M8在測(cè)試中展現(xiàn)的強(qiáng)大感知能力，得益于其配備的全向立體融合感知系統(tǒng)。問(wèn)界M8全系標(biāo)配由1個(gè)192線頂置激光雷達(dá)、1個(gè)后向固態(tài)激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)等30個(gè)高精度傳感器組成的感知硬件系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的全場(chǎng)景和全天候感知，確保車(chē)輛在多種極端工況下仍能保持極高的目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率。
憑借高度智能化配置，問(wèn)界M8讓司機(jī)的操作更有“手感”，也使得在復(fù)雜場(chǎng)景中的駕駛過(guò)程變得更加安全。
同時(shí)，問(wèn)界M8在被動(dòng)安全上的配置也十分能打。
在抵御危害汽車(chē)安全的水淹危害方面，問(wèn)界M8做到了車(chē)內(nèi)車(chē)外都防水“不怕水”。它不僅具備700mm的應(yīng)急涉水能力，還通過(guò)25個(gè)高頻誤潑水場(chǎng)景模擬測(cè)試，覆蓋儀表臺(tái)、座椅縫線、充電接口等在內(nèi)的關(guān)鍵部位，帶來(lái)全面的防水保護(hù)。
問(wèn)界M8車(chē)身還具備超強(qiáng)防撞擊能力，保障駕乘安全。其采用領(lǐng)先的“八橫五縱”剛性車(chē)身架構(gòu)，全車(chē)采用12處2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼設(shè)計(jì)，占比超過(guò)27%，鋁合金+高強(qiáng)度鋼+熱成型鋼占比超81%；并采用高標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)，追尾安全設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)4倍于國(guó)標(biāo)工況，車(chē)頂抗壓能力實(shí)現(xiàn)6.8倍于國(guó)標(biāo)工況。而在國(guó)標(biāo)之外的翻滾工況，還覆蓋多種翻滾事故場(chǎng)景，為用戶提供了更加安心的出行體驗(yàn)。
此外，問(wèn)界M8標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊全方位守護(hù)；半隱藏式拉手的設(shè)計(jì)不僅美觀，更保留了機(jī)械解鎖的結(jié)構(gòu)，并配備有獨(dú)立的CPM電源冗余模塊安全備份，從而實(shí)現(xiàn)三重安全解鎖機(jī)制，確保即使在斷電的情況下，車(chē)門(mén)依然可以被打開(kāi)。
以此，問(wèn)界M8為用戶打造了一個(gè)移動(dòng)的“安全堡壘”，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)前中后排都安全。
白敬亭駕駛問(wèn)界M8完成西藏自駕之旅后，對(duì)其在復(fù)雜路況上卓越的駕駛性能高度認(rèn)可，他分享道：“問(wèn)界M8駕駛體驗(yàn)出色，西藏有很多復(fù)雜路況，問(wèn)界能給人十足的安全感和舒適性。問(wèn)界M8的旅拍功能也非常便捷，給我的vlog提供了多機(jī)位的素材，記錄下了很多難以拍攝的鏡頭。”
過(guò)去，中國(guó)汽車(chē)品牌普遍缺乏豪車(chē)基因，在高端市場(chǎng)突圍難度極大。但近幾年，以問(wèn)界為代表的高端品牌的崛起卻實(shí)力詮釋了如今中國(guó)豪車(chē)的定義已被重新書(shū)寫(xiě)，智能化技術(shù)在其中占據(jù)舉足輕重的地位。而“2025中國(guó)新豪華SUV”測(cè)試的存在本身就是最好的驗(yàn)證：新時(shí)代的豪車(chē)就應(yīng)該像問(wèn)界M8一樣，高度智能化。
02.
