DoNews3月28日消息，年后的務(wù)工潮中，靈活就業(yè)新業(yè)態(tài)越來越成為許多人的選擇。近日，有媒體采訪北上廣深多位外賣騎手，較為一致的反饋是年后“人多單少”。這些全天工作的外賣騎手，現(xiàn)在普遍一天只有二三十單，而他們此前多的能接到五六十單。
多位老騎手表示，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因不只因為人多了，也有淡季的緣故。訂單量隨著天氣增減，流動性大的外賣騎手也是來來去去。相關(guān)外賣平臺招聘人員表示，有很多站點滿員，但這都是動態(tài)變化的過程。
近期網(wǎng)上出現(xiàn)了一些圖片，包括廣州珠江新城出現(xiàn)外賣員多過顧客的情況；以及外賣平臺開始清理大齡騎手，不再給其派單；也傳出“廣州美團騎手滿員已經(jīng)停止招聘”的消息。
3月21日，美團方面回復(fù)稱，這個說法和實際并不相符，很多站點都在招人。部分站點日常會根據(jù)單量以及騎手表現(xiàn)做一些人員增減，屬于正?，F(xiàn)象。此外，平臺眾包騎手的通道一直很暢通，騎手只需要提供健康證明，并且經(jīng)過一系列交通安全培訓(xùn)，即可注冊接單。
對于外賣騎手停招的說法，很多眾包騎手表示“沒聽過”。廣州某站點一位餓了么專送騎手表示，從2月底開始，自己所在的和附近的站點人滿了，每個站點的規(guī)模在100-200人，但是“招也在招”，離職的人也多，處于“走一個進一個”的狀態(tài)。要控制人數(shù)，是因為每個人的單量少，收入低了。
有騎手反饋，出來兼職的白領(lǐng)、大學(xué)生也變多了。隨之而來的，是近段時間配送費再次降低。騎手們表示，近年來配送費一直在降?，F(xiàn)在眾包每單價格低至3.5元，專送價格有時跌破7元。
