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三年累虧近40億,豐巢上市求生?

撰文 | 張? 宇

編輯 | 楊博丞

題圖 | IC Photo

8月30日,智能快遞柜網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商豐巢正式向港交所遞交招股書。豐巢在招股書中表示,IPO募集所得資金凈額將主要用于擴(kuò)展并優(yōu)化豐巢智能柜網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)增值服務(wù)的服務(wù)能力和范圍、研發(fā)工作、戰(zhàn)略投資等。

如果豐巢能夠順利登陸港交所,其將成為繼順豐控股、順豐房托、嘉里物流、順豐同城之后的第五家順豐系上市企業(yè)。

2015年6月,順豐控股、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)股份和普洛斯五大快遞企業(yè)宣布共同投資5億元成立豐巢。豐巢成立的初衷,是以智能快遞柜為切入口,解決快遞配送最后100米的痛點(diǎn)。2018年6月,申通快遞和韻達(dá)股份相繼發(fā)布公告,宣布全資子公司轉(zhuǎn)讓持有的豐巢全部股權(quán)。如果再加上此前退出的中通快遞,交易完成后,通達(dá)系已盡數(shù)退出豐巢。2019年12月,普洛斯也從豐巢股權(quán)名單中退出。

通達(dá)系和普洛斯與豐巢進(jìn)行剝離,被認(rèn)為有兩個(gè)重要的原因:一是豐巢的盈利模式不夠清晰;二是豐巢的運(yùn)營和維護(hù)成本過高。

不過豐巢的發(fā)展并沒有因此停滯,順豐控股董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi)和其一手創(chuàng)辦的順豐系接手了豐巢的大部分股權(quán),并且還在2021年1月完成了由紅杉中國等投資的4億美元B4輪融資,投后估值接近250億元。

根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料,豐巢是中國及全球行業(yè)領(lǐng)先的末端物流解決方案供應(yīng)商,按2023年收入計(jì)是中國最大的末端物流解決方案供應(yīng)商,且按截至2023年12月31日的柜機(jī)數(shù)量及2023年的包裹量計(jì)是全球最大的智能快遞柜網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商。

作為全球最大的智能快遞柜網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商,豐巢試圖登陸港交所雖然標(biāo)志著其發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新階段,但同時(shí)也意味著急需獲得資本市場的支持。

一、業(yè)績不夠“豐滿”

盡管擁有無可比擬的市場占有率,但豐巢的經(jīng)營業(yè)績卻難言樂觀。

根據(jù)招股書,2021年至2023年及2024年前五個(gè)月,豐巢的總營收分別為25.26億元、28.91億元、38.12億元和19.04億元;凈利潤分別為-20.71億元、-11.66億元、-5.41億元和7160.2萬元;經(jīng)調(diào)整凈利潤(非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量)分別為-14.14億元、-8.42億元、-18.45億元和2.19億元。

按照業(yè)務(wù)構(gòu)成,豐巢主要有三個(gè)業(yè)務(wù)板塊,分別是快遞末端配送服務(wù)、增值服務(wù)及其他、消費(fèi)者智能交付服務(wù)。

圖源:豐巢招股書

其中,快遞末端配送服務(wù)是豐巢的主要?jiǎng)?chuàng)收業(yè)務(wù),2021年至2023年,該業(yè)務(wù)收入分別為14.6億元、16.9億元和18.4億元,然而其占總營收的比例卻在一直下降,由2021年的57.6%下降至2023年的48.2%,到了2024年前五個(gè)月,快遞末端配送服務(wù)收入占比進(jìn)一步下降至40.8%。

消費(fèi)者智能交付服務(wù)主要是消費(fèi)者到柜寄件、快遞員到柜取件服務(wù),是豐巢增長最快的業(yè)務(wù),其收入由2021年的1.49億元增至2023年的10.20億元,占總營收的比例從5.9%增至26.8%,而2024年前五個(gè)月占比再次增至36.3%。豐巢在招股書中表示,主要受電商退換貨綜合服務(wù)的發(fā)展所推動(dòng),使得消費(fèi)者到柜寄件需求增長快于到柜取件需求。

