DoNews4月10日消息，4月10日，特斯拉副總裁陶琳微博發(fā)文，談及“電動車輻射高，擔(dān)心對身體不好”的言論，她指出，這完全是個誤會。
陶琳以特斯拉Model 3為例稱，車?yán)锺{駛員和乘客頭部附近的磁場強(qiáng)度只有0.08–1.30μT。而大多數(shù)情況下電熱毯貼近身體時(shí)的磁場強(qiáng)度大概是10–50μT，是特斯拉車內(nèi)強(qiáng)度的數(shù)十甚至上百倍。
據(jù)其介紹，特斯拉的電磁輻射值遠(yuǎn)低于國家和世界衛(wèi)生組織的標(biāo)準(zhǔn)。在中汽研的測試中，Model 3和Model Y曾分別拿到100分和98.6分的評價(jià)，優(yōu)于同批測試的燃油車和電動車。
陶琳表示，特斯拉的集中式電子電氣架構(gòu)，讓線束少了很多，還加了屏蔽電纜，99.9%的電磁場能量都被擋住。另外，網(wǎng)絡(luò)發(fā)射天線裝在車外，藍(lán)牙發(fā)射器的功率只有幾毫瓦，哪怕車內(nèi)人員裝有心臟起搏器，都不會受干擾。
關(guān)于“新能源汽車輻射大、可能致癌”的說法在2024年就曾在網(wǎng)絡(luò)流傳。對此，科普中國科學(xué)百科曾經(jīng)進(jìn)行了辟謠，稱這一說法缺乏科學(xué)依據(jù)?？破罩袊茖W(xué)百科稱，國家對電磁輻射有著嚴(yán)格的限值要求，任何車輛在上市前都必須經(jīng)過“EMC測試”，即對電子產(chǎn)品在電磁場方面的干擾大小和抗干擾能力的綜合評定。
根據(jù)目前使用的國家標(biāo)準(zhǔn)，磁場輻射的安全標(biāo)準(zhǔn)限值為100μT，電場輻射的安全標(biāo)準(zhǔn)為5000V/m。而經(jīng)過測試，新能源汽車的前排磁場輻射一般為0.8-1.0μT，后排為0.3-0.5μT，電場輻射更是小于5V/m。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，證明新能源汽車的電磁輻射水平在安全范圍內(nèi)。
科普中國科學(xué)百科表示，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)測試完全可以保證車上電子產(chǎn)品的電磁輻射水平在國家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，所謂的“開新能源汽車輻射大、會致癌”的說法并無科學(xué)依據(jù)。
