DoNews4月2日消息，據(jù)觀海新聞報道，3月27日晚高峰時段，河南省鄭州城市高架上發(fā)生驚險一幕：一輛行駛中的小鵬G6突發(fā)動力系統(tǒng)故障，車速驟降至20公里/小時無法操控。車主王先生經(jīng)歷“生死十分鐘”后，目前就車輛質量安全與車企展開交涉。
據(jù)行車記錄儀顯示，當天19時許，這輛小鵬G6以約80公里時速行駛在高架上時，儀表盤突然顯示“動力系統(tǒng)故障”。車主王先生描述：“電門完全失效，車時速直降到20公里左右，雙閃燈勉強開啟后，方向盤和擋位全部鎖死。”
當時正值晚高峰，后方車輛頻繁變道避讓，多輛車快速貼身駛過。王先生說，小鵬400客服遠程指導他斷電重啟，但他斷電之后，發(fā)現(xiàn)車子任何操作都操作不了，“包括方向盤，還有這個掛擋，不管是前進擋還是后退擋啊，全部都動不了”。無奈之下，王先生在和交警報備后，叫拖車拖走了車輛。
這輛涉事小鵬G6購于2023年8月，累計行駛里程1.2萬公里。王先生告訴記者，該車此前已進行過三次關鍵部件維修：2023年11月更換前懸架減震器，2024年1月初處理主駕位漏風問題，事故發(fā)生前兩天剛完成后擋風玻璃密封補強。
“首批車型存在設計缺陷我可以理解?！蓖跸壬鷱娬{從未收到主動通知，每次都是發(fā)現(xiàn)問題后自行報修，“漏風也好，玻璃有問題也好，都沒有失速嚇人?！?/p>
經(jīng)4S店檢測，此次故障系線束燒壞。但王先生質疑：“正常行駛怎會出現(xiàn)電流異常？要么是零部件質量缺陷，要么是電池管理系統(tǒng)存在漏洞?！?/p>
王先生表示，自己曾以“小鵬失速”為關鍵詞進行搜索，發(fā)現(xiàn)自己的情況并非個例，而在王先生抖音的評論區(qū)里，也有車主表示自己曾遇到過這種情況。
記者按照王先生所說查詢，也發(fā)現(xiàn)了此前有媒體和車主反映過類似情況：2024年8月16日，陳先生貸款購買了一輛小鵬G6，但僅僅一個多月后（公里數(shù)4012km），在一次高速行駛中，車輛突然失去動力。
4月1日，記者接到廣州小鵬汽車公司投訴函，承認是線束接觸不良，但強調是偶發(fā)事件，并表示已經(jīng)正常交付車主使用。
由于維修人員明確表示，維修過后仍不能保證完全避免同樣故障，王先生依然擔心安全問題，“從3月28日晚上取回這輛車，就沒怎么使用?！?/p>
故障發(fā)生后，小鵬4S店曾經(jīng)向王先生表示，以1000元的等價積分進行賠償，被王先生拒絕。
王先生向“小鵬”400客服提出，對于這輛小鵬G6的安全性能無法信任，提出退車要求，或者更換安全性能更加完善的新款同車型，并由廠家承擔差價。王先生稱，對于自己提出的訴求，“小鵬”400客服并未主動聯(lián)系自己，也沒有通過其他方式給出答復。
