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DoNews11月14日消息，13日，AITO問(wèn)界汽車(chē)針對(duì)東莞M5智駕版試駕事故發(fā)布聲明稱(chēng)，經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析且試駕用戶(hù)確認(rèn)，用戶(hù)誤將加速踏板當(dāng)做制動(dòng)踏板導(dǎo)致事故發(fā)生，事故并未造成任何人員受傷。

13日，東莞市發(fā)生一起一輛問(wèn)界M5智駕版倒車(chē)時(shí)「騎上」后車(chē)引發(fā)的碰撞事故，引起廣大網(wǎng)友熱議，這也讓問(wèn)界的AEB系統(tǒng)遭受質(zhì)疑。

在事故發(fā)生后，面對(duì)AEB「不作為」的質(zhì)疑，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU 董事長(zhǎng)余承東表示，經(jīng)與ADS團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量溝通，車(chē)輛后向緊急制動(dòng)不識(shí)別靜止車(chē)輛，且手冊(cè)有明確標(biāo)注。