作者丨櫻木 編輯丨九黎
在阿里公司周年慶過去的10天，本地生活市場再次掀起波瀾。
據(jù)悉，淘寶閃購聯(lián)合餓了么上線團購業(yè)務(wù)，預計在9月20日同時上線淘寶、支付寶、高德三端。根據(jù)報道顯示，團購業(yè)務(wù)將在上海、深圳、嘉興三城多個核心商圈率先啟動試點，此后陸續(xù)上線全國一二線城市。而在隨后的黃金周中，團購到店業(yè)務(wù)將迎來高峰期，而阿里系產(chǎn)品將直接與美團點評開啟競爭。值得一提的是，高德作為阿里線下生活服務(wù)的超級入口，10天前剛發(fā)布掃街榜，如今又接入團購業(yè)務(wù)，快速在到店領(lǐng)域布局，引發(fā)關(guān)注。
根據(jù)高德官方的數(shù)據(jù)顯示，掃街榜上線之后成績非常出眾，單日曾拿下超4000萬DAU，其中高德掃街榜上線第一周上榜煙火小店的流量增長了187%。在社交媒體端，以小紅書為代表的平臺上，掃街榜相關(guān)話題熱度持續(xù)攀升，用戶自發(fā)分享探店體驗、交流榜單推薦的內(nèi)容層出不窮。更值得關(guān)注的是，用戶對掃街榜的參與熱情不僅體現(xiàn)在討論中，還直接推動了產(chǎn)品迭代?——高德官方基于多輪用戶調(diào)研，推出了多項針對性的產(chǎn)品升級方案。
這些亮眼數(shù)據(jù)與積極的用戶反饋，并非產(chǎn)品短期熱度表現(xiàn)。一方面，它印證了掃街榜用出行連接用戶與本地生活”的產(chǎn)品邏輯精準擊中了市場痛點。
另一方面，這種?“用戶主動參與+商戶流量增長”的雙向正循環(huán)，也側(cè)面暴露了當前到店業(yè)務(wù)的市場仍有較大的提升空間，無論是用戶還是商戶都有較大的需求仍未被滿足。而從業(yè)務(wù)邏輯來看，高德地圖導航+掃街榜，從某種程度上已經(jīng)搭好了到店業(yè)務(wù)的骨架，而此刻上線團購業(yè)務(wù)也是一種大勢所趨。
此次阿里對本地生活市場的整合，是本地生活服務(wù)市場巨大需求的體現(xiàn)，從淘寶閃購的成功，到高德掃街榜拿下天量DAU，再到團購上線闖入美團點評腹地，似乎都意味著，本地生活市場仍然擁有著巨大的潛力，而高德以及背后的阿里正在用協(xié)同創(chuàng)新成為新的破局者。
正如阿里巴巴集團CFO徐宏幾個月前接受采訪所言，阿里要花兩到三年時間，把服務(wù)業(yè)搬到平臺，加大它們的數(shù)字化滲透率，撬動一個十萬億以上的“新型服務(wù)業(yè)電商”市場。
而即將上線的團購業(yè)務(wù)也正在以阿里的方式，打開本地生活的另一重景象。
掃街榜后，高德領(lǐng)銜上線團購業(yè)務(wù)
從數(shù)據(jù)視角來看，高德做團購的底氣非常足，根據(jù)?QuestMobile?數(shù)據(jù)，高德地圖2025年7月的平均DAU已經(jīng)達到1.86億，是大眾點評同期的6倍，到了有充分能力做分發(fā)的階段。而在晚點的報道中，高德內(nèi)部曾經(jīng)有一個?“121理論”，解釋高德產(chǎn)品的三個發(fā)展階段：100萬DAU的時候只做好一個功能；到了2000萬DAU，從專注產(chǎn)品體驗開始考慮做一個平臺；等超過了1億DAU，這個階段高德能夠做分發(fā)，可以開始做別的事。
同時，從業(yè)務(wù)邏輯來看，掃街榜成功之后，高德領(lǐng)銜上線團購，似乎也是完善場景的一道必選題。
當掃街榜成功搭建起地圖與商家的流量橋梁之后，讓用戶與本地商戶的連接從?“看見店鋪”走向“產(chǎn)生興趣”，而即將上線的團購業(yè)務(wù)，就像是順著這一場景邏輯自然生長的下一步，它并非憑空新增的功能模塊，而是帶著阿里在本地生活領(lǐng)域積累的生態(tài)資源（如支付體系、商戶服務(wù)經(jīng)驗），試圖將“找店”的流量進一步轉(zhuǎn)化為“消費”的實際動作。
正是在這樣的承接下，再從業(yè)務(wù)本身的邏輯復盤就會發(fā)現(xiàn)，地圖導航+高德掃街榜+團購的組合，從本質(zhì)上來看，并非簡單的功能疊加，而是對用戶“出行-找店-消費”全場景需求的連貫延續(xù)。
具體來說，無論以哪種形式出行，用戶的核心動作是?“導航去某地”（比如去商圈、寫字樓、景區(qū)），而“吃什么，買什么”是導航途中自然衍生的“即時需求”，而從掃街榜發(fā)布開始，它就不只是?“榜單”，從某種程度上也在承擔適配導航場景的?“決策工具”的角色，隨后而來的團購，則更像是完成痛點與解決方案的閉環(huán)。
