DoNews汽車3月14日消息，
自從名爵開(kāi)始推出年輕化車型后，便一發(fā)不可收拾，尤其是名爵MG ONE的推出，讓名爵收獲了一大部分消費(fèi)者的目光。但隨著購(gòu)車的消費(fèi)者的增加，MG ONE的車型質(zhì)量也得到了“不一樣”的驗(yàn)證，多數(shù)車友都在投訴MG ONE的質(zhì)量極差，而且MG ONE在銷售過(guò)程中也有很多糾紛，今天我們就來(lái)看看MG ONE到底面臨著什么樣的負(fù)面問(wèn)題，才能導(dǎo)致有如此多的消費(fèi)者投訴。
在早些年前，名爵拿英國(guó)血統(tǒng)、百年運(yùn)動(dòng)基因做忽悠，加上低價(jià)策略，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也曾有短暫的輝煌。其巔峰時(shí)期的年銷量也突破了20萬(wàn)輛。但隨著消費(fèi)者認(rèn)知的提升，再加上產(chǎn)品品質(zhì)的下滑，口碑受損嚴(yán)重，名爵的銷量開(kāi)始走下坡路。2021年名爵在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量?jī)H11萬(wàn)輛。
不少消費(fèi)者之所以購(gòu)買(mǎi)名爵，是因?yàn)樵阡N售的宣傳話術(shù)下，把名爵當(dāng)做一款英國(guó)車來(lái)買(mǎi)，可是事實(shí)上，南汽當(dāng)時(shí)只購(gòu)買(mǎi)了MG的品牌使用權(quán)，并沒(méi)有買(mǎi)到MG的核心技術(shù)和生產(chǎn)線，所以目前國(guó)內(nèi)的名爵汽車無(wú)論是技術(shù)還是品牌都已經(jīng)是一款徹徹底底的國(guó)產(chǎn)車。因此，名爵總拿英倫血統(tǒng)來(lái)說(shuō)事兒，還說(shuō)自己是混血兒，顯然沒(méi)新意繼續(xù)在忽悠消費(fèi)者，這種做法之前也在寶沃身上出現(xiàn)過(guò)，不過(guò)曇花一現(xiàn)后寶沃銷量暴跌。
再來(lái)看MG ONE一個(gè)最嚴(yán)重的問(wèn)題！車主在去4s店做保養(yǎng)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)自己的MG ONE的兩個(gè)前輪左右的避震器在滲油，變速箱透氣閥金屬箱體在滲油！并且只要車輛行駛在非平坦路面的時(shí)候，車?yán)锂愴懞車?yán)重。不談異響，單單是漏油這個(gè)事件就已經(jīng)是影響道路安全駕駛了。而且當(dāng)?shù)氐谋简v經(jīng)銷商不予索賠，這售后能讓多少車主寒心！并且根據(jù)車主的投訴，MG ONE還擁有多個(gè)輔助系統(tǒng)不可用，新車輪胎掉皮，車輛無(wú)法使用等問(wèn)題！不得不說(shuō)奔騰現(xiàn)在對(duì)車輛質(zhì)量問(wèn)題真的是做得不夠完善！
同時(shí)車主還遇到過(guò)MG ONE剎車抱死根本剎不住車的情況。并且車主保養(yǎng)都是在4S店。就是這樣，車輛依然出現(xiàn)了剎車抱死的問(wèn)題，去4S店維修，4S店卻表示維修需要費(fèi)用1萬(wàn)多元，到最后售后服務(wù)人員也并沒(méi)有說(shuō)出車主的車輛到底是哪兒出現(xiàn)的問(wèn)題，只需要更換剎車盤(pán)以及部分配件就可以，4S店要出一萬(wàn)元的天價(jià)；想必也是要將車主的錢(qián)包收割到底！
總結(jié)：產(chǎn)品品質(zhì)不斷惡化，口碑也逐漸敗壞，為求生，只能再次降低售價(jià)，名爵似乎已陷入一個(gè)惡性循環(huán)中。甚至?xí)⑾M(fèi)者越推越遠(yuǎn)，希望名爵廠商可以及時(shí)醒悟，不然也只能退出中國(guó)的汽車市場(chǎng)。
