作者丨林虞

出品丨牛刀商業(yè)評論

沒有任何預兆，東軟集團掌門人已經(jīng)悄然換人了。

天眼查信息顯示，最近，東軟集團變更了工商信息，公司的法定代表人、董事長不再是劉積仁，而是已經(jīng)改成了榮新節(jié)。

這也意味著，東軟集團已經(jīng)完成了權力的交接，曾經(jīng)叱咤風云的“軟件教父”劉積仁正式退居幕后，而榮新節(jié)則成為新的掌舵者。

不過，劉積仁并未完全退出管理崗位，他將以公司榮譽董事長、董事身份，同時擔任董事會戰(zhàn)略決策委員會主任委員及提名委員會委員，繼續(xù)在公司的戰(zhàn)略方向和發(fā)展規(guī)劃中發(fā)揮關鍵作用。

但眼下，東軟集團正處于多元化戰(zhàn)略陷入困局、利潤持續(xù)承壓的關鍵時刻，劉積仁這時選擇交棒，似乎更讓東軟的前途充滿未知的迷茫。

“軟件教父”成就東軟

作為國內(nèi)第一位計算機應用專業(yè)博士，學術出身的劉積仁大概從沒想過，自己有一天會走上經(jīng)商的道路。

1987年，從美國留學歸來的劉積仁，在東北大學擔任計算系講師，也是國內(nèi)最年輕的計算機系教授。

當時的劉積仁充滿斗志，想要在國內(nèi)計算機領域有一番作為。

第二年，東北大學成立了計算機系軟件與網(wǎng)絡工程研究室，劉積仁滿懷雄心壯志加入研究室，現(xiàn)實卻讓他一度非常沮喪。

整個研究室只有一間半的房間，加上他只有三個人，不但要共用三臺將被淘汰的電腦，經(jīng)費也是少得可憐。

在當時國內(nèi)的軟件市場，遍地都是盜版，劉積仁想要好好做研究，只能自己想辦法創(chuàng)收。

在一次偶然情況下，劉積仁看到了新的市場機遇并且抓住了機會。

1989年，從事汽車音響和汽車通信系統(tǒng)生產(chǎn)的日本阿爾派株式會社，受邀到東北大學參觀訪問，想要找到一個能開發(fā)汽車內(nèi)部軟件系統(tǒng)的研究室合作。

劉積仁一番精彩演講吸引了日方注意，對方非常認可劉積仁的技術和能力，想要更深一步合作，讓其開價準備購買技術。

思前想后，劉積仁咬著牙向?qū)Ψ介_出30萬美元的“天價”。

沒想到日方并沒有感覺任何不妥，反而痛快答應下來，也讓劉積仁順利積累到自己人生第一桶金。

彼時，國內(nèi)軟件行業(yè)剛剛起步，金山創(chuàng)始人求伯君還在寫代碼，而王文京也才成立用友，劉積仁卻依靠日本的投資，購置一批先進設備，成了軟件外包行業(yè)的領頭羊。

1996年，東軟集團成功登陸上交所，并摘下“A股中的軟件第一股”桂冠，劉積仁也因此被外界譽為“軟件教父”。

這是劉積仁名下首家上市公司，也為東軟集團日后壯大奠定了基礎。

在劉積仁的運籌帷幄下，“東軟系”的商業(yè)版圖持續(xù)擴張，不斷走向繁榮壯大。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，劉積仁擔任法定代表人的企業(yè)多達30家，而他實際控制的企業(yè)更是高達83家，這些企業(yè)廣泛涉足智能汽車互聯(lián)、商業(yè)服務、醫(yī)療健康、金融服務、智能制造等眾多領域。

“貓有九條命，每五年換個活法。”東軟集團創(chuàng)始人劉積仁這句廣為流傳的經(jīng)營哲學，指引著這家老牌軟件企業(yè)走上了一條激進的多元化道路。

在劉積仁看來，企業(yè)在不同時期要有不同的活法，要想打造持續(xù)的生命力，就要一邊生存一邊尋找下一階段的活法。

這也是為何東軟不光在軟件行業(yè)努力，還在積極實行多元化戰(zhàn)略布局。

折戟多元化戰(zhàn)略發(fā)展

自2011年以來，東軟集團開啟多元化布局戰(zhàn)略，涉獵醫(yī)療健康、智能汽車互聯(lián)、智慧城市、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等多個領域，試圖從中找到更多增長動力。

在劉積仁的設想中，“東軟系”不斷擴大經(jīng)營版圖，可以推動創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展，占據(jù)更多市場份額，進而能夠反哺母公司，提高集團的整體影響力。