在傳統(tǒng)模式下，用戶的痛點已經(jīng)非常明顯，即需在導航APP生活服務(wù)APP間不斷切換，無論誰是入口，落腳點是“抵達”，而掃街榜+團購，也令高德的到店心智進一步強化。高德能夠承接?“即時性、位置依賴性”的消費需求，這是其他平臺無法復制的“場景效率壁壘”。也是高德團購必然產(chǎn)生的動因。特別是在陌生的環(huán)境，和陌生的商圈中。
而隨著這個邏輯，繼續(xù)推演，當高德的長尾功能逐一落地，本地生活服務(wù)的整體鏈路將被有效串聯(lián)，無論是高關(guān)聯(lián)度地，聚焦出行鏈路中必然發(fā)生的需求，如餐飲、酒店、景區(qū)，還是基于?“目的地場景”延伸的生鮮配送、家政維修需求，都將與高德適配。從某種程度來說，這個超級入口重構(gòu)本地生活服務(wù)邏輯——從“人找服務(wù)”升級為“服務(wù)找人”。
而從高德的視角來看，在一個APP內(nèi)，通過心智的交叉互補，已經(jīng)可以實現(xiàn)出行導航+目的地推薦+到店+團購+評價的一站式全鏈路閉環(huán)，這也就意味著，高德作為線下超級入口的想象力完全被打開。
那么，更進一步來看，對于本地生活生態(tài)的影響會是什么？
下一步，本地生活的勝負手在哪兒？
當阿里以高德領(lǐng)銜+多端聯(lián)動闖入團購賽道，本地生活市場的競爭邏輯已從單一業(yè)務(wù)比拼 升級為生態(tài)能力較量。美團與阿里系的角力，本質(zhì)上是兩種商業(yè)模式對?“本地生活服務(wù)終極形態(tài)”的探索，而勝負的關(guān)鍵，正藏在場景閉環(huán)的完整性、生態(tài)協(xié)同的深度、用戶心智的獨占性的供給能力等維度之中。
先看場景閉環(huán)，這是兩者效率之爭的核心。美團走的是“用戶主動搜索”的路子，形成“點評內(nèi)容幫決策、團購或外賣完成消費”的鏈路，雖說依托大眾點評的內(nèi)容沉淀能精準對接用戶有明確目的的消費需求，但這種模式存在天然斷點，即當出行需求大于內(nèi)容需求時，流量即開始流失。
而從這個視角來看，高德則顯得更加連貫，從?“出行場景”為起點，搭建了導航觸發(fā)場景、掃街榜幫助即時決策、團購完成到店消費的全鏈路閉環(huán)，把服務(wù)直接嵌入用戶的出行流程里。
要知道，高德已經(jīng)是地圖賽道的國內(nèi)第一，流量是大眾點評同期的?6?倍，這些用戶本就帶著明確的出行目的，更接近即時消費，這種“服務(wù)找人”的模式似乎更符合用戶需求。
而從生態(tài)協(xié)同來看，雙方資源整合厚度似乎也有差距。從實際出發(fā)，說到底美團點評靠的是?“自身業(yè)務(wù)飛輪”，用高頻剛需的外賣帶動酒旅、到店團購等低頻業(yè)務(wù)，雖然能通過單一APP內(nèi)的聯(lián)動快速建立用戶心智，但生態(tài)邊界很有限。
而從更宏觀的視角來看，高德以及背后的阿里系在生態(tài)方面顯然更厚，從電商到支付，再到本地生活的到店與到家，多端的互通，這種橫跨多個方向的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，讓團購業(yè)務(wù)成了阿里數(shù)字經(jīng)濟體系里的有機組件，不管對商戶還是用戶，體驗都更連貫。
不得不說，這一點在淘寶閃購上的成功已經(jīng)完成了驗證。而在用戶心智一方，美團深耕多年，但心智有所局限，得靠用戶?“主動喚起”，只有明確有消費需求了，才會打開美團，這一點也是其生態(tài)上的瑕疵。
當然，美團并非沒有壁壘，比如強大的履約能力，以及龐大的外賣消費頻次與騎手團隊，都是其壁壘，但單從到店方向來說，這些壁壘似乎功效有限。
總的來說，美團的優(yōu)勢在垂直領(lǐng)域的深度沉淀和成熟的用戶心智，但受限于場景閉環(huán)不完整、生態(tài)協(xié)同的局限性，高德與背后的阿里則勝在場景效率高、生態(tài)協(xié)同強，只是還需要進一步強化生活服務(wù)的用戶心智。
未來誰能贏，關(guān)鍵就看誰能更快定義?“本地生活的終極形態(tài)”——是美團那樣的專業(yè)垂直平臺，還是阿里系這種場景化超級入口。不過無論結(jié)果如何，這場競爭最終會讓用戶享受到更便捷的服務(wù)，也讓商戶有了更多元的經(jīng)營選擇，推動整個本地生活市場變得更完善。
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