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DoNews10月31日消息，據(jù)媒體報道，雷諾集團從今年上半年開始，已陸續(xù)在中國上海搭建起了一支規(guī)模數(shù)十人的研發(fā)團隊，負責(zé)一個改款電動車項目的開發(fā)。該團隊屬于雷諾中國的上海分公司，但與雷諾中國沒有實質(zhì)的匯報關(guān)系，而是直接向雷諾法國總部匯報。

一位與雷諾中國有業(yè)務(wù)往來的負責(zé)人透露，目前初建的研發(fā)團隊人員數(shù)量少、流程不清晰，還不具備獨立完成新車開發(fā)的能力，因此該整車項目具體的設(shè)計，甚至部分供應(yīng)商的選擇，都整體外包給了國內(nèi)的一家第三方公司，雷諾中國研發(fā)團隊負責(zé)管理和審核。

有知情人士透露，雷諾有意將更多電動車的研發(fā)轉(zhuǎn)移到中國，因此有可能會在中國搭建電動車研發(fā)的完整體系，包括軟件和硬件。目前，雷諾還在中國招募軟件團隊，中國的研發(fā)和供應(yīng)體系，未來可能會逐漸成為雷諾電動車布局的核心。

據(jù)悉，這是雷諾首次將新車的研發(fā)放到中國，項目量產(chǎn)（SOP）的時間節(jié)點在2025年底。但按照計劃，該車并不在中國生產(chǎn)，也暫時沒有在中國上市的計劃，制造和銷售都在歐洲。

據(jù)稱，雷諾暫時對參與中國日趨激烈的新能源汽車競爭缺乏興趣，希望單純把電動車的研發(fā)和供應(yīng)鏈向中國轉(zhuǎn)移，首要目標(biāo)還是歐洲和其他海外市場。