DoNews2月20日消息，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司（以下簡稱：集團(tuán)）在2024財年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的業(yè)績表現(xiàn)，并宣布了未來幾年有關(guān)產(chǎn)品攻勢和提升運(yùn)營的計劃以加強(qiáng)企業(yè)韌性。
在財務(wù)方面，集團(tuán)息稅前利潤（EBIT）達(dá)到136億歐元（2023年：197億歐元），營業(yè)額為1456億歐元（2023年：1524億歐元）。盡管與2023年相比有所下降，但考慮到市場環(huán)境，這一表現(xiàn)仍屬穩(wěn)健。工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流達(dá)到92億歐元，顯示了集團(tuán)強(qiáng)勁的現(xiàn)金流能力。
其中，乘用車業(yè)務(wù)是集團(tuán)的重要組成部分，但受到銷量減少、凈價降低和不利車型組合等因素的影響，調(diào)整后息稅前利潤為87億歐元（2023年：143億歐元），較2023年有所下降。然而，集團(tuán)并未因此減少在研發(fā)上的投入，2024年研發(fā)支出保持在87億歐元的高水平，主要用于對未來平臺和科技的投資，特別是對MB.OS的投資。
另外，在輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)方面，調(diào)整后息稅前利潤為28億歐元（2023年：31億歐元），銷售利潤率為14.6%（2023 年：15.1%）。同樣，該業(yè)務(wù)也保持了較高的研發(fā)支出（2024年研發(fā)支出：10億歐元），主要用于對未來更靈活的輕型商務(wù)車新平臺的投資。
在股東回報方面，董事會和監(jiān)事會將建議每股分紅為4.30歐元（2023年：5.30歐元），較2023年有所下降。此外，集團(tuán)還計劃在24個月內(nèi)回購價值不超過50億歐元的股份，以增強(qiáng)股東信心。
梅賽德斯-奔馳的此次產(chǎn)品攻勢從2025年的全新CLA開始，隨后，S級轎車將在2026年迎來全新改款升級，并推出全新純電GLC SUV、全新純電C級轎車，以及梅賽德斯-AMG品牌的數(shù)款純電產(chǎn)品和高科技電氣化內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品。總體來看，到2027年將有密集且豐富的全新或煥新車型上市，銷量也將隨之攀升。
為了增強(qiáng)企業(yè)的競爭力和韌性，梅賽德斯-奔馳開始實(shí)施全面的企業(yè)運(yùn)營表現(xiàn)提升計劃。通過一系列舉措，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)旨在進(jìn)一步釋放直銷渠道的增長潛力，將客戶服務(wù)體驗提升到新水平并強(qiáng)化營收質(zhì)量。
此外，公司將采取措施提高全球生產(chǎn)運(yùn)營的效率和靈活性。公司計劃在2027年將生產(chǎn)成本降低10%。以過去四年取得的重大進(jìn)展為基礎(chǔ)，公司將繼續(xù)與供應(yīng)商密切合作應(yīng)對材料成本問題，固定成本降低舉措也將持續(xù)到2027年。