增值服務(wù)及其他被豐巢視為業(yè)績新增長點(diǎn),該業(yè)務(wù)主要包括互動(dòng)媒體服務(wù)、洗護(hù)服務(wù)及到家生活服務(wù)等。值得一提的是,豐巢于2022年4月正式在深圳試點(diǎn)洗護(hù)服務(wù),隨后覆蓋至全國。截至2024年5月31日,豐巢已建立覆蓋全國的洗護(hù)工廠網(wǎng)絡(luò),除廣東中山的自營洗護(hù)工廠外,還有遍布25個(gè)省份的135家第三方洗護(hù)工廠。

豐巢在招股書中表示,2024年前五個(gè)月,豐巢洗護(hù)服務(wù)訂單數(shù)量為96.2萬份單,到家生活服務(wù)訂單數(shù)量為7.1萬份單。

不過,增值服務(wù)及其他收入?yún)s難言樂觀,由2021年的9.22億元增長至2023年的9.56億元,不僅增速不快,并且占總營收的比例也由2021年的36.5%下降至25%。

洗護(hù)服務(wù)及到家生活服務(wù)究竟能為豐巢帶來多少新增量,還是一個(gè)未知數(shù)。除了天鵝到家等垂類平臺(tái)外,京東、美團(tuán)等也在設(shè)法拓展此類業(yè)務(wù),這意味著豐巢在流量和服務(wù)差異化上將面臨較高的競爭壓力。

二、面臨不少隱憂

2024年前五個(gè)月,豐巢首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,然而其仍面臨諸多隱憂,或?qū)е掠y以持續(xù)。

首先,豐巢對(duì)于關(guān)聯(lián)交易依賴度逐年升高。根據(jù)招股書,順豐控股是豐巢最大的客戶,2021年至2023年及2024年前五個(gè)月,來自順豐控股的收入分別為6180萬元、7260萬元、1.53億元和7000萬元,占總營收的比例分別為2.5%、2.5%、4.0%和3.7%。同時(shí),順豐控股還是豐巢最大的供應(yīng)商,采購金額分別為6.72億元、2.45億元、9.16億元和6.32億元,分別占總銷售成本的21.2%、7.8%、26.9%和45.0%,呈現(xiàn)出逐年升高的態(tài)勢。

值得注意的是,過度依賴關(guān)順豐控股作為供應(yīng)商,使豐巢面臨著不小的風(fēng)險(xiǎn),一旦順豐控股出現(xiàn)供應(yīng)問題,可能對(duì)生產(chǎn)和運(yùn)營造成不利影響。同時(shí),采購金額持續(xù)增加且主要流向順豐控股,還可能引發(fā)外界對(duì)利益輸送和關(guān)聯(lián)交易合規(guī)性的質(zhì)疑。

其次,運(yùn)營和維護(hù)成本過高一直是豐巢的難以解決的桎梏。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,目前市場上一臺(tái)智能快遞柜的柜體成本在1.8萬到6萬元之間不等,除了柜體成本,豐巢在商場、小區(qū)、寫字樓、學(xué)校等地方設(shè)柜,還要支出場地租賃成本,這部分費(fèi)用一般在7000元到1萬元之間。除此之外,后期的維護(hù)維修成本也是一筆不小的開支。按此粗略計(jì)算,一臺(tái)智能快遞柜一年的投入、運(yùn)營和維護(hù)成本基本在10萬元左右。根據(jù)招股書,截至2024年5月31日,豐巢已經(jīng)在全國31個(gè)省份布局了超33萬組智能快遞柜,超過六成的柜機(jī)投放在上海、江蘇、廣東、廣西等電商行業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)。由此可見,豐巢的成本一直居高不下,而且隨著豐巢進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率,這部分成本也會(huì)隨之水漲船高。

最后,豐巢還面臨著快遞驛站的激烈競爭。2023年,菜鳥驛站的數(shù)量突破17萬家,相比之下,隨著快遞驛站的普及,智能快遞柜的優(yōu)勢正在逐漸變小。雖然快遞驛站的費(fèi)用高于智能快遞柜,但對(duì)于快遞員而言更傾向于選擇快遞驛站,多位快遞員均向DoNews表示,直接把快遞拉到快遞驛站,工作人員可以幫忙入庫、錄入,省時(shí)省力也提高了效率,而投遞至智能快遞柜的話,可能會(huì)因?yàn)槌瑫r(shí)收費(fèi)而引起用戶投訴。