顯然，東軟集團實行多元化布局是希望能增加公司的抗風險能力，但現(xiàn)實卻事與愿違，各業(yè)務板塊發(fā)展不均衡，導致整體盈利能力承壓。

例如醫(yī)療影像設備領域，雖然東軟醫(yī)療在國內(nèi)廠商中屬于前列，但倘若與聯(lián)影醫(yī)療等競爭對手相比，其市場份額和盈利能力明顯遜色不少。

2024年財報數(shù)據(jù)顯示，東軟集團的醫(yī)療健康及社會保障業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入22.61億元,同比減少12.08%，為2024年東軟集團營收貢獻最少。

而智能汽車互聯(lián)業(yè)務正陷入“規(guī)模不經(jīng)濟”的怪圈。

雖然東軟集團投入了大量資源進行研發(fā)和推廣，但該業(yè)務在智能座艙領域面臨諸多強勁對手的擠壓，其中不乏華為、騰訊、百度等大廠，市場份額持續(xù)下滑。

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計，2022年時東軟集團智能座艙裝機量以15.27萬套排名第四，2023年降至13.4萬套滑落至第九，2024年時已經(jīng)徹底跌出前十的行列。

顯而易見，多領域布局非但沒能給東軟集團帶來預期的高速增長，反而暴露出其在核心競爭力上存在嚴重不足。

2024年東軟財報數(shù)據(jù)披露，報告期內(nèi)，公司錄得營業(yè)收入115.6億元，同比增長9.6%；但利潤表現(xiàn)卻稍顯遜色，歸屬于上市公司股東的凈利潤為6304.7萬元，同比下降14.70%，基本每股收益為0.05元。

事實上，東軟集團多年來雖持續(xù)保持收入增長，但其凈利潤表現(xiàn)卻極不穩(wěn)定。

2015年至2023年間，除2016年、2017年和2021年凈利潤超10億元外，其余年份均低于1.5億元，2022年甚至虧損3.43億元。

扣非凈利潤表現(xiàn)更為慘淡，從2018到2024年期間，僅2021年實現(xiàn)0.35億元正收益，其余年份均處于虧損狀態(tài)。

更值得關注的是，多來年，東軟集團支撐利潤的“利器”其實主要依靠的是政府補助。

例如從2021年到2023年期間，其收到的科研項目撥款等政府補助分別為2.1億、5.32億和1.96億，都在很大程度上掩蓋了其較低的造血能力。

足以窺見，多元化布局非但沒能提高東軟的綜合競爭能力，其實際造血能力也可能非?？皯n。

換帥之后，東軟何去何從？

隨著東軟集團在多元化發(fā)展布局失利，其在行業(yè)的地位也是節(jié)節(jié)后退。

曾經(jīng)的東軟集團，靠著在軟件和技術服務領域持續(xù)深耕，樹立了良好的品牌形象，在大眾和客戶心中，成為技術實力和可靠服務的代名詞。

但如今，由于業(yè)績不斷虧損，外加其他競爭對手地位提升，東軟在客戶心中的信任度和認可度也大打折扣。

以醫(yī)療信息化項目為例，部分醫(yī)療機構原計劃攜手東軟構建智能化醫(yī)療管理系統(tǒng)。

然而，在了解東軟當前的實際狀況后，這些機構普遍產(chǎn)生擔憂情緒，顧慮系統(tǒng)交付是否會出現(xiàn)延期、后期維護能否得到有效保障等問題，由此對合作事宜采取了更為審慎的態(tài)度。

隨著市場信任度不斷下滑，東軟的市場拓展工作也因此遇見不小阻礙，不但開發(fā)新增客戶的難度大幅提升，就連既有老客戶也可能因信心不足而萌生退意，轉(zhuǎn)而尋求其他合作方，直接給東軟的發(fā)展帶來一系列不利影響。

不過，縱觀整個傳統(tǒng)軟件行業(yè)來看，東軟的困境并非個例。

雖然東軟一直希望通過多元化發(fā)展做大做強，但更需要明確自身戰(zhàn)略地位，聚焦于自身擅長的領域，并制定清晰的長期發(fā)展規(guī)劃，打造核心競爭力。

倘若一味像過去一樣什么都想做，實際上只會是什么都做不好。

東軟的管理層更迭或許正是企業(yè)重啟的關鍵轉(zhuǎn)折點。

隨著 “軟件教父” 劉積仁的卸任，東軟過往的輝煌時代已徹底沉淀為歷史。

當下，東軟面臨的挑戰(zhàn)并不少，既有四大業(yè)務板塊各自為戰(zhàn)的經(jīng)營壓力，還要應對市場份額不斷被蠶食的競爭挑戰(zhàn)。

可以說，新任董事長榮新節(jié)面對的不只是權力交接，更是面臨如何讓“每五年換個活法”的經(jīng)營哲學真正助力東軟的現(xiàn)實。

畢竟，軟件產(chǎn)業(yè)的核心永遠是創(chuàng)新而非規(guī)模，這或許是劉積仁時代的東軟最需要補上的一課。

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