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億緯鋰能上半年?duì)I收216.6億元，儲(chǔ)能電池出貨全球第二，動(dòng)力電池穩(wěn)居商用車領(lǐng)域第二，技術(shù)創(chuàng)新與國(guó)際合作持續(xù)推進(jìn)。

寧德時(shí)代2025年上半年?duì)I收1788.9億元，凈利304.9億元，動(dòng)力電池市占率全球第一，儲(chǔ)能電池產(chǎn)量全球領(lǐng)先，境外收入占比提升至34.22%。

工信部等三部門召開會(huì)議，要求新能源車企嚴(yán)守質(zhì)量安全，不得虛假宣傳，將加強(qiáng)監(jiān)管和隱患排查，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

蔚來(lái)將為邁凱倫供應(yīng)4680大圓柱電池，助力其混動(dòng)車型電動(dòng)化，同時(shí)深化與Forseven合作，重啟120度電池包研發(fā)。

北京新能源汽車股份有限公司近日公開了一項(xiàng)關(guān)于動(dòng)力電池充電策略的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在優(yōu)化電池的充電速度、循環(huán)壽命及安全性。

奕東電子科技股份有限公司近日獲得一項(xiàng)實(shí)用新型專利，該專利涉及一種用于動(dòng)力電池模組零配件的檢測(cè)工裝，具有通用性好且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

寧德時(shí)代宣布擬發(fā)行境外上市外資股股票，并申請(qǐng)?jiān)诟劢凰靼鍜炫粕鲜校?jì)劃最快于2025年完成上市，此舉旨在推進(jìn)公司全球化戰(zhàn)略布局，打造國(guó)際化資本運(yùn)作平臺(tái)。

寧德時(shí)代針對(duì)網(wǎng)傳“25年1月份計(jì)劃磷酸鐵鋰砍單較多”的消息進(jìn)行了回應(yīng)，稱傳聞不屬實(shí)，并表示新能源市場(chǎng)發(fā)展良好，需求旺盛。

欣旺達(dá)的突圍之路仍布滿荊棘。

要開始洗牌了？

“大幅下滑”成了財(cái)報(bào)中的高頻詞

遙遙領(lǐng)先。

動(dòng)力電池的博弈將進(jìn)一步加劇。

能否彎道超車，是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的過程。

共簽約 64 個(gè)項(xiàng)目。

去年儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)14.5吉瓦時(shí)。

要加大下一代動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)的力度。

裝車量就應(yīng)該達(dá)到4000萬(wàn)。

建議從動(dòng)力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、回收利用等方面著手。

我國(guó)目前有近8,740家動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)。

歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)動(dòng)力電池廠商的必爭(zhēng)之地。

中國(guó)動(dòng)力電池廠商在全球市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越重。

理由可以有很多，最合適的路徑可能就一條。

我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量全球領(lǐng)先

中國(guó)動(dòng)力電池廠商的出海浪潮正席卷而來(lái)。

鋰資源供不應(yīng)求，已經(jīng)給動(dòng)力電池的生產(chǎn)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，11月29日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作委員會(huì)汽車動(dòng)力電池專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)暨第一次工作會(huì)議在京召開。會(huì)議確定動(dòng)力電池專委會(huì)依托國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心行使相關(guān)職能。

希望寶馬拿出真誠(chéng)的態(tài)度面對(duì)消費(fèi)者