DoNews汽車7月20日消息，隨著近些年中國工業(yè)的進步，我國的汽車市場也開始逐漸魚龍混雜起來。這些年隨著更多的車企加入，也讓中國市場變得疲憊不堪，但隨著英菲尼迪的出現(xiàn)，它也實在是吸引了一波關注，并且也收獲了更多的消費者，但隨著時間的增長英菲尼迪似乎并未像我們期待的那樣發(fā)展。而是逐漸產(chǎn)生了開倒車的做法。不僅車型質量跟不上現(xiàn)代生產(chǎn)的節(jié)奏，就連車型的定位以及售價都讓它極度的尷尬，甚至英菲尼迪的所有車系都被冠上了“油老虎”的稱號，至于英菲尼迪為什么會發(fā)展成負面問題滿天飛。今天我們就來詳細的剖析一下。
當英菲尼迪一開始引入中國之后，確實在中國的汽車市場中打開了一片新天地，并且英菲尼迪銷量最火爆的QX50也常年登上銷量榜前幾名。但如今，QX50所面臨的問題也依然不少。從車質網(wǎng)就可以看出目前QX50主要面臨著發(fā)動機/電動機異響，變速器漏油，車身附件及電器空調問題，發(fā)動機/電動機漏油，轉向系統(tǒng)異響，輪胎開裂，車身附件及電器發(fā)動機啟停系統(tǒng)故障，車身附件及電器天窗異響，發(fā)動機/電動機噪音大和變速器故障燈亮等問題。而這些問題最嚴重的莫過于變速器漏油和發(fā)動機漏油，這些問題的存在也會給消費者帶來很多后期的用車成本。
根據(jù)車主的反饋，自己的車輛剛剛購買兩個月，就出現(xiàn)了很嚴重的質量問題，作為豪華車品牌，英菲尼迪的品質口碑一直不錯，但是車主的車輛卻攤上了大事，剛行駛幾千公里，在保養(yǎng)時就發(fā)現(xiàn)了底盤漏油，而4S店提供解決的方案就是抬出發(fā)動機，更換油封條，而且不能保證換了就一定修好。并且車輛一旦抬下發(fā)動機之后，一定會影響汽車的使用壽命和降低二手車的價格。而且新車出現(xiàn)這個問題，英菲尼迪到如今依然沒給出明確的說法，車主不同意維修條件，4S店也就不予維修，這讓車主一度不知所措。
還有車主表示，自己的東風英菲尼迪QX50前輪半軸處一直存在異響，只要車輛在行駛時，基本上都會出現(xiàn)撞擊聲，當車主去4s店維修時，維修師傅將車輛前輪前軸頭大螺母拆下，往軸承里抹油，之后試車無異響。但當車主將車輛開回去時，異響再次發(fā)生，于是車主要求售后更換配件，但4S店不但不同意更換，而且還表示前軸頭異響不屬于汽車質量問題，廠家不給更換零件。而隨著時間的拖延，車輛甚至還出現(xiàn)了A柱異響，左前門異響，右前門升降玻璃異響等情況，問題的堆積讓車主甚至后悔去選擇英菲尼迪。
總結：如此差的質量，在豪華品牌上似乎還沒有出現(xiàn)過，并且這樣的做法也很少車企會去做。通過車主的反饋，英菲尼迪甚至真的可以承擔“涼心”車企的名號，如果不盡早解決自身的問題，那么最終英菲尼迪也終將退出中國的汽車市場。
