凱迪拉克，給人們心中的印象一直都是美式豪華車(chē)，也有不少人去選擇購(gòu)買(mǎi)。但是自從三月份之后，凱迪拉克就開(kāi)始痛失二線(xiàn)領(lǐng)頭羊身份，毫無(wú)規(guī)劃的發(fā)展使車(chē)企帶來(lái)了更多的負(fù)面問(wèn)題，事實(shí)上，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)毀譽(yù)參半，降價(jià)、打折，成了它揮之不去的標(biāo)簽，價(jià)格體系基本崩盤(pán)。并且凱迪拉克幾乎是靠負(fù)面新聞建立起知名度的，什么凱迪拉克洗浴王、浴皇大帝等等，所以部分消費(fèi)者對(duì)于凱迪拉克的第一印象并不好，要是沒(méi)有這些印象，凱迪拉克的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)徹底跌落谷底。
除此之外，上汽通用集團(tuán)糟糕的口碑大家也都有目共睹，早年上汽通用的粗制濫造，到如今的閉門(mén)造車(chē)，不聽(tīng)用戶(hù)需求，不管用戶(hù)體驗(yàn)，上汽通用儼然成為“舊勢(shì)力”的負(fù)面典型。基本上只要是上汽通用出來(lái)的車(chē)，或多或少都會(huì)存在質(zhì)量問(wèn)題，這就是閉門(mén)造車(chē)的后果，其集團(tuán)內(nèi)部過(guò)于封閉，導(dǎo)致根本無(wú)法引用外界的新興技術(shù)來(lái)發(fā)展自身企業(yè)，只能依靠“老古董”繼續(xù)造車(chē)，而這些“老古董”技術(shù)也使造出來(lái)的車(chē)跟“廢鐵”無(wú)異。
用價(jià)格來(lái)?yè)Q銷(xiāo)量的套路凱迪拉克已經(jīng)走過(guò)了，并且已經(jīng)過(guò)了價(jià)格能影響銷(xiāo)量的時(shí)候，雖然凱迪拉克秉持著薄利多銷(xiāo)的政策，沒(méi)有割韭菜，但銷(xiāo)量漲上來(lái)了的同時(shí)質(zhì)量問(wèn)題卻也隨之暴露出來(lái)。
我們先拿凱迪拉克的XT4來(lái)看，在車(chē)質(zhì)網(wǎng)中可以看到，凱迪拉克XT4存在著很多問(wèn)題，例如影音系統(tǒng)故障，銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)，懸掛系統(tǒng)故障，車(chē)載互聯(lián)故障，排氣管銹蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)故障燈亮，漆面起泡開(kāi)裂，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)熄火，動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，剎車(chē)失靈和制動(dòng)系統(tǒng)異響等問(wèn)題的投訴率非常多。
其中，剎車(chē)失靈的問(wèn)題尤為嚴(yán)重，車(chē)主在提完車(chē)后不久， XT4就出現(xiàn)剎車(chē)失靈現(xiàn)象，儀表盤(pán)ABS故障燈，電子穩(wěn)定性控制故障燈，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，制動(dòng)系統(tǒng)故障燈都開(kāi)始報(bào)出故障碼。一瞬間，車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)就停止了工作，無(wú)論車(chē)主怎么踩剎車(chē)，車(chē)輛沒(méi)有制動(dòng)效果，只能等到車(chē)速降下來(lái)之后把車(chē)輛慢慢靠路邊，然后打凱迪拉克客服尋求救援。
車(chē)輛重新打火之后儀表盤(pán)只顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，當(dāng)跟客服說(shuō)明情況后，客服說(shuō)是沒(méi)事可以慢慢開(kāi)回去。車(chē)輛剎車(chē)都已經(jīng)出現(xiàn)失靈狀況了，客服卻讓車(chē)主把車(chē)慢慢開(kāi)回家，而不是第一時(shí)間去4S店檢測(cè)？這樣的質(zhì)量和服務(wù)誰(shuí)還會(huì)買(mǎi)凱迪拉克?用車(chē)主的話(huà)說(shuō)就是：花錢(qián)買(mǎi)個(gè)車(chē)，車(chē)還想要自己命，這上哪說(shuō)理去？
相比于剎車(chē)失靈這個(gè)問(wèn)題，車(chē)輛變速箱故障的問(wèn)題就已經(jīng)是大烏見(jiàn)小巫了，車(chē)主剛提的新車(chē)在駕駛過(guò)程中變速箱擋位無(wú)法切換，系統(tǒng)提示掛擋條件不滿(mǎn)足，全車(chē)剎車(chē)抱死，擋位始終在p擋位置。拖到4S店檢查之后，仍然無(wú)法行駛。
并且4S店表示有可能是變速箱閥體損壞，不敢百分之百保證更換后正常行駛。一旦更換變速箱閥體就會(huì)拆解車(chē)體配件水箱、電瓶等等零部件，車(chē)輛一旦拆解且在質(zhì)保期內(nèi)更換變速箱，直接面臨后期在二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)法進(jìn)行交易和出售，何談什么折價(jià)率？車(chē)主要求退車(chē)之后，凱迪拉克4S店還駁回了車(chē)主的訴求，拒不承認(rèn)自己的車(chē)輛有問(wèn)題，讓車(chē)主無(wú)奈之下只能進(jìn)行投訴。