高舒適度打造“第二個(gè)家”
從用戶使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，一輛豪華SUV，除了要承載用戶的出行安全需求，還應(yīng)該承載家庭出游聯(lián)絡(luò)感情、休憩放松神經(jīng)等情感方面的需求，甚至有部分用戶將其視作“第二個(gè)家”，而汽車(chē)空間舒適度直接影響用戶“家”的體驗(yàn)。
作為一款家庭智慧旗艦SUV，問(wèn)界M8在車(chē)身硬度、安全防護(hù)能力超群的同時(shí)，還具備高舒適度。
問(wèn)界M8采用純平地板設(shè)計(jì)，避免腳部磕碰，并通過(guò)合理的座艙空間布局以及針對(duì)性優(yōu)化設(shè)計(jì)，“得房率”67.6%優(yōu)于同級(jí)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的車(chē)內(nèi)有效空間，內(nèi)部空間長(zhǎng)度達(dá)到3510mm，甚至超越了部分傳統(tǒng)豪華旗艦SUV。
在保證車(chē)內(nèi)享有大空間的同時(shí)，問(wèn)界M8還提供了用戶在乘坐舒適度上的絕佳體驗(yàn)，其主、副駕座椅均支持通風(fēng)、按摩、加熱功能，其中，六座版二排右側(cè)采用零重力座椅，為用戶帶來(lái)頭等艙般的享受。
白敬亭對(duì)問(wèn)界的零重力座椅贊不絕口，“在拍戲間隙，問(wèn)界零重力座椅完全滿足了我的休息需求，舒適度滿分！”
此外，問(wèn)界M8提供3、4、5、6座百變座椅模式，讓整車(chē)空間可以最大限度的自由組合，以契合用戶的多元用車(chē)場(chǎng)景。比如，五座版和六座版都支持“變椅為床”，讓用戶享有房車(chē)般的休憩體驗(yàn)。其中，六座版支持一排座椅向后與二排座椅成床，長(zhǎng)度1950mm；三排向前折疊后與后備箱成床，長(zhǎng)度1437mm，能夠滿足不同身高家庭成員的休息需求。
在滿足家庭用車(chē)上，問(wèn)界M8還有一大“殺手锏”：超強(qiáng)裝載能力。
問(wèn)界M8擁有1193mm的后備箱縱深以及遍布全車(chē)的數(shù)十處儲(chǔ)物間，能夠滿足用戶多場(chǎng)景裝載需求。其中，六座版在三排座椅不放倒情況下，后備箱可并排放下一個(gè)24寸+一個(gè)28寸行李箱或4個(gè)20寸行李箱。
值得一提的是，問(wèn)界M8的座艙配置對(duì)于駕乘人員的健康也非常重視，獲得了中汽數(shù)據(jù)有限公司、中汽院凱瑞檢測(cè)認(rèn)證（重慶）有限公司等權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“超低輻射”汽車(chē)、“零甲醛”汽車(chē)、高效凈化衛(wèi)士、低風(fēng)噪汽車(chē)（A級(jí)）4張安全證書(shū)。
可見(jiàn)，問(wèn)界M8在擁有智能汽車(chē)時(shí)代豪車(chē)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，在傳統(tǒng)豪車(chē)講究的舒適度上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。兼具燃油車(chē)時(shí)代和新能源汽車(chē)時(shí)代豪車(chē)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)怪乎問(wèn)界M8會(huì)一炮而紅。
03.
豪車(chē)爆款打造秘訣
從上市首月即破80000臺(tái)大定量來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)，問(wèn)界M8已成為問(wèn)界品牌新的爆款和有力的銷(xiāo)量新支撐點(diǎn)。而這樣的銷(xiāo)量奇跡，在問(wèn)界成立4年以來(lái)接連上演：?jiǎn)柦鏜7系列長(zhǎng)期穩(wěn)居30萬(wàn)級(jí)中國(guó)新勢(shì)力車(chē)型銷(xiāo)量榜前列、問(wèn)界M9也成為中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)以上豪華車(chē)15個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量冠軍。
在DoNews看來(lái)，問(wèn)界能夠在傳統(tǒng)豪車(chē)品牌的叢林中突圍而出，接連打造爆款，原因在于其在“智慧重塑豪華”品牌理念的指引下，用技術(shù)跨越了品牌壁壘，并構(gòu)建起了一個(gè)涵蓋技術(shù)、制造、研發(fā)、服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)在內(nèi)的智能體系化建設(shè)框架。
技術(shù)研發(fā)、制造實(shí)力是問(wèn)界M8能夠擁有超高產(chǎn)品力的重要支撐點(diǎn)。制造方面，在問(wèn)界M8、問(wèn)界M9系列車(chē)型的誕生地——賽力斯超級(jí)工廠，擁有中國(guó)領(lǐng)先的智能制造水平。其擁有超3000臺(tái)機(jī)器人的智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了沖壓車(chē)間、焊接車(chē)間、涂裝車(chē)間的100%自動(dòng)化，總裝車(chē)間的自動(dòng)化率也遠(yuǎn)超行業(yè)水平。并率先采用了全球領(lǐng)先的超級(jí)一體化壓鑄技術(shù)，可將222個(gè)零部件集成為10個(gè)，實(shí)現(xiàn)一體化壓鑄部件中領(lǐng)先的集成度，有效提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。?