與此同時(shí),相關(guān)政策也對(duì)快遞員投遞快遞有了嚴(yán)格要求。2024年3月1日,《快遞市場管理辦法》(2023年第22號(hào)令)正式實(shí)施,明確提出未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的,如果情節(jié)嚴(yán)重,將處以1萬元至3萬元罰款。

在種種隱憂之下,豐巢想要實(shí)現(xiàn)盈利的可持續(xù)性,或是難上加上。

三、多次陷入輿論風(fēng)波

除了經(jīng)營業(yè)績難言樂觀之外,豐巢還多次陷入負(fù)面輿論之中,比如誘導(dǎo)贊賞事件和會(huì)員服務(wù)事件使得豐巢的用戶體驗(yàn)直線下降。

2019年10月,有用戶投訴稱,當(dāng)包裹在豐巢快遞柜中放置的時(shí)長超時(shí)以后,取貨頁面上就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大大的“贊賞”標(biāo)記,十分醒目,提醒用戶“掃碼贊賞1元保管費(fèi)”,而“跳過贊賞”按鍵則被設(shè)計(jì)成灰色,放置在屏幕最底部。實(shí)際上,贊賞并非是不可跳過的步驟,只是極容易被用戶忽略,即便是沒有忽略,灰色的按鍵顏色也同樣會(huì)讓用戶誤以為無法點(diǎn)擊。因此,不少用戶認(rèn)為是包裹存放時(shí)間超時(shí),只好選擇掃碼付款開柜。

誘導(dǎo)贊賞事件經(jīng)過發(fā)酵以后,越來越多的用戶方才意識(shí)到被豐巢騙了,而豐巢的做法也被認(rèn)為是“吃相過于難看”和“窮瘋了”。值得一提的是,這并非豐巢第一次因?yàn)椤敖诲X開柜”而被推上熱搜,自從豐巢推出贊賞頁面開始,由于誤贊賞而引發(fā)的矛盾就沒有停止過。

從豐巢的經(jīng)營業(yè)績不難發(fā)現(xiàn),智能快遞柜的確是一門十分燒錢的生意,如果說誘導(dǎo)贊賞是一種上不了臺(tái)面的創(chuàng)收方式,那么會(huì)員服務(wù)則是將創(chuàng)收直接擺在了明面上。

2020年4月,豐巢推出會(huì)員服務(wù),規(guī)定普通用戶12小時(shí)內(nèi)免費(fèi)保管包裹,超時(shí)后每12小時(shí)收0.5元,3元封頂,而會(huì)員用戶可以享受不限保管次數(shù)、7天長時(shí)存放、寄件折扣等服務(wù)。這意味著之前一直免費(fèi)的豐巢快遞柜要收費(fèi)了,只有成為會(huì)員用戶,才可以享受優(yōu)惠政策。

然而此舉因?yàn)閺拿赓M(fèi)到收費(fèi)而引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛討論,“快遞柜該不該收費(fèi)”“快遞員未經(jīng)允許就將快遞放到快遞柜”等話題屢次沖上微博熱搜榜,用戶幾乎一邊倒,對(duì)豐巢群起而攻之,甚至在上海、江蘇、成都等多地的小區(qū)出現(xiàn)了停用豐巢快遞柜的浪潮。

結(jié)合招股書來看,雖然豐巢一直在探索切實(shí)可行的盈利模式,比如通過小程序提供諸如日常家居保潔、空調(diào)清洗、社區(qū)團(tuán)購、洗衣洗鞋、物品暫存等功能,但如何解決智能快遞柜落地成本高企,以及如何提升運(yùn)營效率和使用率,或許才是豐巢當(dāng)下最需要解決的問題,而且也是必須要解決的問題。

標(biāo)簽: 豐巢
三年累虧近40億,豐巢上市求生?
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