在用戶服務(wù)上，問(wèn)界始終秉持著“全心全意為用戶服務(wù)”的宗旨，深挖用戶需求，用戶希望汽車(chē)有足夠多的黑科技讓駕乘更舒適、希望汽車(chē)更安全，問(wèn)界都能一一予以滿足。
豪車(chē)市場(chǎng)不止是汽車(chē)配置、功能的比拼，更是用戶體驗(yàn)的較量，問(wèn)界用多項(xiàng)措施著力提升用戶體驗(yàn)。
比如，問(wèn)界開(kāi)創(chuàng)行業(yè)驗(yàn)收交付新模式，將“認(rèn)可才提車(chē)”模式常態(tài)化，由用戶親自參與自己車(chē)輛的工廠終檢驗(yàn)收，讓用戶親自監(jiān)督產(chǎn)品安全，持續(xù)提升消費(fèi)信心。
再如，問(wèn)界通過(guò)VHR平臺(tái)、VTS平臺(tái)、IDS平臺(tái)，形成了智慧服務(wù)的“三駕馬車(chē)”，當(dāng)高風(fēng)險(xiǎn)事故或潛在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，云端能夠第一時(shí)間感知，并及時(shí)調(diào)動(dòng)服務(wù)資源幫助用戶，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶7*24小時(shí)的遠(yuǎn)程守護(hù)。至今問(wèn)界已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)關(guān)懷用戶超過(guò)4.5萬(wàn)次，累計(jì)節(jié)約用戶維修時(shí)長(zhǎng)近20萬(wàn)小時(shí)。
在抓好多個(gè)環(huán)節(jié)工作的基礎(chǔ)上，問(wèn)界構(gòu)建起了極高的品牌力。在專(zhuān)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)杰蘭路2024年下半年新能源汽車(chē)品牌健康度研究中，根據(jù)7800多名新能源用戶的真實(shí)意見(jiàn)，問(wèn)界在67個(gè)主流新能源汽車(chē)品牌中憑借82的品牌凈推薦值（NPS）高分和用戶對(duì)其未來(lái)發(fā)展的“超強(qiáng)信心”，獲得品牌凈推薦值（NPS）、品牌發(fā)展信心指數(shù)“雙項(xiàng)第一”；問(wèn)界M9和問(wèn)界M7分別以88.4、84.5的NPS高分，榮獲新能源SUV車(chē)型凈推薦值第一和第三。
超凡的產(chǎn)品魅力和卓越的用戶口碑，成為問(wèn)界的豪車(chē)爆款打造秘訣，也為問(wèn)界M8的熱銷(xiāo)打下了用戶基礎(chǔ)。
結(jié)語(yǔ)
豪車(chē)通常被視為身份和地位的象征，既要提供高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)、精致豪華的內(nèi)飾，也要在設(shè)計(jì)上注重美學(xué)和工藝的完美結(jié)合。除此之外，傳統(tǒng)豪車(chē)品牌通常還具有深厚的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)為品牌影響力提供背書(shū)。
但進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代，豪車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)被問(wèn)界這樣的后來(lái)者改寫(xiě)：著眼“未來(lái)出行”的智能化技術(shù)在其中占據(jù)重要地位，對(duì)消費(fèi)者的吸引力持續(xù)走高。對(duì)比之下，傳統(tǒng)豪車(chē)曾經(jīng)引以為豪的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱優(yōu)勢(shì)逐漸失色，需要由“過(guò)去”長(zhǎng)期積累的品牌知名度對(duì)豪車(chē)購(gòu)買(mǎi)決策的影響也在不斷弱化。
問(wèn)界M8這款車(chē)能夠成為爆款，在于其能夠緊跟時(shí)代需求，實(shí)現(xiàn)更安全的智能化，是時(shí)代、消費(fèi)者、生產(chǎn)者共同作用下的結(jié)果。雖然中國(guó)自主品牌在豪車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)才剛剛起步，但已然顯現(xiàn)戰(zhàn)勝百年豪車(chē)品牌的曙光。
